Priča

USS Helena (CA-75) ispaljuje raketu Regulus, 1957. godine

USS Helena (CA-75) ispaljuje raketu Regulus, 1957. godine



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Helena (CA-75) ispaljuje raketu Regulus, 1957. godine

Ovdje vidimo tešku krstaricu klase Baltimore USS Helana (CA-75) ispaljivanjem krstareće rakete SSM-N-8A Regulus tijekom veljače 1957., dvije godine nakon što je raketu prvi put prenijela krstarica


USS Helena (CA -75) ispaljuje raketu Regulus, 1957. - Povijest

Regulus America Prvo nuklearno odvraćanje preko mora

Kako se Hladni rat intenzivirao u desetljeću nakon Drugog svjetskog rata, a posebno s uspjehom Sovjetskog Saveza u uspoređivanju Sjedinjenih Država s razvojem atomskog oružja, nuklearno odvraćanje postalo je ključni element globalne diplomacije. Do ranih 1950 -ih obje su velesile rasporedile velike snage bombardera s ljudskom posadom sposobne međusobno doprijeti do domovine bilo baziranjem naprijed ili punjenjem goriva iz zraka, a dodatno su Sjedinjene Države počele razmještati atomsko oružje na nosačima zrakoplova. autor Edward C. Whitman

Podmornica USS s vođenim projektilom na nuklearni pogon Iverak (SSGN-587) šalje projektil Regulus I prema nebu. Elegantna raketa na turbomotorni pogon imala je nuklearnu bojevu glavu i u floti je bila operativna od 1955. U pozadini je nosač zrakoplova USS Lexington (CV-16).

Obje su strane također brzo iskoristile zarobljenu njemačku tehnologiju V-1 i V-2 iz Drugoga svjetskog rata kako bi započele razvoj i vođenih i balističkih projektila za taktičku i stratešku uporabu, pri čemu je američka vojska u početku preuzela vodstvo u Sjedinjenim Državama . Da ne bi bilo nadmašeno, američka mornarica preuredila je dva flotna broda iz Drugog svjetskog rata, USS Carbonero (SS-337) i USS Cusk (SS-348) za nošenje američke varijante njemačke impulsno-mlazne rakete V-1, poznate kao Loon, prvi put lansirane na more u veljači 1947. Nazivni domet Loona pod zapovjedništvom bio je približno 50 nautičkih milja, ali druga podmornica kao relej, mogla bi biti učinkovita do 135 nautičkih milja, s prijavljenom vjerojatnošću kružne pogreške (CEP) od 6000 metara.

Do tada je mornarica također dopustila razvojne ugovore za još dvije ambiciozne rakete za bombardiranje, nadzvučni Grumman Rigel (SSM-N-6) i podzvučni Regulus Chance-Vought (SSM-N-8), od kojih je svaki trebao nositi 3.000 bojna glava funte za 500 nautičkih milja. Iako je Rigel pao 1953. godine, Regulus je uspješno razvijen u prvo američko nuklearno odvraćanje na moru i prvi je put postavljen na tešku krstaricu USS Los Angeles (CA-135) 1955. Na kraju je pet podmornica opremljeno za nošenje i lansiranje Regulusa te su postale glavna sila odvraćanja.

Sama raketa Regulus I bila je u biti mali turboreaktivni zrakoplov, dug 42 stope, s rasponom krila 21 stopa. Bruto početna težina iznosila je nešto manje od sedam tona, uključujući tonu goriva, a njegov Allison J33-A-14 motor mogao je potaknuti raketu na 0,91 maha (oko 550 čvorova). Regulus je lansiran s nagnute rampe, koja se kasnije mogla obučavati, a za postizanje brzine bile su mu potrebne dvije jedinice jato potpomognutog mlaznog pogona (JATO) snage 3300 funti. Oružje je bilo pod vodstvom zapovijedi, u početku prema radarskom horizontu postavljanjem komandi upravljanja na radarski valni oblik platforme za lansiranje, a zatim pomoću relejne podmornice bliže cilju za praćenje i usmjeravanje rakete do krajnje ciljane točke. Mogla se nositi ili nuklearna bojeva glava od 40-50 kilotona ili termonuklearni uređaj od 1-2 megatona.

USS Tunj (SSG-282) bila je prva podmornica koja je nosila Regulus. Prvobitno podmornica flote Drugog svjetskog rata Gato razred, Tunj lansiran je u lipnju 1942., dovršio devet ratnih ophodnji i zaradio devet bojnih zvijezda u pacifičkom ratu. Raspisana u prosincu 1945., nakratko je ponovno angažirana u pričuvi za Korejski rat, ponovno je stavljena izvan pogona, ali je potom početkom 1953. iznesena na preinaku u podmornicu s vođenim projektilom (SSG). To se sastojalo od montiranja na palubu velikog, cilindričnog hangara pod tlakom, promjera oko 15 stopa, tek iza jedra, sa sklopivom rampom koja se pružala prema krmi. U hangar su se mogle smjestiti dvije rakete Regulus I u rotirajućem prstenu. Oružje se moglo provjeriti dok je podmornica još bila potopljena ulaskom u hangar kroz pristupni prtljažnik, no za stvarno lansiranje bilo je potrebno da podmornica izroni na površinu i oruđe stavi na tračnice prije nego što je mogla ispaliti. Tada bi čamac morao ostati barem na dubini periskopa kako bi raketu usmjerio prema radarskom horizontu.

Tunny's preobraćenje se brzo preselilo prema današnjim standardima, a svog prvog Regulusa ispalila je na moru u srpnju 1953. Sljedećih nekoliko godina, Tunj djelovao iz Point Mugua u Kaliforniji, prvenstveno kao ispitna platforma Regulus. U listopadu 1955. USS Barbero, izvorno SS-317, a također i flotni brod iz Drugoga svjetskog rata, naručen je kao drugi SSG mornarice, izvađen iz naftalina i isporučen od pomorskog brodogradilišta Mare Island s cilindričnim hangarom identičnim Tunnyjevim. Nakon treninga uz obalu Kalifornije, Barbero u travnju 1956. prešao Panamski kanal i pridružio se Atlantskoj floti.

Do tada je Regulus bio na moru i na četiri teška kruzera: Osim Los Angeles, već spomenuto, Helena (CA-75), Toledo (CA-133), i Macon (CA-132) svi su bili opremljeni lansirnim šinama s lancem i započeli su redovita operativna raspoređivanja, prva tri na Pacifiku, i Macon u Atlantiku. Čak je deset nosača zrakoplova bilo opremljeno za lansiranje rakete, ovisno o zrakoplovu u pratnji koji je vodio srednji tečaj, ali iako se dogodilo barem jedno raspoređivanje na Pacifiku, rezultirajuća mješavina raketa i zrakoplova s ​​posadom nikad nije bila popularna u zrakoplovnoj zajednici.

Rani napori. I Sjedinjene Američke Države i Sovjetski Savez brzo su iskoristili zarobljene njemačke tehnologije V-1 i V-2 iz Drugog svjetskog rata kako bi započeli razvoj vlastitih vođenih i balističkih projektila. Njemački uspjesi u postavljanju projektila dugog dometa i sve veća zabrinutost zbog rasta sovjetske moći nakon rata doveli su do eksperimentiranja s lansiranjem strateških projektila s podmornica u kasnim 1940-im. Gore, USS Carbonero (SS-337) lansira Loon-američku raketu ramjet po uzoru na njemački V-1. SSG konverzija. USS Tunj (SSG-282) bila je prva podmornica koja je nosila raketu Regulus I. Prvobitno podmornica flote Drugog svjetskog rata lansirana 1942. , a već dva puta ispisana iz upotrebe Tunj pretvorena je u podmornicu s navođenim projektilom početkom 1953. Gore, Tunj skriven je u valovitom dimnom tragu dok projektil Regulus I puca prema nebu. Regulus II. Gotovo dvostruko veći od Regulusa I, Regulus II druge generacije mogao je doseći 1.200 nautičkih milja na 2. maha. Do kraja 1955. mornarica je imala dugoročne planove za lansiranje čak 23 podmornice Regulus II, ali iako je Regulus Pokazao sam se uspješnim u završnom testiranju, proračunski pritisci spriječili su njegovu primjenu.
1940 -te (kasno) 1953 1955

Sredinom 1956. mornarička politika postala je držati po jedan SSG u svakom oceanu, i Tunj preselila svoju bazu operacija u Pearl Harbor 1957. U međuvremenu, mornarica je postavila dvije velike dizel-električne podmornice posebno za nošenje Regulusa, lansirajući USS Siva (SSG-574) u ožujku 1958. i USS Mala ledena santa (SSG-577) u kolovozu iste godine. Svaki od ova dva sestrinska broda-istisnut otprilike 3.600 tona-mogao je primiti ukupno četiri projektila Regulus I u par cilindričnih hangara postavljenih u veliki, lukovičasti pramac. Ovi su se hangari otvarali na krmi kroz niz vrata kroz koja se oružje moglo premjestiti na lansiranu rampu za lansiranje postavljenu u bunar ispred jedra. Rampa je rotirana na brodovima za lansiranje.

Nakon što su Sovjetski Savez, a zatim i SAD uspješno testirale svoje prve interkontinentalne balističke rakete (ICBM) 1957. godine, utrka u nuklearnom naoružanju prešla je u opasniju fazu. Krajem 1958., s četiri SSG -a i četiri krstarica Regulus u pogonu, mornarica je odgovorila premještanjem svih podmornica i tri krstarice na Pacifik radi održavanja redovitih patrola za odvraćanje koje su prijetile sovjetskom Dalekom istoku. Konkretno, Submarine Squadron ONE formirana je od četiri SSG-a u Pearl Harboru i usvojila je stav o pripravnosti koji je postavio najmanje četiri projektila u postajama u zapadnom Pacifiku u svakom trenutku, kako bi nadopunio postojeće zrakoplove na bazi nosača naoružane nuklearnim oružjem. (To je zahtijevalo razmještanje ili dva preuređena broda flote zajedno ili jednog od dva Greybackovi.) Tunj otputovao na prvu od ovih redovito zakazanih ophodnji u listopadu 1959., dok Greyback i Growlerov prve ophodnje započele su početkom 1960.

Urađen po porudžbini. Do sredine 1958. USS Siva (SSG-574) i USS Mala ledena santa (SSG-577) naručene su kao prve dizel-električne podmornice posebno projektirane za nošenje raketa Regulus. U to vrijeme mornarica je na moru imala četiri SSG-a i četiri krstarice s raketama. Iznad, Growlerov Veliki pramčani hangari, u kojima je mogla nositi četiri projektila Regulus I, jasno se vide kao najistaknutija značajka broda. Nuklearna elektrana. USS Iverak bila je prva podmornica s nuklearnim pogonom posebno projektirana za nošenje i lansiranje projektila. Napravljena u siječnju 1960. godine, mogla je u svom hangaru nositi četiri Regulus II ili pet projektila Regulus I, koje su služile i kao prednja torpedna soba.
1958 1960
Završne godine. Pojava kompaktnih nuklearnih bojevih glava i velikih raketnih motora na kruto gorivo krajem 1950-ih brzo je dovela do kraja doba Regulus. U kombinaciji s novim George Washington Podmornica klase (SSBN-598), raketa Polaris uklonila je sve nedostatke sustava Regulus.

Nekoliko godina ranije, međutim, mornarica je već naredila Chance Voughtu da započne s razvojem supersonične projektile druge generacije Regulus II, sposobne ili dostižu 1.200 nautičkih milja na 2. mahu. Gotovo dvostruko veće od Regulusa I, novo oružje zahtijevalo je nešto veća podmornica za njegovo nošenje. Proučeno je nekoliko alternativnih dizajna platformi, uključujući onu koja može nositi četiri projektila Regulus II ili osam Regulus I u velikom hangaru naprijed. U konačnici, financiranje izgradnje novog SSG -a uključeno je u proračun FG 1956. godine. Štoviše, do kraja 1955. mornarički su planeri dugog dometa predviđali da će na kraju biti potrebno čak 23 podmornice Regulus II. Ranije te iste godine, međutim, mornarički program nuklearnog pogona ostvario se s USS -om Nautilus (SSN-571) "u tijeku nuklearne energije." Slijedom toga, prvi planirani SSG Regulus II preuređen je kao podmornica s nuklearnim pogonom, položena na otok Mare u travnju 1957. i puštena u pogon kao USS Iverak (SSGN-587) u siječnju 1960. godine.

