Priča

San Bernardino II LST -1189 - Povijest

San Bernardino II LST -1189 - Povijest



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

San Bernardino II

(LST-1189: dp. 8.400 (f.); 1. 522'3 ", b. 69'6", dr.
14'8 "; s. 20 k .; kpl. 272; a. 2 3"; cl. Newport)

San Bernardino (LST-1189) postavili su 12. srpnja 1969. National Steel and Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornija, pokrenuli 28. ožujka 1970 .; pod pokroviteljstvom gospođe Walter H. Baumberger, supruge viceadmirala Baumbergera; i pušten u rad u pomorskom brodogradilištu Long Beach 27. ožujka 1971., Comdr. Francis L. Roach zapovijeda.

Dodijeljen Amphibious Squadron 3 Amphibious Force, Pacific Flote, novi tenkovski desantni brod krenuo je 7. travnja 1971. s Long Beacha i stigao je do svoje matične luke San Diego sljedećeg dana. Ostatak 1971. djelovala je uz obalu Kalifornije, provodeći potres i razne vježbe prije početka normalnih operacija s flotom.

San Bernardino otvoren je 1972. godine prateći četiri indonezijska MSC -a iz Sjedinjenih Država do Pearl Harbor Hawaii. Vratila se u San Diego, preko Acapulco Meksika, 9. veljače. Do početka travnja plovila je obalom Kalifornije. 3. travnja otputovala je u Pearl Harbor i amfibijsku vježbu na Havajske otoke. Vježbu je završila 14. travnja i, nakon tri dana u Pearl Harboru, 17. je odmjerila sidro za Long Beach. Nakon što je iskrcala marince na Long Beachu 22., vratila se u San Diego.

U San Diegu je ostala do 7. lipnja, kada je otputovala na putovanje u Južnu Ameriku. Tenkovski desantni brod posjetio je Valparaiso, Čile, Callao, Peru
i Rodman, C.Z., prije nego što su se 17. srpnja vratili u San Diego. San Bernardino je krajem srpnja i početkom kolovoza proveo osvježavajuću obuku, a krajem kolovoza sudjelovao je u još jednoj amfibijskoj vježbi.

Nakon mjesec dana priprema, San Bernardino je 21. rujna napustio San Diego kako bi se rasporedio u zapadni Pacifik. U zaljev Šubić, R.P., stigla je 19. listopada, 23. i 24. sudjelovala na ZAMEX-u 9-72, a 27. je izašla na more. Sljedećeg dana pridružila se grupi Amfibijski spremni u zaljevu Tonkin i ostala tamo do 14. studenog, kada je otplovila prema Keelungu na Tajvanu. Nakon povratnog putovanja u zaljev Subić, 15. prosinca pridružila se grupi Amfibijski spremna u Tonkinskom zaljevu. Dva dana kasnije odvojena je kako bi asistirala Ashevilleu (PG-84) i Tacomi (PG-92) do uvale Subic. Stigavši ​​19. prosinca, istog je dana krenula prema Hong Kongu. Vratila se u zaljev Šubić 29. i ostala u luci ostatak godine.

Raspoređivanje San Bernardina u 7. flotu nastavilo se do sredine travnja 1973. U to je vrijeme otplovila na istok prema Sjedinjenim Državama, stigavši ​​u San Diego 29. dana. Ostala je na zapadnoj obali, bilo u luci u San Diegu ili na krstarenju obalom, ostatak 1973. San Bernardino je prvih pet mjeseci 1974. proveo u luci u San Diegu. Početkom lipnja ponovno je otplovila na zapad, zaustavivši se u Pearl Harboru na Havajima; Suva luka, Fidži i Brisbane, Australija. Od 30. lipnja 1974. San Bernardino je u tranzitu između Brisbanea i zaljeva Subic.

San Bernardino je zaslužio jednu bojnu zvijezdu za službu u Vijetnamskom ratu.


San Bernardino II LST -1189 - Povijest

1854 - Prvi put tako

TBA Molimo prvo nazovite da potvrdite radno vrijeme.

Slobodan ulaz

Besplatno parkiranje

MJESTO:
1170 W. Treća ulica
San Bernardino, CA 92410

POŠTANSKA ADRESA:
San Bernardino
Povijesni & amp
Pionirsko društvo

P.O. Okvir 875
San Bernardino, CA 92402

Obilazak muzeja Depot & amp

Privremeno OTKAZANO!

prve srijede godine

Grupni obilasci - otkazani

Fe Željeznička povijesna i


U Paragvaju, neobična gostionica s mračnom nacističkom prošlošću

Hotel del Lago u San Bernardinu, Paragvaj.