Iverak, Ukupne duljine 350 stopa i istisnute gotovo 4900 tona potopljene, opremljena je tada standardnom napadnom podmorskom elektranom, pogonivši dva vijka. Njezin ogromni hangar s jednim projektilom bio je postavljen duboko u vanjski trup prema naprijed i nagnut prema gore i prema krmi kako bi probio palubu, gdje su velika, okomito otvorena vrata omogućila pristup gramofonu ispred jedra. Prostor hangara mogao je primiti četiri projektila Regulus II ili pet Regulus I, a također se mogao udvostručiti i kao prednja torpedna soba. Ovaj veliki hangar s jednim vratima-potencijalno otvoren prema moru tijekom evolucije lansiranja-predstavljao je ozbiljnu ranjivost. Ako je poplavio, brod bi mogao lako potonuti.

Iverak stupila u aktivnu službu s Pacifičkom flotom u studenom 1960. i početkom sljedeće godine izvršila prvu formalnu patrolu, pridruživši se četiri SSG -a u rotaciji neophodnoj za stalno držanje četiri strateške rakete. Do tada su teški kruzeri bili povučeni iz misije Regulus s Los Angeles posljednji koji je otišao 1961. godine, ostavljajući podmornice da nastave same. Pomalo ironično, iako se Regulus II pokazao uspješnim u završnom testiranju, proračunski pritisci spriječili su svaku naknadnu nabavu, a ona nikada nije primijenjena. Tako je cijelo razdoblje ovih prvih patrola za odvraćanje s mora, podzvučni Regulus I ostao oružje izbora.

Zapravo, sinergija dvije nove vojne tehnologije-kompaktnih nuklearnih bojevih glava i velikih raketnih motora na kruto gorivo-dovela je do brzog kraja ere Regulus. Zajedno su omogućili projektiranje relativno malih projektila na kruto gorivo sposobnih za nošenje nuklearnih bojevih glava na međukontinentalne udaljenosti i tako utvrdili izvedivost balističke rakete lansirane podmornicom (SLBM). U skladu s tim, mornarički ured za posebne projekte osnovan je u studenom 1955. i pod vodstvom RADM-a William F. Raborn brzo je krenuo u razvoj Polaris SLBM-a i klase podmornica s balističkim raketama na nuklearni pogon za njegovo nošenje. Samo pet godina kasnije, baš kao i Iverak pridružio se Pacifičkoj floti u studenom 1960., prvoj novoj klasi, USS George Washington (SSBN-598), otišla u svoju prvu patrolu Polaris u Atlantiku.

Kombinacija SSBN/Polaris u jednom je potezu uklonila sve nedostatke sustava Regulus: površinsko lansiranje, tekuće gorivo, ovisnost o aktivnom praćenju i navođenju, ograničen domet, mali kapacitet hangara i niz drugih nedostataka. S potopljenim lansiranjem, gotovo neograničenom izdržljivošću i gotovo neranjivošću, novo strateško odvraćanje brzo je zamijenilo Regulus i SSG/SSGN. Međutim, tek u prosincu 1964. USS Daniel Boone (SSBN-629) izveo je prvu patrolu Polaris u Pacifiku, polazeći iz Guam-a tog mjeseca. Tako se odvraćanje Regulusa zadržalo u zapadnom Pacifiku do svibnja 1964. godine, kada Iverak proveo posljednju ophodnju serije. Do tada je pet čamaca Regulus provelo ukupno 40 ophodnih ophodnji WESTPAC -a od listopada 1959. godine, pa je time uvelo jednu od središnjih strateških paradigmi Hladnog rata. Slijedile su dvije generacije SSBN -ova.

Podmornice. Gdje su oni sada? Od dva bivša broda flote, Barbero bio je prvi koji je ugašen i izbrisan s popisa mornarice u lipnju 1964. godine. Tunj vratila se na SS-282 u svibnju 1965., ali njezin veliki hangar Regulus omogućio je njezinu pretvorbu u podmornicu koja nosi trupe, novoimenovanu APSS-282, u listopadu 1966. U toj je ulozi tijekom 1967. sudjelovala u brojnim specijalnim operacijama kod obale Vijetnama. Nakon toga, Tunj je posljednji put stavljen van pogona u lipnju 1969., a potopljen je kao meta samo godinu dana kasnije.

Slično, s uklanjanjem instalacije Regulus, Siva služio je kao amfibijski transport (LPSS-574) od svibnja 1969. do sredine 1980. godine. Brod je kasnije izbrisan s popisa mornarice u siječnju 1984., a potonuo je kao raketni cilj 1986. Sa uklonjenom opremom za rukovanje i navođenje raketa, Iverak pretvorena je u ispitnu platformu oko 1965. godine i korištena je navodno u razvoju vozila za spašavanje s dubokim potapanjem (DSRV), ali zapravo za visoko klasificirane projekte, sve dok nije stavljena van pogona u lipnju 1976. godine.

Najsretnija sudbina bila je rezervirana za Mala ledena santa, koji je stavljen van snage i stavljen u pričuvu u svibnju 1964. Izgubljen s popisa mornarice u kolovozu 1980., Growler je sada sačuvan u gotovo izvornom stanju kao dio USS -a Neustrašiv Muzej more-zrak-svemir u New Yorku, zajedno s primjerom projektila Regulus I. David K. Stumpf Regulus, zaboravljeno oružje (Turner Publishing, 1996.) daje mjerodavan i detaljan prikaz cijelog programa Regulus i s njim povezanih platformi.
Dr. Whitman je viši urednik časopisa Magazin Undersea Warfare.


USS Helena (CA -75) ispaljuje raketu Regulus, 1957. - Povijest

Morske priče

Da biste pročitali još jednu "Istinsku" morsku priču Davea Brouchouda,
kliknite ovdje

SEMAFORNA BUŠILICA
od Davea Brouchouda
USS Helena CA -75, RD2, OI divizija, 1952. - 1955. godine

Slovo "B"

Vrijeme pomračuje pamćenje. Više se ne sjećam čina časnika u priči ispod ni ocjene podoficira. Nisam siguran da je dežurni bio LT.
Ali sigurno se sjećam incidenta.

Boot Camp za mene nije bio tako težak. Imao sam problema s pamćenjem bušilice za semafor. Koristili smo staru fonetsku abecedu, pekar charlie, pas itd. Sada su to Alpha, Bravo, Charlie i Delta itd.

Jedne noći dok je bio u vojarni stražara, oko 2 sata ujutro. Stajao sam na uglu mjesta gdje je dvorana postala naša vojarna, vježbajući semafor. Slovo B zahtijeva da lijevu ruku držite ravno prema dolje i paralelno s nogama, a desna je bila ravno desno od vašeg tijela. U stvarnom životu držite semaforske zastavice Nisam. Svako slovo/pokret trebao je biti oštar i brz. U trenutku kad sam desnom rukom puknuo desno za slovo B , udario sam pomoćnika dežurnog u nos. Čini se da bi se on i podoficir pokušali prišuljati čuvarima da vide rade li svoj posao ILI spavaju. Nakon što sam ga udario, počeo je vrištati i reći "udario si policajca". Ubrzo su se upalila sva svjetla. Stalno je vrištao, a i nos mu je krvario. Uhapšen sam i morao sam s njim u ured dežurnih službenika. Navy LT je bio zadužen i zamolio me da mu kažem zašto sam udario ovog policajca. Ne moram reći da sam bio prestravljen. Mogao sam se vidjeti na kruhu i vodi, u zatvoru i možda izbačenim iz mornarice. Kad je moja priča izašla, LT se počeo smijati.

Ubrzo je rekao mlađem časniku da je mornarica imala sreću imati mladog mornara posvećenog učenju semafora i da je to bila nesrećna nesreća te da se moram vratiti u svoju vojarnu. Sljedećih nekoliko dana bio sam nasmijan dječak u okolici naše tvrtke --- i, također, nekakav heroj. Nikad nisam naučio sva slova semafora. Ali kad sam testiran, ipak sam prošao. Nikad ga više nisam koristio. Pitam se koristi li ga Mornarica danas.

TRČAČ ŽAVAKA
od Davea Brouchouda
USS Helena CA -75, RD2, OI divizija, 1952. - 1955. godine

U jesen 1951. započeo sam Boot Camp na Great Lakes, Illinois. Kako se vrijeme zahladilo, dodijeljena mi je dodatna dužnost kao satnija 831 "Chow Runner".

Trkač chow napustio bi područje svoje tvrtke 20 -ak minuta prije vremena za jelo i javio se u blagovaonicu. Stajao bi tik pred vratima i gledao kako zadnjih nekoliko momaka ulazi, a zatim bi potrčao natrag u prostorije svoje tvrtke da prijavi da je vrijeme za ispadanje.

To je učinjeno kako bi se smanjilo vrijeme koje momci moraju stajati vani, na hladnoći, čekajući u redu za jelo. Trkač chow bio bi posljednji čovjek iz svog društva koji bi jeo. Ovo je osiguralo da je svima bilo u redu jesti.

Uživao sam u ovoj malo dodatnoj slobodi da se mogu sam kretati van. Nitko me nije provjeravao jer nije bilo toliko toga za provjeriti.

Jednog dana su mi prišli neki od drugih trkača iz tvrtke koji su htjeli znati kada i gdje jedem. Sa mojim društvom, na kraju reda, kako mi je bilo naloženo.Ludače ", rekao je jedan od njih! S mnogo blagovaonica u okolici, može se birati gdje će se jesti. Iako je meni bio isti za sve blagovaonice, rano se pročulo o tome koje je najbolje mjesto za jelo. Sve Morao sam učiniti da malo prije napustim područje svoje tvrtke i pridružim se svojim novim prijateljima jer smo jeli najbolje.

To je dobro funkcioniralo sve dok sam uspijevao obavljati svoje dužnosti prema propisima. Ali onda su me moja velika usta dovela u prave probleme. Počeo sam se pomalo hvaliti za kojega sam mislio da su mi najbliži prijatelji iz tvrtke. Rekao sam im o velikom poslu koji sam imao. Pa sad. Netko me preko čuo ili zacvilio. Pozvan sam prije zapovjednika satnije, šefa Walkera, koji me je kaznio s 15 kazni i oduzeo mi posao kao Chow Runner. Ispred društva mogu dodati !!

Ne -mornaričkim tipovima ili onima koji nisu upućeni, 5 nedostataka jednako je 1 sat guranja puške u vlastito vrijeme. To je značilo da sam se svake noći tri noći morao javljati u vježbaonicu i na "Push Rifle". Čini se da se sjećam da smo imali samo jednu pauzu nakon pola sata. Gurati pušku 30 minuta bez pauze? Bio sam siguran da će mi ruke otpasti. Što je bilo još gore-kad sam se vratio u područje svoje tvrtke, morao sam podnijeti uznemiravanje od strane prijatelja.

Dakle, što je guranje puške? Sljedeće je kopirano iz mog priručnika za PLAVE JAKNE, autorsko pravo 1950, poglavlje 20, stranica 303. Predmet: Fizička bušilica s rukama.

Dijagonalni iskoraci. Za vježbanje mišića ruku, leđa i nogu.

Naredba: 1. DIJAGONALNE LUNGE, 2. JEDAN, 3. DVA, 4. TRI, 5. ČETIRI.

JEDAN-Od spremnosti, desnom nogom otkočite otprilike 36 inča dijagonalno udesno, istovremeno gurajući komad vodoravno.
Lijevo stopalo treba biti ravno, a oči usmjerene prema komadu.
DVA-Natrag na gotovo, grudi van, laktovi unatrag.
TRI-Ispadanje lijevo nogom, kao u JEDNOM gore.
ČETIRI- Natrag na spremno

Na početku poglavlja stoji: Svi se pokreti u ovom odjeljku sastoje od četiri broja i, s izuzetkom DOĐI U SPREMNI, izvode se četiri puta. Ne kaže osim kazne tvrtke! Gore opisani pokreti traju oko 5 sekundi.