Povezano

Ovaj je post u partnerstvu s Worldcrunch-om, novom globalnom web stranicom s vijestima koja prevodi važne priče na stranim jezicima na engleski. Članak u nastavku izvorno je objavljen u La Stampa.

SAN BERNARDINO — Doživjeti nacističko naslijeđe u Južnoj Americi košta samo 40 USD. Ovo je cijena za noć u najboljoj sobi hotela del Lago, osnovanog 1888. godine na obali jezera Ypacara & iacute, u Paragvaju, u gradiću San Bernardino, 50 kilometara istočno od glavnog grada zemlje, Asuncion. (Pročitajte kratku povijest nacističkih bjegunaca.)

S obzirom na to da Paragvaj nema izlaz na more, jezero je najmodernije odredište za odmor. San Bernardino je, međutim, zloglasan kao mjesto u kojem je bilo sklonište Joseph Mengele, anđeo smrti, njemački časnik SS-a i liječnik u nacističkom koncentracijskom logoru Auschwitz-Birkenau.

Nakon poraza Njemačke u Drugom svjetskom ratu, Mengele je pobjegao u Južnu Ameriku gdje se skrivao desetljećima.

Prema nedokazanim teorijama, Mengele, jedan od najtraženijih nacističkih ratnih zločinaca, umro je u San Bernardinu, a ne u Brazilu, kako se obično izvještava. Bez obzira na to, u ovom gradiću, koje je 1881. godine osnovalo pet njemačkih obitelji, a još uvijek je domaćin njemačke kolonije menonita, postoji mnogo drugih fantomki iz prošlosti.

Hotel je i dalje vrlo popularan i ima kulturno središte koje promiče lokalno zanatstvo. No, iza svog mirnog okruženja i tropskog okruženja, ovo selo krije dugi niz veza s nacizmom. (Pročitajte o tome kako je Argentina postala nacističko utočište.)

Prolazeći pored dvorane u 19. stoljeću u teutonskom stilu, nasmijana konobarica vodi posjetitelja do najboljeg apartmana u hotelu i otkriva druge stare priče.

Njemački arhitekt Wilhelm Weiler projektirao je Hotel del Lago. U jednoj od svojih soba Bernhard F & oumlrster — suprug Elisabeth-F & oumlrster-Nietzsche i šurjak filozofa Friedricha Nietzschea, hrabrog istraživača, ali i teoretičara antisemitizma —, izvršio je samoubojstvo. Nakon neuspjeha njegova projekta financiranja arijske kolonije u Paragvaju, nazvane Nueva Germania, Bernhard je izabrao smrt prije sramote.

Tridesetih godina 20. stoljeća nacizam je postao popularan u Paragvaju, a F & oumlrster su se za neke smatrali herojem. Adolph Hitler kasnije će narediti da se njemačko tlo raširi po njegovom grobu. Prelazeći iz hodnika hotela u apartman, posjetitelj mora prošetati ispred sobe F & oumlrster, broj 19.

La Tigresa i Hitler

U jednom od malih tornjeva zgrade nalazi se omiljena soba jedne od najmoćnijih žena u San Bernardinu, Francusko-njemačke Hilde Ingenohl, poznate kao "la Tigresa", zbog njene strasti prema lovu na velike mačke.

"Ona je bila nacistički pristaša, obožavala je Hitlerove ideje i tvrdila da mu je prijateljica", kaže žena iz San Bernardina koja nije htjela dati svoje ime. Ingenohlov život imao je mnogo poglavlja. Rođena je u Parizu 1874. godine, a bila je medicinska sestra u Europi tijekom Prvog svjetskog rata. Letenje joj je bila još jedna strast. Neki kažu da je ona zapravo bila pilot tijekom rata, te da je bila jedna od prvih žena koje su pokušale, bezuspješno, neprekidno zračno putovanje po svijetu.

Nakon završetka rata 1918., Ingenohl se preselio u Južnu Ameriku. Prvo je otišla u Urugvaj, na poziv Grete Goetsch, supruge njemačkog veleposlanika, zatim u Argentinu, gdje je vodila Njemačku bolnicu u Rosariju, i na kraju u San Bernardino, u koji se zaljubila. Kupila je 200 hektara zemlje, ali je većinu vremena provodila u sobi u tornju hotela del Lago.