O da, bilo je to vrijeme za pamćenje.

Mornar je uhvaćen kada se pokušao ušunjati na svoj brod oko 0300.

Špijunirao ga je glavni podčasnik i naredio mornaru da stane. Nakon što je čuo mornarovo jadno objašnjenje o njegovom zakašnjenju, poglavica je naredio: "Uzmi ovu metlu i do jutra počisti svaku kariku na ovom sidrenom lancu ili će ti to biti brigada!"

Mornar je uzeo metlu i počeo izvoditi svoju juriš. Kad je počeo pometati, čigra je sletjela na ručku metle. Mornar je povikao na pticu da ode, ali nije. Momak je skinuo čigra s drške metlice i bacio pticu. Ptica je otišla, da bi se vratila i još jednom zapalila ručku metle. Mornar je opet prošao istu rutinu, s istim rezultatom. Nije mogao obaviti nikakvo čišćenje, mogao je samo jednom ili dvaput pomesti lanac prije nego što se napadnuta ptica vratila.

Kad je jutro stiglo, došao je i načelnik da provjeri svog posrnulog mornara.

"Što si radio cijelu noć? Ovaj lanac nije čistiji nego kad si počeo! Što imaš za reći za sebe, mornaru?" lajao je načelnik.

"Iskreno, šefe", stigao je odgovor, "čitavu sam noć bacao čigra i nisam mogao počistiti vezu!"

Incident s helikopterom.

Nakratko smo bili vezani za pristanište kad su helikopter i posada za održavanje ustali kako bi otišli u bazu na održavanje. Helikopter je bio dobro napunjen posadom i posjedom.

Nakon podizanja helikopter se pomaknuo tik uz lučku stranu i polako se smjestio u vodu. Motor je zvučao ok, ali očito nije imao dovoljno snage. Nakon što je sletio u vodu, helikopter se okrenuo na bok i lako je pobjegao prije nego što je letjelica potonula.

Sa strane je dovezena teglenica, a ronilac je pričvrstio kabel za helikopter. Ili je naša dizalica ili ona na teglenici uskoro imala helikopter na teglenici i odvezena je.

Imali smo helikopter na brodu kad smo napuštali luku, ali pretpostavimo da je to bio drugi helikopter.

Dostavio Jim Whisnant, ET1, USS Helena CA-75. 1954. - 1956. godine.

Priču darovao J.G.Saltalamacchia III.

Saltyn tata bio je J.G.Saltalamacchia Jr. ("Salty"), CPO Ret.
Služio je na USS Helena CA-75 75 od 7/48-8/51 kao ME1 u R diviziji, a bio je i ronilac broda.

Jednog dana su moj tata i mama kampovali s domom na jednom od kampova u kampu Pendleton.

U vrijeme kad je moj tata bio potpuno u mirovini, 20 godina u mornarici i 20 godina u brodogradilištu.

Skupljao je na 40 -godišnjem držaču. On i ja smo bili vani kraj vatre, a tata je nosio kapu s loptom na kojoj je bila "US Navy".

Dakle, evo šeta ovaj tip, gleda tatin šešir i kaže "Mornarico, koliko si dugo bio tamo?" Moj tata mu govori 20 godina.

Ovaj udarac viri iz prsa i kaže "Bio sam u obalnoj straži 30 godina!"

Evo nas, tata i ja razgovaramo i gledamo svoja posla, a ovaj tip dolazi i gnjavi nas.

Tako je moj tata rekao: "Godine 1944. razmišljao sam o pridruživanju obalnoj straži, ali nisam mogao zadovoljiti uvjete visine, pa sam se pridružio mornarici."

Ovaj momak čudno gleda mog tatu i kaže "Koja visina je potrebna?" Moj tata mu kaže: "Tada ste morali biti visoki preko 6 stopa, pa ste se u slučaju da vam je brod potonuo mogli pješice vratiti na obalu."

Momku se lice samo spustilo i pokušao je ispričati tati o svoj "plavoj vodi" po kojoj je plovio, ali je tatu ostavio samog cijelog puta.

Iz biltena Helena dtd LISTOPAD 2002

Napisao suputnik W. M. THOMPSON. CA -75, odjel "O", RM1, 1953. - 1954. godine

CA 75 bio je usidren u Southhamptonu ili Edinberghu, svejedno smo ugostili dan posjetitelja. Sve je išlo lijepo dok netko nije pitao čemu služi ta zgrada. Bili smo blizu mlina za smeće sa strane. Tako je jedan policajac u blizini počeo objašnjavati koja je njegova funkcija i počeo otvarati zasune za ulazak. Čim se otvorilo nekoliko zasuna, počeli su se zatvarati. Čim bi se više otvorio, zatvorili bi. Postalo je prilično smiješno gledati ga kako pokušava držati ručke zasuna u otvorenom položaju rukama i nogama dok pokušava otvoriti više njih. Konačno je pozvao pomoć i nekoliko ruku u blizini svaka je uhvatila ručku držeći je u otvorenom položaju. Unutra je bila mlada djevojka i mornar, oboje s pokvarenom odjećom. Čini se da su odlučili da je područje mlinca za smeće dobro mjesto za sastavljanje njihovih dijelova. Mornar je izvučen, a djevojka je ispraćena s broda.

Vezani smo u Port Saidu u Egiptu. Bilo je to vruće popljuvano popodne i stojeći na mašti, netko je rekao da idemo na kupanje. Spustila sam se dolje i obukla kupaći kostim. Povukavši hlače i vratio se na gornju stranu. Stajao sam uz dizalicu vodenjaka i gledao kako par momaka zaranja i pliva. Raspravljao sam o tome da im se pridružim, ali BM II razreda mi je dotrčao vičući "plivaš li?". Rekao sam, "ne gospodine." Zatim je uhvatio ove druge penjući se stražnjim ljestvama i izvukao ih. Nikad nisam znao kakva im je sudbina.

Sjećanje na prolazak kroz Indijski ocean. Napustili smo Celunski Columbo nakon što smo pojeli previše svježeg ananasa. Otekline su bile staklasto glatke. CA 75 je krenuo prema istoku sa oko 20 čvorova. Školjke su se veselile prelasku ekvatora. Pa to se nikada nije dogodilo jer smo preusmjereni na sjever u luku Tsingtao. Nekoliko nas bez ikakvog posla uživali smo u glatkom oceanu dok smo bili na pramcu. U daljini smo vidjeli ovaj mali objekt. Uskoro smo mogli utvrditi da smo na sudaru s kineskim otpadom. Činilo se da nitko na brodu nije zabrinut sve dok nismo bili dovoljno blizu da razaznamo posadu na brodu. Odjednom su odlučili da treba poduzeti neke radnje i počeli vikati i užurbano se mučiti kako bi promijenili svoj kurs. To je bio veliki podvig zbog gotovo bez vjetra. U svakom slučaju, na vrijeme su izbjegli rezanje čeličnih oštrica kroz vodu. Siguran sam da je smeće trljalo stranu CA 75.

Od kolege s broda Wesley C. Shangraw. CA -75, odjel "OR", RM3, 1954. - 1956. godine.

Pridružio sam se Pomorskim rezervama u Watertownu u New Yorku kao SR (regrut pomoraca). Prešao sam u jedinicu u New Jerseyju kad sam upisao fakultet i položio SA ispit (pomorac).

Nakon ljeta koji se vratio u Upstate New York, zatražio sam aktivnu dužnost da platim buduće fakultetske godine. Zahtjev za sastavljanje bio je moguć tih dana. Učinio sam to s nekoliko drugih u mojoj rezervnoj jedinici. Moje zapovijedi su došle i uputile me da odem na dužnost u Brooklyn Naval Yard. Momak s kojim sam volontirao poslan je izravno u Bainbridge, MD, u kamp za obuku. Pitao sam zašto ne idem s njima? Odgovor je bio: "Shangraw, ti si pravi pomorac i ne moraš ići u kamp za obuku, ostali su samo skromni vojnici." "Oh", rekao sam, "tako je, što sam mislio?"

Naravno, znao sam da je napravljena velika greška, ali to nikada nisam shvatio sve dok nisam otpušten kad su mi predani svi papiri. Pokazalo se da je neki Yeoman u New Jerseyju, gdje sam polagao ispit SA, napravio tipkarsku pogrešku, umjesto da napreduje u SA, on je upisao SN.

Jednim potezom pisaće mašine izbjegli su kamp za obuku, dali više novca i mornara koji se nije mogao vezati niti znati koga pozdraviti! Moj opušteni pristup autoritetu natjerao je mnoge da pomisle da sam "stara sol", ili jednostavno čudan. Pojavio sam se na USS Roanokeu sa svojim pj -om i krpom za pranje. Sigurno nisam želio da me itko vidi golu!

Iz biltena Helena dtd LISTOPAD 2001

Napisao suputnik Curtis E. Etchen. CA75, "6." divizija, GM2, 1948. - 1950. godine

Pitam se koliko se naših članova broda može sjetiti krstarenja koje smo napravili na CA75 do dalekog istoka 1948. i 1949. godine, gdje smo posjetili mnoge luke na Filipinima, u Japanu i Kini? Zimovali smo u Kini gdje smo uputili nekoliko luka. Za to sam vrijeme bio u šestoj ligi kao BM3 i BM2. Sjećam se da smo te zime japanski ribarski brod prepolovili u Kineskom moru. Bilo je to prilično krstarenje s mnogim doživljajima koji su se događali tijekom krstarenja. Napustio sam brod tog proljeća kako bih otišao u Pensacolu na letačku obuku i uvijek ću se sjećati tog krstarenja. Ostatak od 32 godine proveo sam u mornarici kao mornarički pilot, ali uvijek ću se sjećati dobrih starih dana na kruzeru.

MJESNI HIJINKSI
Zapovjednik Kenneth H. Ruecker, USN (Ret)

U prvim danima (1950.) korejske policijske akcije. Flota je bila bez Službenih snaga, što je zahtijevalo povratak u Sasebo, Japan, radi opskrbe gorivom, naoružavanja i ponovne opskrbe. Jedina teglenica za gorivo nije imala pumpe velikog kapaciteta, a lampa za pušenje bila je ugašena više od 48 sati, osim u vatrogasnoj prostoriji na pari. Na jednom takvom "zaustavljanju na rubu", australskom razaraču, HMAS Bataan, topovnjača na rijeci Tangtse HMAS Bubamara i USS Bataan (CVL-29) bili u luci.
Tijekom Drugog svjetskog rata na Sredozemlju, britanski oficir za odjeću razarača zatražio je i primio fotografiju s zvijezdom koja pliva, Ester Williams. Poznato je da su britanski časnici upijali žestoka pića. Običaj razvijen prema kojemu bi drugi brodski časnici ukrali fotografiju iz garderobe.
Stajao sam usred sata na signalnom mostu USS Helena (CA-75), te mu je naloženo da stalno nadzire australski razarač. Čuo sam ranije tog dana da je naš admiral uzvratio ljubaznim pozivom HMAS -a Bataan's C.O. Kad je on (američki admiral) otišao, zgrabio je fotografiju Ester Williams i otrčao do svoje teglenice, čiji je kormilar bio upućen da se odgurne velikom brzinom odmah kad je skočio na brod.
Imali smo vatrogasna crijeva s punim pritiskom na mlaznici kako bismo odbili pokušaje Austrije da se nasilno ukrcaju. Javio sam OOD -u da je brod napustio HMAS Bataan, ali je nestao pod našim lukom. Kad se brod ponovno pojavio, naš časnik za opskrbu zatražio je dopuštenje za ukrcaj, što je odbijeno jer je OOD -u upućeno da niti jedan brod iz Austrije ne smije doći sa strane. Međutim, čamac je dolazio uz donju platformu ljestve za smještaj.
Veliki crvenobradi poručnik krenuo je ljestvama. Boatswain Mate i Messenger otvorili su se crijevom za visoki tlak. Potok je policajca udario u glavu, rame i prsa. Još se borio do ljestvice! Naš Exec, Comdr, James Odgers (kasnije viceadmiral) čuvši komešanje došao je na palubu bez majice. BM je ispustio crijevo, a on i Exec odveli su Aussieja na palubu. Kapetan, George C. Towner (kasnije viceadmiral) došao je na palubu i rekao borcima Ne smiju biti zatvorene šake! Za to vrijeme vatrogasno crijevo je izbacivalo nekoliko centimetara vode između Execove kabine i četveronožnog nosača od 40 mm.
Dok se to događalo, čuo sam zvuk na prednjoj strani signalnog mosta. Uhvatio sam plastičnu pneumatsku cijev i krenuo naprijed. Tamo je bio temeljito natopljeni australski zastavnik. Ne znajući što očekivati, povikao sam mu: "Što dovraga radiš ovdje? Odgovorio je Ne udaraj me, Yank! Rekao mi je da je sišao na bovu za privez, popeo lanac, otišao na prvu razinu, popeo se na vrh brda 51, a zatim na signalni most.
U međuvremenu, stvari su se ustalile na kvartovskoj palubi. Pogurao sam mokri zastavicu do glavne palube. Execova potkošulja bila je potpuno razderana, osim uske trake oko vrata. Vatrogasno crijevo je napokon bilo isključeno. Rekao sam OOD -u da pošalje kormilara broda do signalnog mosta na toplu kavu. Ispričao mi je priču o fotografiji Ester Williams. Našem časniku za opskrbu bilo je dopušteno vratiti se na brod.
"Pravila ove igre su bila da je američki admiral legalno dobio fotografiju, a da je C.O. od HMAS Bataan, posljednji posjednik fotografije, u ime Kraljevske mornarice Njenog Veličanstva, priložio bi službeni dokument koji potvrđuje tu činjenicu.