Danas ta ista soba još uvijek ima bračni krevet, ormar s ogledalom i veliki balkon koji gleda na ulaz u hotel. Ovo je bilo Ingenohlovo malo kraljevstvo, gdje je planirala svoja česta putovanja po Europi. Voljela je klasičnu glazbu i osnovala orkestar za mlade. Upoznala je čak i poznatog paragvajskog glazbenika Florent & iacuten Gim & eacutenez. Godine 1953. dobila je rak i vratila se u Bonn, u Njemačku.

Hotel polaže pravo na druge značajne goste iz prošlosti, među kojima su francuski književnik i avijatičar Antoine de Saint-Exup & eacutery i švedska književnica Ida B & aumlckmann. Ipak, poveznica s nacizmom ostaje glavni kostur i za ovaj grad i za državu u cjelini. Čak i znatno prije Mengeleova sujorna nakon rata, upravo je u Paragvaju, 1927. godine, osnovana prva nacistička stranka izvan Njemačke.


LST-93 Valdivia

Do kraja 2010., prema izjavama na otvaranju Expo Naval u Valparaisu, mornarica je odlučila zamijeniti VALDIVIJU jer je ovaj brod trebao popraviti po cijeni od 15.000.000 USD. U petak, 14. siječnja 2011. ujutro, svečana ceremonija gašenja pomorske službe LST-a "Valdivia" održana je na letačkoj palubi, nakon 15 godina u službi čileanske mornarice, i gotovo 40 godina kombinirane američke/ mornaričke mornarice. Čileanska služba. Aktivnostima je predsjedao generalni direktor službi mornarice, viceadmiral Federico Niemann Figari, a pomagali su mu i visoko zapovjedništvo mornarice, bivši zapovjednici postrojbe i posebni gosti.

Zapovjednik broda, kapetan Navóa Alfredo Whittle, uputio je posljednju odredbu "Valdivije" i goste "nema druge postrojbe koja je toliko doprinijela našoj pomorskoj strategiji kao LST" Valdivia ", budući da je vojna uloga kao strateški projekcijski brod, prevezla je samo tisuće marinaca i stotine vozila oružanih snaga. U svojoj ulozi potpore vanjskoj politici, sudjelovala je u kombiniranim vježbama i prevozila trupe i materijal kako bi materijalizirala naše sudjelovanje na Haitiju. Konačno, u Kao podrška društvenom i gospodarskom razvoju, "Valdivia" je otpremila stotine tona hrane i materijala u područja bez dostupnih luka, posebno na otočnim teritorijima, te donijela odlučujuću humanitarnu pomoć u područjima s katastrofama. "

On je nastavio s naznakama: "U siječnju 2010. dobio sam zapovjedništvo ovom amfibijskom jedinicom, ne sumnjajući u intenzitet koji će biti ove godine u kojem će naša teglenica posebno iskušati tu tradiciju plemenitosti materijala i snage svog naroda. Mi smo bili učinkovit u operativnom i učinkovit u logistici, prevozeći teret u ekvivalentu od 350 kamiona i primajući više od osam tisuća putnika dnevno u ovom razdoblju nepredviđenih situacija. U zemlji poput naše bitno je zadržati ovu amfibijsku sposobnost, tj. brodove veće svrhu, sposobna napraviti vojnu projekciju ili humanitarnu potporu, bez oslanjanja na luke. "

Naziv podsjeća na odvažni pothvat de el Almirante lorda Thomasa Alexandera Cochranea, nakon predstavljanja 3. veljače 1820., sa samo dva broda, briškom "Neustrašivom" i škunom "Moctezuma", u zaljevu Corral, gdje se iskrcalo 350 ljudi pod zapovjedništvom gradonačelnika Artillera de Marina don Guillerma Millera i zauzmu na svim utvrdama koje štite trg Konačno preuzimajući grad Valdiviju, glavno uporište španjolske krune u Čileu.

Ova vrsta jedinice predstavlja, u vrijeme svoje izgradnje, "moderniji" dizajn amfibijskih jedinica sposobnih za plažu. Klasa Newport razlikuje se od tipičnih jedinica tipa LST po obliku luka, što vam omogućuje da hodate približno 20 čvorova. Njegova rampa, koja klizi kroz derrick (pramčani most), omogućuje ukrcavanje i iskrcavanje trupa kao različitih vrsta vozila, koja se mogu slobodno kretati između glavne palube na pokrovu unutar broda. Na svom dijelu krme također ima rampu pomoću koje je moguće ukrcati i iskrcati amfibijska vozila, dok brod plovi.


Sadržaj

1971–1974 [uredi | uredi izvor]

Dodijeljen Amfibijskoj eskadrili 3, Amfibijskim snagama, Tihooceanskoj floti, novi desantni brod krenuo je s Long Beacha 7. travnja 1971. godine i stigao je sljedećeg dana u svoju matičnu luku San Diego. Ostatak 1971. djelovala je uz obalu Kalifornije, provodeći potres i razne vježbe prije početka normalnih operacija s flotom. San Bernardino otvoren 1972. godine pratnjom četiri broda Zapovjedništva indonezijskog vojnog podmorja (MSC) iz Sjedinjenih Država u Pearl Harbor na Havajima. Vratila se u San Diego, preko Acapulca, Meksiko 9. veljače. Do početka travnja plovila je obalom Kalifornije. 3. travnja otputovala je u Pearl Harbor i amfibijsku vježbu na Havajske otoke. Vježbu je završila 14. travnja i, nakon tri dana u Pearl Harboru, 17. je odmjerila sidro za Long Beach. Nakon što je iskrcala marince na Long Beachu 22., vratila se u San Diego. Ostala je u San Diegu do 7. lipnja, kada je otputovala na putovanje u Južnu Ameriku. Tankerski desantni brod posjetio je Valparaíso, Chile Callao, Peru i Rodman, C.Z., prije nego što se 17. srpnja vratio u San Diego. San Bernardino krajem srpnja i početkom kolovoza proveo osvježavajuću obuku te je krajem kolovoza sudjelovao u drugoj amfibijskoj vježbi.

USS San Bernardino tijekom vježbe slijetanja 1979.

Nakon mjesec dana priprema, San Bernardino otputovao je iz San Diega 21. rujna kako bi se rasporedio u zapadni Pacifik. U zaljev Šubić stigla je 19. listopada, 23. i 24. sudjelovala na ZAMEX -u 9–72, a 27. dana izašla na more. Sljedećeg dana pridružila se grupi Amfibijski spremni u zaljevu Tonkin i ostala tamo do 14. studenog, kada je otplovila prema Keelungu na Tajvanu. Nakon povratnog putovanja u zaljev Subić, 15. prosinca pridružila se grupi Amfibijski spremna u Tonkinskom zaljevu. Dva dana kasnije bila je odvojena da pomogne Asheville  (PG-84) i Tacoma  (PG-92) do uvale Subić. Stigavši ​​19. prosinca, istog je dana krenula prema Hong Kongu. Vratila se u zaljev Šubić 29. i ostala u luci ostatak godine. San Bernardino raspoređivanje u 7. flotu nastavilo se do sredine travnja 1973. U to je vrijeme otplovila na istok u Sjedinjene Države, stigavši ​​u San Diego 29. dana. Ostala je na zapadnoj obali, bilo u luci u San Diegu ili krstarila obalom, do kraja 1973. godine. San Bernardino prvih pet mjeseci 1974. proveo je u luci u San Diegu. Početkom lipnja ponovno je otplovila na zapad, zaustavivši se u Pearl Harbor Suva Harbour, Fidži i Brisbane, Australija.

San Bernardino zaradio jednu bojnu zvijezdu za službu u Vijetnamskom ratu.

1995. [uredi | uredi izvor]

Posljednji veliki zadatak za San Bernardino prije planiranog stavljanja izvan pogona i prebacivanja broda u čileansku mornaricu trebao je sudjelovati u 50. obljetnici bitke kod Iwo Jime. Bilo je to posljednje od nekoliko obilježavanja 50. godišnjice bitaka u Drugom svjetskom ratu u kojima je brod sudjelovao. Za ovu je San Bernardino bio je zadužen za plažu na otoku Iwo Jima 50 godina nakon uspješne invazije. "Posljednji pravi gator" prešao je u Iwo Jimu s ostatkom Amfibijske grupe spremne (ARG) koju čine Drvo Belleau  (LHA-3), Germantown  (LSD-42) i Dubuque  (LPD-8). Dok su drugi brodovi ARG -a ostali udaljeni otprilike milju od obale jer nisu bili sposobni za plažu, San Bernardino, kojim je zapovijedao zapovjednik Randy Etter s poručnikom Dwayneom Eldridgeom, stalnim časnikom palube, izvršila savršeno saplivanje. Nakon što je pramčana rampa produžena i postavljena na plažu, mornari su se oblikovali kao bočni dječaci uz obje strane rampe. Kao što je San Bernardino mornari su pozdravili, neki od marinaca i mornara koji su bili na toj plaži 50 godina prethodno su krenuli uz rampu kako bi sudjelovali u kratkom prijemu na palubi letjelice i ceremoniji polaganja vijenaca u spomen na bitku i prisjetili se života onih koji su izgubljeni u osiguranju pobjede.