Zapovjednik Ruecker bio je intendant prve klase na brodu USS Helena (CA-75) tijekom ovog incidenta.

Iz biltena Helena dtd Ljeto 1998

SAM PATE, "R" PODJELA, CA-75, 1949.-1953., UPISAO I KAŽE

„VOLIO BIH VAM REĆI O JEDNOJ LUDOJ SLOBODI U YOKOSUKI.

BILA SAM NA PLAŽI S MORNIKOM IMENOM YANASKA, DIZALICOM TEŽINA I DOBROM PRIRODNIM MOMKOM KOJI JE IZBIO IZ SVEĆENIČKE ŠKOLE.

IZNAJMLJILI SMO RICKSHAU I VOZAČA DA OSTANE KOD NAS DOK smo posjetili nekoliko šipki. YANASKA JE ŽALIO NAŠEG VOZAČA RICKSHAWA PRI POVRATKU I INZISTIRAO DA SE VOZAČ VRAĆA SA MNOM.
TO NIJE UČINILO RAZLIKU. YANASKA JE TO NALAZIO POVLAČITI TOG RICKSHAWA I NEMA KORIŠTENJA S NJIMA.

Pa, ako se momci sjetite između tih malih brežuljaka i planina, imali ste te male kamene ceste od kamena i male jarke sa strane za kontrolu vode koja se spušta niz brdo. LIJEPO PRIMITIVNO, ALI JE DJELOVALO KAKO NIJE BILO RICKSHAW DOKAZ ZA OVDJE SMO SA MNOM SILAZILI BRDO, BRŽE I BRŽE, A ONI VOZAČ RICKSHAW HOLLERING I ONDA YANASKA PETA I PADA.

RICKSHAW STREADLES YANASKA I NAS DVOJICA JAŠEMO SE BACAJU PREKO DVIJE ILI TRI STOPNE ZIDNE STENE I OGRADE NAKON UTICAJA RECHSHAWA.

NAM DVOJE SMO PROŠLI KROZ ZID KUĆE I KUZALI DO STOLA ZA VEČERU NA KOJOJ JE JEDA OBITELJSKA OBITELJSKA RASPRESA.

SVI SMO SIŠLI NA POLICIJSKU STANICU I DOGOVORILI DA SE ŠTETE PLAĆAJU, ZA KUĆU KAO I ZAHTJEVE VOZAČA RICKSHAWA.

BILO JE NEKOLIKO MJESECI PRIJE NEGO ŠTO SAM OSTVARIO OGRANIČENJE I POKLONIO SVOJU PLATINU "..

BILJEŠKA UREDNIKA. SAM IMA VIŠE ISKUSTVA S KOJIMA SE POVEZUJEM I NASTAVIT ĆU IM ISPISATI.

STARE MORSKE PRIČE
Čudo devedeset dana

Dvije priče pruža Lee M Coffman ETPO3
USS Helena CA-75. 8/54 do 2/56

Tijekom mog prvog krstarenja Dalekim istokom na Heleni, u listopadu 1954., raspoređen sam u odjel OE (banda ET). Upravo sam završio pomorsku elektroničku školu na otoku Treasure u San Franciscu u Kaliforniji i polagao sam velike nade da ću postati "zvizdan" elektronike na ratnom brodu američke mornarice, pa nije tako počelo. Tijekom prvih mjesec dana na brodu, još uvijek samo s ETSN -om, bio sam raspoređen na nered, kakav način da umanjim muški ego!

Nakon toga sam otišao raditi sa svojim uobičajenim zanimanjem za koje sam se školovao, tehničar elektronike. Naravno da sam morao dokazati svoje sposobnosti pa sam isprva dobio mnogo "grintavih" detalja, jedan od njih je bio servisiranje i održavanje brodskih radarskih antena.

Prvi put kad sam dobio ovaj detalj nisam znao što trebam učiniti, pa je ET1 Schmidt rekao da će mi pokazati kako da obavim posao. Schmidt me odveo u sobu s radarskim odašiljačima i zatražio dopuštenje od službenika da isključi glavni radarski odašiljač za pretraživanje na površini radi održavanja, dopuštenje je dano i odašiljač je isključen. Zatim je Schmidt "označio crvenom bojom" prekidač za napajanje kako bi operateri opreme znali da radimo na opremi, a ne da je uključujemo.

Zatim smo se uputili do podnožja jarbola koji se nalazio na palubi 03 oko 20 stopa iznad glavne palube usred brodova, jarbol je bio visok oko 100 stopa s antenom za traženje površine na vrhu na platformi. Započeli smo ljestve pričvršćene na prednji dio jarbola noseći naš alat, pištolj za podmazivanje i druge predmete kako bismo obavili posao pričvršćen na pojaseve.

Ako postoji neko mjesto na brodu da se razbolite, to je bilo to, ali srećom nisam. Bilo je zastrašujuće penjati se uz te ljestve bez sigurnosnog pojasa i jarbola koji se kretao 10-15 stopa naprijed-natrag, ali kakav sjajan pogled! Došli smo do platforme i Schmidt mi je pokazao kako se podmazuje, provjeravaju li čvrste veze i drugi zadaci održavanja.

Bili smo gotovi i Schmidt je rekao Bravo Coffmane, ti si jedini čovjek kojeg sam doveo ovdje koji nije izgubio ručak ". Upravo smo krenuli niz ljestve sa sobom u vodstvu kada se radarska antena počela okretati ! Schmidt je povikao: "Coffmane, siđi brzo!" Mogao sam reći da je ludo ključao jer je opsovao do kraja.

Slijedio sam ga dok je trčao dolje u sobu s radarskim odašiljačem, a mi smo otišli do odašiljača koji je imao crvenu oznaku, bio je uključen. Schmidt je na sav glas povikao: "Koji je to idiot (bip-bip) uključio ovo? Zar ne možete (bleep-bleep) idioti vidjeti da je označen crvenom oznakom? "Zastavnik, koji je nedavno došao na brod, stajao je u blizini i rekao:" Jesam, žao mi je što nisam znao što crvena oznaka. Schmidt je i dalje bio pakleno lud i vikao zastavniku u lice: "Mogli ste nas obojicu spržiti na anteni!" Zastavnik je samo stajao tamo s ovčjim izrazom na licu. Kad smo Schmidt i ja napustili prostoriju s odašiljačem radara, okrenuo se prema meni s velikim osmijehom na licu i rekao (Bleep-bleep) devedesetodnevna čuda! "

U američkoj mornarici zastavnik je najniži čin za dočasnika, obično su to zeleni novaci tek izašli iz OCS -a (Officer Candidate School). Posada ih smatra notorno sposobnima i uvijek zabadaju nos u stvari kojima ne pripadaju. Posada ih podrugljivo naziva "čudesima od devedeset dana".

U listopadu 1954. bio sam na svom prvom krstarenju WESPAC -om na brodu USS Helena nakon što sam dodijeljen na brod u kolovozu iste godine. Brod je isplovio s Long Beacha i ušao u luku u Pearl Harbor. Nakon nekoliko dana u luci i izvrsnog boravka u Honoluluu, objavljeno je da će se ceremonija promjene zapovijedanja održati dva dana, pa će viceadmiral Alfred M. Ponosni zapovjednik 7. flote, WESPAC, učiniti Helenu svojim brodom pod zastavom dok je bio na turneji po Dalekom istoku.

Dva dana posada je bila zauzeta čišćenjem, slikanjem, poliranjem mjedi i kamenovanjem drvenih paluba u pripremama za admiralov pregled. Brodski helikopter, koji je inače zauzimao područje mahale, premješten je na stražnju desnu ogradu kako bi se napravilo mjesta za posadu koja će ondje stajati tijekom ceremonije promjene zapovijedanja.

Došao je veliki dan i admiral se ukrcao na brod i užurbano pregledao svoju novu zapovijed. Tada je cijeloj posadi naređeno da se okupe na čaši za ceremoniju, tadašnja odjeća bila je bluz. Kapetan je održao govor pozdravljajući admirala na brodu. Zatim je admiral ustao kako bi održao govor, a u isto vrijeme drugi je brod prošao pored našeg pristaništa i stvorio budnicu. Valovi su počeli tjerati naš brod da se kotrlja, a odjednom se helikopter počeo naginjati i začuo se glasan prasak i pljusak kad je helikopter pao ravno u piće!

Gooney Birds

U veljači 1956. bio sam na povratku u savezne države iz Tokija u Japanu kako bih ga skupio na otoku Treasure u San Franciscu. Avion na kojem sam bio bio je MATS Lockheed Constellation, uglađen avion s četiri motora koji je u to vrijeme bio vrhunski. Imao je kapacitet od preko 200 putnika i bio je ispunjen vojnim osobljem koje se vraćalo u države. Zrakoplov je sletio na otok Midway u 1700 (17:00) radi točenja goriva, a svi putnici posluženi su večerom u blagovaonici. Otok Midway nije baš velik, dug samo dvije milje i širok jednu milju. Bio je to aerodrom američkih marinaca tijekom Drugog svjetskog rata i odigrao je važnu prekretnicu u tom ratu. Moćna japanska mornarica ovdje je u lipnju 1942. snažno poražena i to je bio početak eventualnog napora za porazom japanskih snaga u cijelom južnom Pacifiku. Još jedna značajna stvar na otoku Midway je "Gooney Birds", na otoku se odmara tisuće njih. Gooney ptica je vrsta albatroske morske ptice koja je prilično graciozna u letu, ali kad sleti ili poleti, mora biti najneugodnija ptica na svijetu. Kad Gooney pokuša letjeti, trči po tlu na velike udaljenosti i devet od deset pokušaja će se srušiti i prevrnuti glavom, tada će se sav protresti i pokušati ponovno dok napokon ne padne u zrak. Ista stvar se događa pri slijetanju, pad sudara, smiješno je to gledati.

Lee Coffman 1. kolovoza 2004

U proljeće 1955. godine USS Helena stavljena je na suho pristanište radi obnove. Poslije je posada trebala saznati da je instaliran novi sustav naoružanja. U rujnu je brod ponovno izašao na more radi pokusa novih sustava na moru. Provedene su brze vožnje i dvodnevna vježba oružja uz otok San Clemente. Zatim je 8. rujna posada napokon morala vidjeti što je bilo skriveno pod ceradama na krilu broda. Bio je to lansirni objekt za novu vođenu raketu Regulus, s raketom na njoj. Bio je klasificiran kao vojna tajna i nitko osim lansirne posade nije mu se smio približiti, niti smo smjeli fotografirati ili razgovarati o tome kad smo s broda. Za projektil je postojala posebna posada za rukovanje i lansiranje, a čuvari su bili na lansirnom raketu 24 sata.

Ujutro 9. rujna trebalo je biti prvo lansiranje navođene rakete s američkog ratnog broda u povijesti. Posadi je rečeno da mogu promatrati lansiranje, ali da će se morati postaviti ne bliže krmenoj nadgradnji, koja je bila udaljena oko 150 stopa od lansera. Nekoliko mojih kolega s broda i ja popeli smo se visoko na krmenu nadgradnju i imali smo dobar, jasan pogled na lansiranje. Čekali smo više od sat vremena dok su svi sustavi za lansiranje spremni. Tada je posada preko brodskih zvučnika obaviještena da će se lansiranje dogoditi za pet minuta. Kad je došlo posljednjih 10 sekundi odbrojavanja, objavljeno je, 10, 9, 8, 7,6,5,4,3,2,1, pokretanje . Kad je projektil lansiran s desne strane fantaila, začuo se zaglušujući urlik i zamah jedinica JATO -a pričvršćenih na krmeni dio projektila, a pojavio se i veliki oblak bijelog dima koji je potpuno prekrio trup broda. Jedinice JATO (Jet Assisted Take Off) korištene su za povećanje brzine projektila, od 200 do 300 km / h, pa bi se raketni motor aktivirao za let na velike udaljenosti. Nažalost, raketni motor se nije uspio zapaliti i projektil je spiralno uletio u piće oko kilometar od broda.

Otprilike tjedan dana kasnije posada je ponovno svjedočila istoj dugotrajnoj proceduri odbrojavanja. Odredište projektila bio je plutajući cilj udaljen 30 milja zapadno od broda. Jasno smo mogli vidjeti raketu na vrhu bijelog stupa dima koji je krenuo prema gore pod kutom u smjeru zapada. Nakon što je prošlo dvadeset minuta objavljeno je da se raketa srušila u ocean samo 50 metara od mete, što se smatralo pogotkom, a lansiranje je bilo veliki uspjeh. Veliko veselje izazvalo je cijelu posadu.

Lee Coffman 1. kolovoza 2004

Kratka priča Jima Garnera

Nakon početnog logora i radio škole u San Diegu, u lipnju ili srpnju 1941. raspoređen sam u USS Helena CL-50 kao radijski napadač. Nakon što su nas Japanci torpedirali u Pearl Harboru, šepajući smo se vratili na otok Mare gdje je gotovo sva posada prebačena na drugo mjesto. Premješten sam u Oružanu stražu iz Brooklyna, N.Y. Bio sam raspoređen u teretni brod Sea Train Texas, kao radio operater. Nakon nekoliko konvoja, zatražio sam premještaj u školu elektronike. Nakon završene škole elektronike stavio sam novi razarač, U.S.S. Chevalier DD 805 u upotrebi. Vršili smo dužnost u Pacifiku do kraja rata. Tada sam kao instruktor raspoređen u naprednu školu elektronike na Velikim jezerima. Otpušten sam kao glavni tehničar elektronike krajem 1946. godine.

Kratka priča MM1C EUGENE E. LAJEUNESSE
USS Helena CL-50 1941. do 7/43.

Služio sam na Heleni od svibnja 1941. do pada 6. srpnja 1943. godine.


USS Helena (CA -75) ispaljuje raketu Regulus, 1957. - Povijest

KUPUJTE USLOVE ZA PODMORAČKE USMARSKE USLUGE I POKLONE:

Povijest podmornica američke mornarice

Izraz "podmornica", kao pridjev, jednostavno znači pod morem. No, kao imenica, podmornica se poziva na mentalnu sliku broda koji svojom nevidljivošću i moći može uništiti pustoš tijekom rata. Iako se radi o velikim letjelicama s posadom od preko 150 podmorničara, podmornica se uvijek naziva "čamac". To je zato što je tijekom njihovog razvoja naziv plovila skraćen od pridjeva "podmornički čamac" kako bi nastala imenica "podmornica". Postoji 75 brodova koji su ili naručeni, u rezervi ili su u izgradnji, što podmornicu čini najplodnijim ratnim letjelicom u mornarici Sjedinjenih Država.

Ideja o letjelici koja bi se mogla iskrasti na neprijateljske brodove ispod vode prisutna je još od vremena Aleksandra Velikog (332. pr. Kr.). Leonardo da Vinci imao je i svoj koncept podmornice (kasnih 1400 -ih). Prvo potopljeno plovilo koje je očito radilo, a postoje i njegovi crteži, sagradio je 1620. Nizozemac Cornelius Drebbel u službi engleskog kralja Jakova I. Međutim, prva vojna podmornica izgrađena u Sjedinjenim Državama bila je tijekom Američke revolucije. Prva američka podmornica dobila je odgovarajuće ime Kornjača, koju je dizajnirao student Sveučilišta Yale David Bushnell 1775. godine.

Kornjača je bila ronilački potopni pogon u obliku žira koji se pokretao pomoću ručno zavrnutog vijka. Ideja je bila da će letjelica manevrirati i pričvrstiti se za donju stranu ratnog broda, gdje će operater tada izbušiti rupu na dnu mete i pričvrstiti bombu. Bomba je bila na osiguraču sata koji bi podmornici dao vremena da pobjegne. Narednik Kontinentalne vojske Ezra Lee popeo se u kornjaču u noći 6. rujna 1776. u namjeri da napadne brod Eagle Njegovog Veličanstva koji se zatim usidrio kod Bostona. Nažalost, Lee nije mogao pričvrstiti bombu na Eagle, na kraju je odustao i krenuo, progonjen čamcem na vesla punim britanskih mornara. Lee je uspio aktivirati bombu kako bi odvratio svoje progonitelje. Nije bilo žrtava s obje strane i nije bilo više pokušaja evidentiranja podmorničkog rata tijekom Revolucije.

Godine 1800. američki izumitelj Robert Fulton projektirao je, izgradio i testirao svoju podmornicu Nautilus. Fultonov čamac manevrirao bi pod svojom žrtvom vučući plutajuću minu koja bi eksplodirala pomoću kontaktnog osigurača kada bi mina pogodila svoj cilj. Fulton je testirao Nautilus u Francuskoj (američka mornarica bila je u povojima i nije bila na tržištu za bilo kakvu novu tehnologiju) i preliminarno testiranje se pokazalo uspješnim. Nažalost, ni Francuzi ni Britanci (u to doba međusobno ratovali) nisu bili dovoljno impresionirani da kupe Fultonovu ideju i uključe podmornice u svoju mornaricu. Fulton se 1804. vratio u Sjedinjene Američke Države kako bi radio na svom parobrodu po kojem ga se najbolje sjeća.

Iako se na tehnologiji radilo u drugim zemljama, ništa se nije učinilo s podmornicama u Sjedinjenim Državama sve do građanskog rata. Dokazi nas navode na zaključak da su obje strane tijekom rata izgradile do dvadeset radnih podmornica. Većina nije dokumentirana ili je izgubljena prije borbe. Najvažniji iz tog razdoblja su USS Aligator Unije i CSS Hunley Konfederacije. Aligator je dizajnirao francuski inženjer Brutus de Villeroi, a prvi je put lansiran 1. svibnja 1862. Aligator je bila prva radna podmornica u mornarici Sjedinjenih Država i najveća izgrađena tijekom građanskog rata na 47 stopa. Uključivao je inovacije poput komprimiranog i filtriranog zraka za svoju posadu od dvanaest članova. Brod je pokretao ručno pokrenuti propeler. Sustav naoružanja Alligatora bio je dvije mine limpe koje su se mogle magnetski pričvrstiti na trup ciljnog broda. Nažalost, Alligator je izgubljen u oluji kod rta Hatteras 1. travnja 1863. dok je odvučen u Charleston na prvo borbeno raspoređivanje.

Potopljeni H. L. Hunley iz Konfederacije dobio je ime po dizajneru i financijeru broda. Hunley je bio dugačak 39,5 stopa i nosio je osmočlanu posadu. Konfederacijska podmornica također se pokretala propelerom s ručnim pogonom, ali sustav naoružanja bio je torpedno lopatica. Spar torpedo je u osnovi bilo koplje s pričvršćenom bombom. Ideja je bila da će Hunley nabiti svoju žrtvu, pričvrstivši minu na trup broda. Hunley bi tada isključio lopaticu i povukao se, detonirajući minu kad bi bilo jasno. Podmornica je već dva puta potonula u testiranju, pa se moglo zamisliti da u noći 17. veljače 1864. kada je Hunley krenuo u luku Charleston s namjerom napada na parnu korvetu Union USS Housatonic, promatrači nisu imali nade. Međutim, Hunley je uspio potopiti namjeravanu žrtvu i signalizirao je natrag na obalu uspješnu misiju. Nažalost, na povratku u bazu podmornica je potonula, uzrok nepoznat, utapajući svih osam članova posade.

Hunleyjevo potonuće Housatonica označava prvi uspješan napad podmornice na površinski ratni brod. Položaj inovativne podmornice ostao je nepoznat do 1990. Brod je podignut 2000. Ostaci posade pronađeni su i položeni 17. travnja 2004. na groblju Magnolia u Charlestonu u Južnoj Karolini. Više od deset tisuća ljudi prisustvovalo je svečanosti na kojoj su mornari pokopani uz pune vojne počasti.

Nakon američkog građanskog rata izumitelji u drugim zemljama napravili su veliki napredak u podmorničkoj tehnologiji. Neka mjerila uključuju razvoj novih dizajna trupa, stvaranje sustava tlaka zraka, napajanje parnim strojevima i izum torpedne cijevi. Međutim, u Sjedinjenim Državama sljedeći veliki napredak u razvoju podmornica dogodio se tek 1881. Te je godine irsko-američki izumitelj John Philip Holland lansirao podmornicu u New Yorku koju je projektirao i nazvao Fenian Ram. Nazvan je tako po svojim financijskim podupiračima, Fenian Brotherhood, organizaciji koja se zalaže za neovisnost Irske od Velike Britanije, koja se nadala da će upotrijebiti nizozemsku podmornicu za potopiti britanske ratne brodove. Vrhunska tehnologija Fenian Ram -a prvi put je koristila vodoravne ravnine i kretanje prema naprijed kako bi "podletela" podmornicu do njene potopljene dubine. Zbog sporova oko plaćanja uplaćenih u Nizozemsku, frustrirana irska skupina ukrala je 1883. Fenian Ram i drugi prototip podmornice, Holland III, te brodove odvezla u New Haven, Connecticut. Nažalost po Fenijsko bratstvo, nitko od njihovih lojalnih članova nije znao da se nada da će upravljati čamcima, a John Holland nije pomogao. Čamci su trideset godina skupljali hrđu i na kraju su podmornice postale muzejski primjerci.

To bi bio i kraj Johna Hollanda, samo što je njegov rad privukao pozornost ratne mornarice Sjedinjenih Država koja je Nizozemsku zadužila za novi brod. Holland VI lansiran je 17. svibnja 1897. u brodogradilištu Crescent u Elizabethu, New Jersey. Dana 11. travnja 1900. mornarica je kupila Holland VI i preimenovala ga u USS Holland, SS-1, čime je postala prva naručena podmornica Mornarice Sjedinjenih Država. Holland je za površinske operacije koristio motor s unutarnjim izgaranjem (kasnije promijenjen iz benzinskog u dizel) i električni motor za rad pod vodom. Nizozemska se također pohvalila novim oblikom trupa za lakše kretanje kroz vodu i samohodnim torpedima ispaljenim iz cijevi koje su se mogle učitati iz unutrašnjosti broda.

USS Holland bio je tako dobro prihvaćen da je John Holland uspio prodati sedam svojih dizajna brodova američkoj mornarici, a, ironično, nekoliko i britanskoj mornarici. Tvrtka Johna Hollanda, Holland Torpedo Boat Company, kasnije će se preimenovati u Electric Boat Company. Električni brod kupio je General Dynamics 1952. godine i još uvijek je glavni graditelj američkih podmornica.