San Bernardino II LST -1189 - Povijest

Iz Rječnika američkih pomorskih borbenih brodova, sv. VI (1976), str. 285-286

(LST-1189: dp. 8,400 (f.) L. 522'3 & quot b. 69'6 & quot dr. 14'8 & quot s. 20 k. Cpl. 272 ​​a. 2 3 & quot; cl. Newport)

San Bernardino (LST-1189) položila je 12. srpnja 1969. National Steel and Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornija, pokrenula 28. ožujka 1970. pod pokroviteljstvom gospođe Walter H. Baumberger, supruge viceadmirala Baumbergera, a naručena u pomorsko brodogradilište Long Beach 27. ožujka 1971., Comdr. Francis L. Roach zapovijeda.

Dodijeljen Amfibijskoj eskadrili 3, Amfibijskim snagama, Tihooceanskoj floti, novi desantni brod krenuo je s Long Beacha 7. travnja 1971. godine i stigao je sljedećeg dana u svoju matičnu luku San Diego. Ostatak 1971. djelovala je uz obalu Kalifornije, provodeći potres i razne vježbe prije početka normalnih operacija s flotom.

San Bernardino otvoren je 1972. godine prateći četiri indonezijska MSO -a iz Sjedinjenih Država u Pearl Harbor na Havajima. Vratila se u San Diego, preko Acapulca, Meksiko, 9. veljače. Do početka travnja plovila je obalom Kalifornije. 3. travnja otputovala je u Pearl Harbor i amfibijsku vježbu na Havajske otoke. Vježbu je završila 14. travnja, a nakon tri dana u Pearl Harboru, 17. je odmjerila sidro za Long Beach. Nakon što je iskrcala marince na Long Beachu 22., vratila se u San Diego.

Ostala je u San Diegu do 7. lipnja, kada je otputovala na putovanje u Južnu Ameriku. Tenkovski desantni brod posjetio je Valparaiso, Čile, Callao, Peru i Rodman, C.Z., prije nego što se 17. srpnja vratio u San Diego. San Bernardino je krajem srpnja i početkom kolovoza proveo osvježavajuću obuku, a krajem kolovoza sudjelovao je u još jednoj amfibijskoj vježbi.

Nakon mjesec dana priprema, San Bernardino je 21. rujna napustio San Diego kako bi se rasporedio u zapadni Pacifik. U zaljev Šubić, R.P., stigla je 19. listopada, 23. i 24. sudjelovala na ZAMEX-u 9-72, a 27. je izašla na more. Sljedećeg dana pridružila se Amfibijskoj spremnoj skupini u zaljevu Tonkin, gdje je ostala do 14. studenog, kada je otplovila prema Keelungu na Tajvanu. Nakon povratnog putovanja u zaljev Subić, 15. prosinca pridružila se grupi Amfibijski spremna u Tonkinskom zaljevu. Dva dana kasnije odvojena je kako bi asistirala Ashevilleu (PG-84) i Tacomi (PG-92) do uvale Subic. Stigavši ​​19. prosinca, istog je dana krenula prema Hong Kongu. Vratila se u zaljev Šubić 29. i ostala u luci ostatak godine.

Raspoređivanje San Bernardina u 7. flotu nastavilo se do sredine travnja 1973. U to je vrijeme otplovila na istok prema Sjedinjenim Državama, stigavši ​​u San Diego 29. dana. Ostala je na zapadnoj obali, bilo u luci u San Diegu, bilo na krstarenju obalom, do kraja 1973. San Bernardino je prvih pet mjeseci 1974. proveo u luci u San Diegu. Početkom lipnja ponovno je otplovila prema zapadu, zaustavivši se u Pearl Harboru, Havajskoj luci Suva, Fidžiju i Brisbaneu u Australiji. Od 30. lipnja 1974. San Bernardino je u tranzitu između Brisbanea i zaljeva Subic.