Prvi svjetski rat donio je brzi napredak u tehnologiji podmornica, osobito univerzalnu prilagodbu dizelskog motora i radio komunikacija koja je omogućila usmjeravanje brodova s ​​obale. Nijemac Unterseeboot, ili podmornica, dominirao je tijekom Prvog svjetskog rata. U roku od mjesec dana od početka Prvog svjetskog rata 1914. godine, podmornice su topile britanske ratne brodove u sjevernom Atlantiku. Njemačko usvajanje neograničenog podmorničkog rata protiv svih vrsta plovidbe općenito se navodi kao glavni razlog ulaska Sjedinjenih Država u Prvi svjetski rat. Prijetnja koju je podmornica predstavljala tijekom rata rodila je protupodmorničko ratovanje (ASW). To je uključivalo razvoj tehnologija kao što su sonar i dubinsko punjenje. Kao kasni borci, američke podmornice nisu imale visoku razinu sudjelovanja. U mornarici u kojoj dominira mentalitet bojnog broda podmornice su se uglavnom koristile u obrambenoj ulozi za konvoje. Međutim, časnici napredne mornarice Sjedinjenih Država primili su na znanje njemačka postignuća u podmorju.

Između ratova tehnologija podmornica nastavila je napredovati. Nijemci po Versajskom ugovoru nisu smjeli imati podmornice. Kad je Adolf Hitler došao na vlast nadoknadio je izgubljeno vrijeme i počeo vraćati podmorničku flotu izravno kršeći ugovor. Do početka Drugog svjetskog rata 1939. Njemačka je na svoja torpeda ugradila mnoge napredne tehnologije poput sonara, radara i magnetskih osigurača. Sjedinjene Države ušle su u Drugi svjetski rat japanskim napadom 7. prosinca 1941. Analiza napada na Pearl Harbor i imenovanje progresivnog razmišljanja Chestera Nimitza za CINCPAC označilo je novu eru u pomorskoj tehnologiji usredotočenu na nosač zrakoplova podmornica. 1909. Nimitz je zapovijedao drugom naručenom podmornicom Sjedinjenih Država, USS Plunger (SS-2). Admiral Nimitz odlučio je poslati poruku elementima bojnog broda tako što je preuzeo zapovjedništvo nad Pacifičkom flotom na palubi podmornice USS Grayling (SS-209).

Američka podmornička flota na početku rata sastojala se od 111 brodova. Tijekom rata ukupno će 314 brodova doći u službu, od toga 260 u Pacifiku. Ove podmornice naručene tijekom rata bile su iz klasa Gato, Balao i Tench. "Tiha služba" polako je počela s radom, jer se u početku morala nositi s neispravnim mjeračem dubine i nepouzdanim osiguračem torpeda Mark 14, za čije je ispravljanje bilo potrebno osamnaest mjeseci. Međutim, do kraja Drugoga svjetskog rata američke podmornice potopile su 1.560 neprijateljskih brodova za ukupno 5,3 milijuna tona. To predstavlja pedeset pet posto ukupne tonaže potopljene tijekom rata. Ratni brodovi koji su pali na američke podmornice uključivali su 8 nosača zrakoplova, bojni brod, tri teške krstarice i preko 200 drugih tipova. Podmornici Sjedinjenih Država uskratili su Japanu sirovine potrebne za vođenje rata potopivši više od polovine neprijateljskog trgovačkog broda. Osim toga, američke podmornice sudjelovale su na dužnosti koja je postala poznata kao "liga čamaca za spašavanje", koja je preuzimala oborene savezničke pilote. Do kraja rata više od 500 članova posade dugovalo bi živote djelovanju podmornica, uključujući budućeg predsjednika Georgea H.W. Grm. Cijena ovog uspjeha bila je visoka. Sjedinjene Američke Države su tijekom Drugog svjetskog rata izgubile 52 podmornice i 3.505 podmornica, što je najveći postotak poginulih u akciji (KIA) od bilo koje grane službe u američkoj vojsci.

Završetak Drugoga svjetskog rata doveo je do gotovo trenutnog ulaska u Hladni rat između zapadnih sila, predvođenih Sjedinjenim Državama, i Rusije koja je predvodila satelitske zemlje Sovjetskog Saveza (i donekle komunističke Kine). Sljedećih četrdeset i pet godina Super sile su se borile u utrci u naoružanju, čiji se dio igrao mačkom i mišem na moru. Podmorničke i ASW tehnologije napravile su veliki napredak tijekom Hladnog rata.

Zahvaljujući naporima kapetana Hymana G. Rickovera, novoimenovanog za šefa ureda ravnatelja, Naval Reactors, podmornice su bile prva američka plovila opremljena nuklearnim pogonom. Prva podmornica s nuklearnim pogonom bila je USS Nautilus (SSN-571), lansirana 17. siječnja 1955. Prije nuklearne energije, podmornice su imale ograničeno vrijeme potopljenog zbog potrebe za svježim zrakom za rad svojih dizelskih motora. Sada bi nuklearna podmornica mogla ostati potopljena praktički neograničeno dugo. Također, raspoređivanje više nije bilo ograničeno potrebom za dolijevanjem goriva. Jedino potrebno opskrbljivanje bila je hrana. Nuklearna podmornica mogla bi (i ostala) potopljena na moru mjesecima. Da bi to dokazao, Nautilus je 1957. godine postao prva podmornica koja je prošla iz Pacifika u Atlantik ispod arktičke ledene kape.

Prvo lansiranje vodene rakete s podmornice dogodilo se u srpnju 1953. s USS-a Tunny (SSG-282).Tunney je doživio dugi staž u Drugom svjetskom ratu i modificiran je za ispaljivanje projektila Regulus. Na tom je mjestu bila još 12 godina. Prva podmornica s balističkim raketama na nuklearni pogon, ili "boomer", dizajnirana za specifičnu misiju nuklearnog odvraćanja, došla je u upotrebu s USS George Washington (SSBN-598) 1959. Pet brodova klase George Washington služilo je zemlji pa sve do 1980 -ih.

Šezdesetih godina prošlog stoljeća došlo je do naglog napretka u boomersima i projektilima koje su ispalili. Klase podmornica Fleet Ballistic Missile (FBM) klase George Washington, Ethan Allen, Lafayette, James Madison i Benjamin Franklin činile su "41 za slobodu". Ovaj izraz odnosi se na 41 čamac u ovih pet klasa na koje je Mornarica Sjedinjenih Država bila ograničena (zajedno sa 656 balističkih projektila s podmornicama) Ugovorom o strateškim ograničenjima naoružanja iz 1972. (SALT I). Rakete su se također razvile kroz klase projektila Polaris, Poseidon i konačno Trident. Neki od brodova "41 za slobodu" služili su u novom stoljeću, sve dok ih nije zamijenila klasa klase Ohio, koja je mogla ispaliti krstareću raketu Tomahawk zajedno s Tridentom.

Klasa podmornica flote s balističkim raketama na nuklearni pogon započela je lansiranjem američkog broda USS Ohio (SSGN-726) lansiranog 7. travnja 1979. Prvotno označen kao SSBN-726, Ohio je jedan od četiri broda u klasi koji su preuređeni na podmornicu s navođenim projektilom i dobila oznaku SSGN. Ovi brodovi mogu nositi 154 krstareće rakete Tomahawk s konvencionalnim ili nuklearnim bojevim glavama, plus rakete Harpoon koje se ispaljuju kroz njihove torpedne cijevi. Ostalih 14 brodova u klasi su FBM -ovi, od kojih je svaki naoružan s do 24 balističke rakete lansirane podmornicom Trident II. Ovi čamci, dio američkog arsenala za nuklearno odvraćanje, poznati su i kao podmornice "Trident". Tih 14 brodova nosi otprilike polovicu aktivnih kapaciteta strateške nuklearne bojeve glave u zemlji.

Pojavom brodova s ​​balističkim raketama, podmornice su se razvile u dvije vrste, bumerske i napadačke podmornice. Današnja misija jurišnih brodova u biti je ista kao i kod njihovih prethodnika u Drugom svjetskom ratu: loviti i uništavati neprijateljske brodove i podmornice. Dodatni zadatak, dodan tijekom Hladnog rata, bio je pratiti i osigurati radarski/sonarski zaslon oko radne skupine nosača zrakoplova. U drugoj polovici 1960 -ih napravljeni su planovi za brod s nuklearnim pogonom koji bi bio brz i tih. Novi dizajn postao je napadna podmornica klase Los Angeles. Klasa je započela lansiranjem USS Los Angelesa (SSN-688) 6. travnja 1974. Od tada su naručene 62 brze napadne podmornice klase Los Angeles (19 je već povučeno), pa je klasa Los Angeles postala najbrojnija podmornica na nuklearni pogon u svijetu. Danas su sve podmornice klase Los Angeles sposobne ispaliti krstareću raketu Tomahawk zajedno s komplimentom od približno 25 komada oružja lansiranih torpednim cijevima.

Namjeravani nasljednik klase Los Angeles bile su brze jurišne podmornice na nuklearni pogon klase Seawolf, naručene pred kraj Hladnog rata 1989. Čamci klase Seawolf veći su, brži i tiši od brodova klase Los Angeles. , ali skupo. Predviđeni trošak prvih 12 brodova u klasi iznosio je 33,6 milijardi dolara. Uz proračunska ograničenja dovedena do kraja Hladnog rata, prvotno planirana klasa od 29 brodova smanjena je na samo 3 u službi. To su lansiranje USS Seawolf (SSN-21) 24. lipnja 1995., USS Connecticut (SSN-22) lansirano 1. rujna 1997., a USS Jimmy Carter (SSN-23) lansirano 13. svibnja 2004. Sva tri nazvati pomorsku bazu Kitsap u Washingtonu matičnom lukom.

Napadne podmornice klase Virginia trebale su biti manja, jeftinija verzija klase Seawolf (1,8 milijardi dolara po čamcu nasuprot 2,8 milijardi dolara). Nastava je započela lansiranjem USS Virginia (SSN-774) lansiranog 16. kolovoza 2004. Ušteda se postiže "elektronskim paketima" i novim tehnikama u graditeljstvu. Pušteno je u rad i u upotrebi je osam čamaca od predložene klase za 30 brodova.

Misija podmornica mornarice Sjedinjenih Država su mirnodopski angažman, nadzor i obavještajni podaci, posebne operacije, precizni udari, operacije borbenih skupina i kontrola mora. Američka mornarica trenutno ima u upotrebi 71 podmornicu, od toga 18 podvodnih i 53 napadne brodice različitih klasa. U donjoj tablici potražite imena i matične luke ovih podmornica.

Podmornice balističkih projektila klase Ohio:

USS Ohio SSGN-726

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Michigan SSGN-727

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Florida SSGN-728

Pomorska podmornička baza Kings Bay, Georgia

USS Georgia SSGN-729

Pomorska podmornička baza Kings Bay, Georgia

USS Henry M. Jackson SSBN-730
(ranije USS Rhode Island)

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Alabama SSBN-731

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Alaska SSBN-732

Pomorska podmornička baza Kings Bay, Georgia

USS Nevada SSBN-733

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Tennessee SSBN-734

Pomorska podmornička baza Kings Bay, Georgia

USS Pennsylvania SSBN-735

Pomorska podmornička baza Kings Bay, Georgia

USS West Virginia SSBN-736

Pomorska podmornička baza Kings Bay, Georgia

USS Kentucky SSBN-737

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Maryland SSBN-738

Pomorska podmornička baza Kings Bay, Georgia

USS Nebraska SSBN-739

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Rhode Island SSBN-740

Pomorska podmornička baza Kings Bay, Georgia

USS Maine SSBN-741

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Wyoming SSBN-742

Pomorska podmornička baza Kings Bay, Georgia

USS Louisiana SSBN-743

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

Podmornice klase Fast Attack klase Los Angeles

USS Dallas SSN-700

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Providence SSN-719

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Pittsburgh SSN-720

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS San Juan SSN-751

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Miami SSN-755

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Alexandria SSN-757

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Annapolis SSN-760

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Springfield SSN-761

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Hartford SSN-768

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Toledo SSN-769

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Norfolk SSN-714

Pomorska podmornička baza, Norfolk, Virginia

USS Newport News SSN-750

Pomorska podmornička baza, Norfolk, Virginia

USS Albany SSN-753

Pomorska podmornička baza, Norfolk, Virginia

USS Scranton SSN-756

Pomorska podmornička baza, Norfolk, Virginia

USS Boise SSN-764

Pomorska podmornička baza, Norfolk, Virginia

USS Montpelier SSN-765

Pomorska podmornička baza, Norfolk, Virginia

USS Helena SSN-725

Pomorska podmornička baza, Norfolk, Virginia

USS Bremerton SSN-698

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Jacksonville SSN-699

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS La Jolla SSN-701

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Olympia SSN-717

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Chicago SSN-721

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Key West SSN-722

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Louisville SSN-724

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Pasadena SSN-752

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Columbus SSN-762

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Santa Fe SSN-763

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Charlotte SSN-766

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Tucson SSN-770

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Columbia SSN-771

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Greeneville SSN-772

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Cheyenne SSN-773

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Albuquerque SSN-706

Pomorska podmornička baza, San Diego, Kalifornija

USS Topeka SSN-754

Pomorska podmornička baza, San Diego, Kalifornija

USS Asheville SSN-758

Pomorska podmornička baza, San Diego, Kalifornija

USS Jefferson City SSN-759

Pomorska podmornička baza, San Diego, Kalifornija

USS Hampton SSN-767

Pomorska podmornička baza, San Diego, Kalifornija

USS San Francisco SSN-711

Pomorska podmornička baza, San Diego, Kalifornija

USS Houston SSN-713

Pomorske snage Marianas, luka Apra, Guam

USS Buffalo SSN-715

Pomorske snage Marianas, luka Apra, Guam

USS Oklahoma City SSN-723

Pomorske snage Marianas, luka Apra, Guam

Podmornice za brzi napad klase Seawolf:

USS Seawolf SSN-21

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Connecticut SSN-22

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

USS Jimmy Carter SSN-23

Pomorska baza Kitsap, Washington (Bangor)

Podmornice za brzi napad klase Virginia:

USS Virginia SSN-774

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Texas SSN-775

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Hawaii SSN-776

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS Sjeverna Karolina SSN-777

Pomorska podmornička baza, Pearl Harbor, Havaji

USS New Hampshire SSN-778

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS New Mexico SSN-779

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS Missouri SSN-780

Pomorska podmornička baza, Groton, Connecticut

USS California SSN-781

Pomorska baza podmornica, New London, Connecticut

USS Mississippi SSN-782 (isporuka do travnja 2012.)

TBD

Za daljnje čitanje

Clancy, Tom, Podmornica: Putovanje s vodičem unutar nuklearnog ratnog broda, s Johnom Greshamom (New York: Berkley, 1993.)

Polomar, Norman i K.J. Moore, Podmornice hladnog rata: Dizajn i konstrukcija američkih i sovjetskih podmornica, 1945.-2001. (Washington D.C .: Potomac Books Inc., 2005.)

Darovne trgovine mornarice Sjedinjenih Država:

Kupujte darovne predmete i majice podmornica američke mornarice u našoj trgovini & raquo

Posjetite Military Vet Shop na Facebooku — Želite li biti naš prijatelj? Pridružite nam se na Facebooku za poveznice na članke i vijesti o veteranskim problemima, najnovije prodaje i kodove kupona, najave novih proizvoda i uvid u nadolazeće proizvode i dizajne.


Regule: Prvo američko nuklearno odvraćanje na moru

Većina ovog posta je iz članka Edwarda Whitmana u izdanju Undersea Warfarea za proljeće 2001.

Kako se Hladni rat intenzivirao u desetljeću nakon Drugog svjetskog rata, a posebno s uspjehom Sovjetskog Saveza u uspoređivanju Sjedinjenih Država s razvojem atomskog oružja, nuklearno odvraćanje postalo je ključni element globalne diplomacije. Do ranih 1950 -ih obje su velesile rasporedile velike snage bombardera s ljudskom posadom sposobne međusobno doprijeti do domovina bilo baziranjem naprijed ili punjenjem goriva iz zraka, a dodatno su Sjedinjene Države počele razmještati atomsko oružje na nosačima zrakoplova.

Obje su strane također brzo iskoristile zarobljenu njemačku tehnologiju V-1 i V-2 iz Drugoga svjetskog rata kako bi započele razvoj i vođenih i balističkih projektila za taktičku i stratešku uporabu, pri čemu je američka vojska u početku preuzela vodstvo u Sjedinjenim Državama . Da ne bude zaostalo, američka mornarica preuredila je dva broda flote iz Drugog svjetskog rata, USS Carbonero (SS-337) i USS Cusk (SS-348) za nošenje američke varijante njemačke impulsno-mlazne rakete V-1, poznate pod imenom Loon, koja je prvi put lansirana na more u veljači 1947. Nazivni domet Loon-a#8217 pod zapovjednim vodstvom bio je približno 50 nautičkih milja, ali druga podmornica kao relej, mogla bi biti učinkovita do 135 nautičkih milja, s prijavljenom vjerojatnošću kružne pogreške (CEP) od 6000 metara.

USS Cusk priprema za ispaljivanje projektila Loon
Do tada je mornarica također dopustila razvojne ugovore za još dvije ambiciozne rakete za bombardiranje, nadzvučni Grumman Rigel (SSM-N-6) i podzvučni Regulus Chance-Vought (SSM-N-8), od kojih je svaki trebao nositi 3.000 bojna glava funte za 500 nautičkih milja. Iako je Rigel pao 1953. godine, Regulus se uspješno razvio u prvo američko nuklearno odvraćanje na moru i prvi je put postavljen na tešku krstaricu USS Los Angeles (CA-135) 1955. Na kraju je pet podmornica opremljeno za nošenje i lansiranje Regulusa te su postale glavna sila odvraćanja.

Sama raketa Regulus I bila je u biti mali turboreaktivni zrakoplov, dug 42 stope, s rasponom krila 21 stopa. Bruto početna težina iznosila je nešto manje od sedam tona, uključujući tonu goriva, a njegov Allison J33-A-14 motor mogao je potaknuti raketu na 0,91 maha (oko 550 čvorova). Regulus je lansiran s nagnute rampe koja se kasnije mogla vježbati i#8211, a za postizanje brzine bile su mu potrebne dvije jedinice jato potpomognutog mlaznjaka (JATO) od 3300 funti. Oružje je bilo upravljano zapovijedanjem, u početku prema radarskom horizontu postavljanjem komandi upravljanja na lansirnu platformu koja prati radarski valni oblik, a zatim pomoću relejne podmornice bliže cilju za praćenje i usmjeravanje rakete do krajnje ciljane točke. Mogla se nositi ili nuklearna bojeva glava od 40-50 kilotona ili termonuklearni uređaj od 1-2 megatona.

USS Tunny (SSG-282) bila je prva podmornica koja je nosila Regulus. Prvobitno podmornica flote Drugog svjetskog rata Gato razred, Tunj lansiran je u lipnju 1942., dovršio devet ratnih ophodnji i zaradio devet bojnih zvijezda u pacifičkom ratu. Raspisana u prosincu 1945., nakratko je ponovno angažirana u pričuvi za Korejski rat, ponovno je stavljena izvan pogona, ali je potom početkom 1953. iznesena na preinaku u podmornicu s vođenim projektilom (SSG). To se sastojalo od montiranja na palubu velikog, cilindričnog hangara pod tlakom, promjera oko 15 stopa, tek iza jedra, sa sklopivom rampom koja se pružala prema krmi. U hangar su se mogle smjestiti dvije rakete Regulus I u rotirajućem prstenu. Oružje se moglo provjeriti dok je podmornica još bila potopljena ulaskom u hangar kroz pristupni prtljažnik, no za stvarno lansiranje bilo je potrebno da podmornica izroni na površinu i oruđe stavi na tračnice prije nego što je mogla ispaliti. Tada bi čamac morao ostati barem na dubini periskopa kako bi raketu usmjerio prema radarskom horizontu.

USS Tunny raketom Regulas I.
TunjPretvorba ’s brzo se pomakla prema današnjim standardima#8217, a svog prvog Regulusa ispalila je na moru u srpnju 1953. Sljedećih nekoliko godina, Tunj djelovao iz Point Mugua u Kaliforniji, prvenstveno kao ispitna platforma Regulus. U listopadu 1955. USS Barbero, izvorno SS-317, a također i flotni brod iz Drugoga svjetskog rata, pušten je u pogon kao drugi SSG mornarice, nakon što je izvučen iz naftalina i dostavljen od brodskog brodogradilišta Mare Island s cilindričnim hangarom identičnim Tunj’s. Nakon treninga uz obalu Kalifornije, Barbero u travnju 1956. prešao Panamski kanal i pridružio se Atlantskoj floti.
USS Barbero ispaljivanjem projektila Regulas I.
Do tada je Regulus bio na moru i na četiri teška kruzera: Osim Los Angeles, već spomenuto, Helena (CA-75), Toledo (CA-133), i Macon (CA-132) svi su bili opremljeni lansirnim šinama s lancem i započeli su redovita operativna raspoređivanja, prva tri na Pacifiku, i Macon u Atlantiku. Čak je deset nosača zrakoplova bilo opremljeno za lansiranje rakete, ovisno o zrakoplovu u pratnji koji je vodio srednji tečaj, ali iako se dogodilo barem jedno raspoređivanje na Pacifiku, rezultirajuća mješavina raketa i zrakoplova s ​​posadom nikad nije bila popularna u zrakoplovnoj zajednici.

Sredinom 1956. mornarička politika postala je držati po jedan SSG u svakom oceanu, i Tunj preselila svoju bazu operacija u Pearl Harbor 1957. U međuvremenu, mornarica je postavila dvije velike dizel-električne podmornice posebno za nošenje Regulusa, lansirajući USS Greyback (SSG-574) u ožujku 1958. i USS Growler (SSG-577) u kolovozu iste godine. Svaki od ova dva sestrinska broda, s istiskivanjem otprilike 3600 tona potopljenih, mogao je smjestiti ukupno četiri projektila Regulus I u par cilindričnih hangara postavljenih u veliki, lukovičasti pramac. Ovi su se hangari otvarali na krmi kroz niz vrata kroz koja se oružje moglo premjestiti na lansiranu rampu za lansiranje postavljenu u bunar ispred jedra. Rampa je rotirana na brodovima za lansiranje.

USS Greyback priprema za ispaljivanje projektila
Nakon što su Sovjetski Savez, a zatim i SAD uspješno testirale svoje prve interkontinentalne balističke rakete (ICBM) 1957. godine, utrka u nuklearnom naoružanju prešla je u opasniju fazu. Krajem 1958., s četiri SSG -a i četiri krstarica Regulus u pogonu, mornarica je odgovorila premještanjem svih podmornica i tri krstarice na Pacifik radi održavanja redovitih patrola za odvraćanje koje su prijetile sovjetskom Dalekom istoku. Konkretno, Submarine Squadron ONE formirana je od četiri SSG-a u Pearl Harboru i usvojila je stav o pripravnosti koji je postavio najmanje četiri projektila u postajama u zapadnom Pacifiku u svakom trenutku, kako bi nadopunio postojeće zrakoplove na bazi nosača naoružane nuklearnim oružjem. (To je zahtijevalo razmještanje ili dva preuređena broda flote zajedno ili jednog od dva Greybackovi.) Tunj otputovao na prvu od ovih redovito zakazanih ophodnji u listopadu 1959., dok Siva’s i Mala ledena santaPrve ophodnje ’ počele su početkom 1960.

Nekoliko godina ranije, međutim, mornarica je već naredila Chance Voughtu da započne s razvojem supersonične projektile druge generacije Regulus II, sposobne ili dostižu 1.200 nautičkih milja na 2. mahu. Gotovo dvostruko veće od Regulusa I, novo oružje zahtijevalo je nešto veća podmornica za njegovo nošenje. Proučeno je nekoliko alternativnih dizajna platformi, uključujući onu koja može nositi četiri projektila Regulus II ili osam Regulus I u velikom hangaru naprijed. U konačnici, financiranje izgradnje novog SSG -a uključeno je u proračun FG 1956. godine. Štoviše, do kraja 1955. mornarički su planeri dugog dometa predviđali da će na kraju biti potrebno čak 23 podmornice Regulus II. Ranije te iste godine, međutim, mornarički program nuklearnog pogona ostvario se USS Nautilus (SSN-571) “ ispod nuklearne energije. ” Slijedom toga, prvi planirani SSG Regulus II preuređen je kao podmornica s nuklearnim pogonom, položena na otok Mare u travnju 1957. i puštena u pogon kao USS Halibut (SSGN-587) u siječnju 1960. godine.