San Bernardino II LST -1189 - Povijest

USS San Bernardino, LST-1189, je tenkovski desantni brod i bio je jedan od 20 LST-ova Newport klase (Fotografija ljubaznošću DefenseImagery.Mil)

* USS San Bernardino, LST -1189, (nazvan u čast grada San Bernardino) pušten je u pogon 27. ožujka 1971. godine.

* Brod je bio dugačak 522 stope, širok 70 stopa, imao najveću brzinu od 22 čvora (25 milja na sat) i dodijeljen mu je matična luka San Diego, CA.

* Posadu je činilo 14 časnika i 210 prijavljenih članova posade.

* Na brodu je bilo 29 tenkova i 350 borbenih postrojbi, dok su helikopteri djelovali s krmene palube.

* Brod je bio naoružan 20-milimetarskim sustavom Phalanx i 2 dvostruka topa od 3 inča/50 kalibra.

* Brod je služio u Vijetnamu i Pustinjskoj oluji, stavljen je van pogona 30. rujna 1995., prodan je Čileu i preimenovan Valdivija.

* Fotografije i spomen obilježja s broda i njegove posade mogu se vidjeti u Muzeju povijesti i željeznice San Bernardino.

(Fotografirao John Lawlor u Coronadu, CA) Iskrcaj tereta

* Kako se brod približava obali ili pristajalištu, pramac broda će se razdvojiti na dvije polovice.

* Pokretna rampa koja je pohranjena na brodskoj palubi spustit će se u susret tlu ili pristaništu.

* Fiksni portal koji se pruža prema gore i naprijed od broda koristit će niz čeličnih sajli za podršku pomičnoj palubi.

* Kad je na mjestu, pomična paluba će se koristiti za brzo iskrcavanje 29 tenkova i 350 borbenih postrojbi.


17. srpnja 1955. - Disneyland Railroad

Dana 17. srpnja 1955. započele su s radom željezničke pruge Santa Fe i Disneyland u Anaheimu u Kaliforniji. Tog dana "C. K. Holiday" i "E. P. Ripley" počeli su prevoziti putnike po Disneyland Parku.

Br. 1, "C. K. Holiday" (osnivač željezničke pruge Atchison & amp. Topeka)-Izgrađena u Disneyjevim studijima 1955., parna lokomotiva razmjera 5/8, 4-4-0.

Br. 2, "E. P. Ripley" (prvi predsjednik AT & ampSF željeznice)-Ugrađena u Disney Studios 1955. godine, parna lokomotiva razmjera 5/8 4-4-0.

Disneylandova uskotračna pruga zvala se Santa Fe i Disneyland Railroad od 1955. do 1974. (kada je Santa Fe povukla sponzorstvo).

Trenutno postoji pet parnih lokomotiva, a prve četiri su dobile ime po bivšim direktorima Santa Fea.

Svi su motori prave parne lokomotive. Trenutno se lokomotive napajaju biodizelom, prvenstveno miješanim s iskorištenim uljem za kuhanje i gorivom na bazi soje.

Br. 3, "Fred Gurley" (1958. Gurley je bio predsjednik AT & ampSF-a)-Tank lokomotiva (2-4-4T) koju je izgradio Baldwin Locomotive Works 1894. godine.

28. ožujka 1958. željeznici je dodan broj 3, "Fred Gurley".

Također 1958. godine, Diorama Grand Canyon, koju je naslikao Delmer J. Yoakum, dodana je uz trasu vlakova između Tomorrowlanda i Main Streeta. U to vrijeme to je bila najduža diorama na svijetu, duga 306 stopa i visoka 34 stope. "On the Trail", od Freda Grofea Suite Grand Canyon propušta se kroz vlak tijekom ulaska u dioramu.

Br. 4, "Ernest S. Marsh" (predsjednik Santa Fea 1959.)-Prvotno ga je izgradio Baldwin kao sedlo-tenk 0-4-0 1925. Sada djeluje kao 2-4-0.

25. srpnja 1959. pušten je u promet četvrti vlak koji je vukao "Ernest S. Marsh".

Godine 1966. Diorama Grand Canyon proširena je prapovijesnom temom (uključujući audio-animatronske dinosaure) i tako postala diorama "Grand Canyon/Primeval World".

Br. 5, "Ward Kimball" (Disneyjev animator) - Izgradio Baldwin 1902. za plantažu u Louisiani. To je lokomotiva 2-4-4.

"Ward Kimball" počeo je s radom 25. lipnja 2005. u sklopu proslave 50. obljetnice parka. Prednja svjetla nove lokomotive imaju siluetu zlatnog lista Jiminy Cvrčka, temeljenu na crtežu lika koji je Kimball napravio neposredno prije smrti.

Ward Kimball bio je entuzijast u željeznici i animator koji je radio na nekim od najpoznatijih Disneyjevih filmova. Bio je od milja poznat kao jedan od devet Disneyjevih staraca.


LST-1179 Newport-klasa

Zadaća tankovskog desantnog broda (LST) je ukrcati i transportirati teret, vozila svih vrsta i trupe u borbeno područje. Ovi brodovi mogu lansirati amfibijska vozila kroz krmena vrata, kao i kopnena vozila do plaže ili nasipa preko gumenjaka. Trupe i oprema mogu se prevoziti i helikopterom. Dvije grane od deset tona iskrcavaju teret na brodove ili pristanište. Frederikov kapacitet dizanja uključuje 29 tenkova i preko 350 vojnika i njihovu opremu.

USS FREDERICK bio je dio 13 brodskih amfibijskih snaga koje su 1. prosinca 1990. otputovale u Perzijski zaljev u znak podrške operaciji Pustinjski štit. Po dolasku u Omanski zaljev, Frederick je s raznim amfibijskim brodovima iz Atlantske i Pacifičke flote proveo amfibijske vježbe u pripremi za iskrcavanje amfibija, ako je potrebno, u Kuvajtu. Nakon početka operacije Pustinjska oluja, USS FREDERICK i različiti elementi COMPHIBGRU TWO i COMPHIBGRU THREE uputili su se u Perzijski zaljev i izveli jednu od najvećih lažnih invazija amfibija u modernom ratovanju. Tom je operacijom prignječeno 15 iračkih divizija, čime je osigurana brza i odlučna pobjeda savezničkih snaga. Frederick je također bio uključen u jedino stvarno amfibijsko iskrcavanje u Zaljevskom ratu. Godine 1994. Frederick se rasporedio u Somaliju kao potporu operacijama humanitarne pomoći.

1993., u sklopu svog pregleda odozdo prema gore, Ministarstvo obrane ispitalo je količinu amfibijskog lifta koja će biti potrebna za borbu protiv dva gotovo istodobna velika regionalna sukoba. Zaključeno je da mornarica treba održavati dovoljno dizala za prijevoz osoblja, zrakoplova, desantnih brodova, vozila i zaliha za 2,5 morske ekspedicijske brigade ili MEB -a.

U zakonodavnom prijedlogu od 15. travnja 1994. uprava je predložila prijenos 15 Newport-class tenkovi za iskrcavanje brodova u niz stranih zemalja. Dva LST -a prodala bi se Australiji, jedan LST bi se dao na temelju bespovratnih sredstava Maroku, dva LST -a bi bila iznajmljena Španjolskoj, dva LST -a bi bila iznajmljena Čileu, jedan LST bi se iznajmio Argentini, jedan LST bi se iznajmio Brazilu, dva bi bila LST -a iznajmljen Venezueli jedan LST bi se iznajmio Maleziji, a tri LST -a Tajvanu.

15 LST -ova u administrativnom prijedlogu bilo je među ukupno 20 koji su naručeni između 1969. i 1972. Ovi brodovi činili su značajan dio američke amfibijske pomorske flote jer su prevozili tenkove, druga teška vozila, inženjersku opremu i zalihe. LST -ovi su bili relativno mladi u pogledu svoje dobi i imaju impresivne sposobnosti, što pokazuje interes stranih mornarica za njih. Prijedlogom uprave za prijenos 15 LST -ova u inozemstvo smanjila bi se količina dizala koja je dostupna za prijevoz vozila na samo 73 posto od cilja od 2,5 MEB -a u fiskalnoj 1994. godini.

Kao odgovor na zabrinutost Kongresa, mornarica je predložila novi koncept za održavanje prostora za vozila u vrijednosti od 2,5 MEB -a u amfibijskoj floti. U ovom konceptu dva LST -a zadržana su u statusu pričuve što bi im omogućilo da budu dostupni za aktivnu službu u nekoliko dana. Još četiri LST -a spremljena su u aranžman za gniježđenje u kojem bi moglo biti potrebno nekoliko mjeseci kako bi bili dostupni za hitne slučajeve. Plan mornarice za ovih šest LST -a bio je namijenjen održavanju potrebne sposobnosti amfibijskog dizanja. Naknadno je Kongres u srpnju 1994. odobrio pet najhitnijih LST transfera za Australiju, Brazil, Maroko i Španjolsku. U tim slučajevima strane posade već su se obučavale u Sjedinjenim Državama.

Dva preostala broda ove klase, USS Frederick (LST-1184) i USS La Moure County (LST-1194) sada su dodijeljeni Mornaričkim pričuvnim snagama kao jedini preostali brodovi ove klase od 20 brodova. Ti će brodovi služiti u pričuvnom sastavu do otprilike 2004. godine, kada će biti na raspolaganju dovoljan broj novih višenamjenskih amfibijskih brodova klase 17 LPD, čime će se aktivne snage vratiti do sposobnosti podizanja 2,5 pomorske ekspedicijske brigade. Brodovi Naval Reserve Force Active (NRFA) imaju smanjenu ili skeletnu posadu djelatnog osoblja zaduženog za obuku određenih rezervista za ograničene operacije i održavanje. Pod mobilizacijom aktiviraju se rezervisti dodijeljeni određenom brodu, nadopunjujući djelatnike.

The Frederick je u siječnju 1995. prebačen u Naval Reserve Force i promijenio matičnu luku u Pearl Harbor, HI. Kao jedini amfibijski brod u Pearl Harboru, izvodi bilateralne vježbe s oružanim snagama jugoistočne Azije, kontinuirane vježbe s mornaričkim korpusom Sjedinjenih Država i u pripravnosti je za provođenje humanitarne pomoći / misija za pomoć u katastrofama na cijelom Pacifiku.

The Okrug LaMoure sudjelovao je u godišnjoj pomorskoj vježbi pod nazivom UNITAS - španjolski za jedinstvo - kada se 12. rujna 2000. uzemljio na stijenama pretrpjevši nepopravljivu štetu. Brod je manevrirao u magli pred zoru, pripremajući se iskrcati neke od 240 vojnika na brodu, kada se dogodila nesreća. Trup broda strugao je po kamenitom dnu, otvarajući tri prednja odjeljka u kojima su smješteni gorivo i marinci. Jedna rupa dugačka je 45 stopa. Zapovjednik Atlantske flote preporučio je da se brod izvan pogona, umjesto da se popravi ili odvuče natrag u pomorsku amfibijsku bazu Little Creek. Brod će biti potopljen tijekom vježbe oružanog oružja 2001. godine tijekom godišnje vježbe UNITAS.


Tečajevi vještina učenja i podučavanja (LST)

Savjetodavni: Potrebno je završiti bilo koji tečaj na razini fakulteta koji treba podučavati ocjenom B ili boljom.

Ovaj tečaj predstavlja tehnike i strategije za učinkovito akademsko vršnjačko podučavanje u okruženju fakulteta. Naglasak je na podučavanju, tehnikama proučavanja vještina i praktičnim vještinama koje se mogu koristiti u različitim situacijama podučavanja. Ocjenjuje se samo na temelju prolaznosti/bez propusnice. (Ranije ACAD 010)

Predavanje: 270 sati rada

Učenici upisani u ovaj nekreditni razred primaju pomoć pri razumijevanju sadržaja koji se odnose na predmet u različitim razredima sa sadržajem. Aktivnosti mogu uključivati, ali nisu ograničene na, nadzirane individualne ili grupne usluge podučavanja/poučavanja, računalno podučavanje i testiranje. Upis u ovaj razred ograničen je na studente koje je instruktor ili savjetnik preporučio na temelju utvrđenih potreba za učenjem. Ograničenja pri upisu: Studente će na ovaj tečaj rasporediti savjetnik ili instruktor ili za nadzirano podučavanje i pomoć u učenju u skladu s propisima iz glave 5, odjeljka 58172 & amp 58164 (c). Upišite se na barem još jedan tečaj na koledžu San Bernardino Valley i/ili Crafton Hills College.

Predavanje: 9 sati kontakta
Laboratorija: 27 sati rada

Savjetodavni: Završetak bilo kojeg tečaja na razini fakulteta koji će se podučavati ocjenom B ili boljom.

Ovaj nekreditni tečaj predstavlja tehnike i strategije za učinkovito akademsko podučavanje i olakšavanje u okruženju fakulteta. Naglasak je na podučavanju i olakšavanju, proučavanju tehnika vještina i praktičnih vještina za korištenje u različitim situacijama podučavanja (ranije ACAD 610).


Gledaj video: LST STORY - Landing Ship Tanks 8023a (Kolovoz 2022).