Raketa Regulas II lansirana je iz USS Greyback
Iverak, Ukupne duljine 350 stopa i istisnute gotovo 4900 tona potopljene, opremljena je tada standardnom napadnom podmorskom elektranom, pogonivši dva vijka. Njezin ogromni hangar s jednim projektilom bio je postavljen duboko u vanjski trup prema naprijed i nagnut prema gore i prema krmi kako bi probio palubu, gdje su velika, okomito otvorena vrata omogućila pristup gramofonu ispred jedra. Prostor hangara mogao je primiti četiri projektila Regulus II ili pet Regulus I, a također se mogao udvostručiti i kao prednja torpedna soba. Ovaj veliki hangar s jednim vratima – potencijalno otvoren prema moru tijekom evolucije lansiranja – predstavljao je ozbiljnu ranjivost. Ako je poplavio, brod bi mogao lako potonuti.
Regularno lansiranje gledano iz periskopa USS Halibut
Iverak stupila u aktivnu službu s Pacifičkom flotom u studenom 1960. i početkom sljedeće godine izvršila prvu formalnu patrolu, pridruživši se četiri SSG -a u rotaciji neophodnoj za stalno držanje četiri strateške rakete. Do tada su teški kruzeri bili povučeni iz misije Regulus – s Los Angeles posljednji koji je otišao 1961. – ostavljajući podmornice da nastave sami. Pomalo ironično, iako se Regulus II pokazao uspješnim u završnom testiranju, proračunski pritisci spriječili su svaku naknadnu nabavu, a ona nikada nije primijenjena. Tako je cijelo razdoblje ovih prvih patrola za odvraćanje s mora, podzvučni Regulus I ostao oružje izbora.

Zapravo, sinergija dviju novih vojnih tehnologija i#8211 kompaktnih nuklearnih bojevih glava, te velikih raketnih motora na kruto gorivo – dovela je do brzog kraja ere Regulus. Zajedno su omogućili projektiranje relativno malih projektila na kruto gorivo sposobnih za nošenje nuklearnih bojevih glava na međukontinentalne udaljenosti – i time utvrdili izvedivost balističkih raketa lansiranih podmornicom (SLBM). U skladu s tim, mornarički ured za posebne projekte osnovan je u studenom 1955. i pod vodstvom RADM-a William F. Raborn brzo je krenuo u razvoj Polaris SLBM-a i klase podmornica s balističkim raketama na nuklearni pogon za njegovo nošenje. Samo pet godina kasnije, baš kao i Iverak pridružio se Pacifičkoj floti u studenom 1960., prvoj novoj klasi, USS George Washington (SSBN-598), otišla u svoju prvu patrolu Polaris u Atlantiku.

Kombinacija SSBN/Polaris u jednom je potezu uklonila sve nedostatke sustava Regulus: površinsko lansiranje, tekuće gorivo, ovisnost o aktivnom praćenju i navođenju, ograničen domet, mali kapacitet hangara i niz drugih nedostataka. S potopljenim lansiranjem, gotovo neograničenom izdržljivošću i gotovo neranjivošću, novo strateško odvraćanje brzo je zamijenilo Regulus i SSG/SSGN. Međutim, tek u prosincu 1964. godine USS Daniel Boone (SSBN-629) izveo je prvu patrolu Polaris u Pacifiku, polazeći iz Guam-a tog mjeseca. Tako se odvraćanje Regulusa zadržalo u zapadnom Pacifiku do svibnja 1964. godine, kada Iverak proveo posljednju ophodnju serije. Do tada je pet čamaca Regulus provelo ukupno 40 ophodnih ophodnji WESTPAC -a od listopada 1959. – i na taj način uvelo jednu od središnjih strateških paradigmi Hladnog rata. Slijedile su dvije generacije SSBN -ova.

Osim njezinih patrola zastrašivanja, Barbero također je zaslužio odlikovanje (i neprestanu slavu među filatelistima) pokretanjem jedine dostave Missile Mail -a.

Raketna pošta iz USS Barbero

Podmornice. Gdje su oni sada? Od dva bivša broda flote, Barbero bio je prvi koji je ugašen i izbrisan s popisa mornarice u lipnju 1964. godine. Tunj vratila se na SS-282 u svibnju 1965., ali njezin veliki hangar Regulus omogućio je njezinu pretvorbu u podmornicu koja nosi trupe, novoimenovanu APSS-282, u listopadu 1966. U toj je ulozi tijekom 1967. sudjelovala u brojnim specijalnim operacijama kod obale Vijetnama. Nakon toga, Tunj je posljednji put stavljen van pogona u lipnju 1969., a potopljen je kao meta samo godinu dana kasnije.

Slično, s uklanjanjem instalacije Regulus, Siva služio je kao amfibijski transport (LPSS-574) od svibnja 1969. do sredine 1980. godine. Brod je kasnije izbrisan s popisa mornarice u siječnju 1984., a potonuo je kao raketni cilj 1986. Sa uklonjenom opremom za rukovanje i navođenje raketa, Iverak pretvorena je u ispitnu platformu oko 1965. godine i korištena je navodno u razvoju vozila za spašavanje s dubokim potapanjem (DSRV) –, ali zapravo za visoko klasificirane projekte – sve dok nije stavljena van pogona u lipnju 1976. godine.


USS Helena (CA -75) ispaljuje raketu Regulus, 1957. - Povijest

Iz Wikipedije, besplatne enciklopedije

Imena: Grad Helena, Montana

Položen: 9. rujna 1943

Sponzorira: gđa. John T. Haytin

Pušten u rad: 4. rujna 1945

Isključeno: 29. lipnja 1963

Sudbina: Prodano 13. studenog 1974. za otpis

Klasa i tip: krstarica klase Baltimore

Brzina: 33 čvora (38,0 mph 61,1 km/h)

USS Helena (CA-75), teška krstarica klase Baltimore, bila je treći brod ratne mornarice Sjedinjenih Država koji je dobio ime po gradu Helena, Montana. Dobila je ime Helena u izgradnji nakon otkazivanja lakog kruzera CL-113.

Izgradnja i puštanje u rad

Helena je pokrenuta u Bethlehem Steel Company u Quincyju, Massachusetts, 28. travnja 1945., pod pokroviteljstvom gospođe John T. Haytin, supruge gradonačelnika Helene. Dobila je zadatak 4. rujna 1945. pod zapovjedništvom kapetana Arthura Howarda McColluma.

Helena je dovršila opremanje u području Bostona, Massachusettsa, i otišla 24. listopada 1945. godine, stigavši ​​sljedeći dan u New York kako bi sudjelovala u ogromnoj proslavi uloge američke mornarice u pobjedi u Drugom svjetskom ratu kojom je obilježen Dan mornarice, 27. listopada 1945. godine. Nakon dva potresa i razdoblja obuke u zaljevu Guantánamo na Kubi, Helena se u veljači 1946. vratila u Boston kako bi se pripremila za svoje prvo raspoređivanje, krstarenje oko svijeta. Helena je 12. veljače 1946. godine napustila Boston za Englesku, gdje se admiral H. Kent Hewitt ukrcao i slomio svoju zastavu kao zapovjednik pomorskih snaga Europe i zapovjednik 12. flote. Tijekom sljedeća tri mjeseca, Helena je provodila vježbe obuke u vodama Sjeverne Europe i posjećivala dobre volje velike luke u Engleskoj i Škotskoj.

Oglašena kao vodeća brodica 1. svibnja 1946., Helena je krenula prema istočnoj Aziji preko Sueckog kanala, posjetivši velike mediteranske luke Colombo, Ceylon i Singapur prije nego što je stigla u Tsingtao, Kina, 18. lipnja 1946. Tijekom svoje turneje po istočnoj Aziji, Helena je sudjelovala u raznim vježbama obuke i manevrima flote dok napokon nije napustila Šangaj, Kina, 22. ožujka 1947. za Sjedinjene Države nakon više od godinu dana u stranim vodama.

Nakon operacija obuke u vodama Kalifornije, Helena je 3. travnja 1948. još jednom otputovala u istočnu Aziju, stigavši ​​u Šangaj 24 dana kasnije. Cijelo ljeto i jesen 1948. djelovala je prvenstveno u kineskim vodama, a u prosincu 1948. vratila se u Long Beach u Kaliforniji.

Helena je veći dio proljeća 1949. provela u obuci nove posade, a u svibnju 1949. otputovala je na obuku mornaričkih rezervista, vraćajući se na Long Beach radi prenamjene koja joj je bila potrebna za nošenje helikoptera. Tijekom srpnja i kolovoza 1949. Helena je sudjelovala u šestotjednom krstarenju za obuku na moru za pripadnike Zbora za obuku časnika pomorskih pričuvnih časnika do otoka Galapagos i Paname. Zatim je sudjelovala u operaciji Miki, zajedničkoj američkoj vojsci. Vježba mornaričke amfibijske obuke na Havajskim otocima provedena u studenom 1949. godine.

Helena je zatim nastavila putem Yokosuke, Japana i Hong Konga do Filipina, gdje je izvela vježbe obuke. Vratila se u Japan u siječnju 1950., a ubrzo nakon toga doživjela je vrhunce svoje službe kao vodeće u Sedmoj floti Sjedinjenih Država kada je Združeni načelnik stožera, koji je tada obilazio istočnu Aziju, krenuo 2. veljače 1950. Tijekom ostatka istočne Azije na turneji je izvela raspored velikih flotnih vježbi izvan Okinawe i posjeta japanskim lukama. Otišla je u Sjedinjene Države 21. svibnja 1950. godine.

Helenin raspored zahtijevao je ljeto provedeno na Long Beachu, nakon čega slijedi remont u San Franciscu. Odjednom se čula vijest o komunističkoj agresiji u Koreji. Žurno se pripremila za more i 6. srpnja 1950. jurila prema zapadu. Zaustavivši se u Pearl Harboru samo kako bi preuzela streljivo, preorala je Pacifik i krenula u akciju na istočnoj obali Koreje. Dana 7. kolovoza prvi je put ispalila oružje na neprijateljski cilj - željeznička ranžirna kolodvora, vlakove i elektranu u blizini Tanchona.

Služeći kao vodeći brod Operativne skupine za bombardiranje, Helena je napadala neprijateljske položaje, nemjerljivo pomažući u zadržavanju osvajača u ravnoteži i spriječavajući ih u snažnoj akciji, dok su se snage Ujedinjenih naroda pripremile za ofenzivu. Operacije poput nje osigurale su preusmjeravanje potrebno za pokrivanje snažnog amfibijskog napada na Inchon, 15. rujna 1950. Kasnije je Helena pružila potporu vatrenim oružjem korejskim trupama koje su napadače gurale na sjever duž istočne obale, a Helenina je koncentrirana vatrena moć pomogla u stvaranju diverzija u Samchoku i u ponovnom zauzimanju Pohanga.

Vrijedna koliko je bila u korejskim vodama, Helena više nije mogla odgađati remont, a u studenom 1950. stigla je na Long Beach kako bi se pripremila za sada već dva puta odgođeno razdoblje u dvorištu.

Nakon remonta, javila se na dužnost u Sasebo 18. travnja 1951., te je raspoređena u Task Force 77, skupinu brzih nosača aviona koja svakodnevno napada zračne neprijatelje. Dok je djelovala kao teška podrška prijevoznicima, Helena je često bila odvojena od napada na ciljeve na obali. Tijekom lipnja 1951. bila je gotovo stalno okupirana u zabrani paljbe na ciljeve duž istočne obale Koreje, a zatim se vratila u Operativnu grupu. U sumrak, jednog dana krajem srpnja, Helena je bila opkoljena, a zatim pogođena obalnom vatrom. Šteta je bila mala i, brzo se okrećući oko luke u manevru koji se nazvao "ratni ples", Helena je izbacila brzu kontinuiranu vatru koja je uništila sedam neprijateljskih položaja oružja i smetlište. Nakon kratkog predaha u Yokosuki, ponovno se vratila u Operativnu skupinu, ali je ubrzo otpuštena na specijalnu dužnost podržavajući masivni zračni napad na skladišta opskrbe i ranžirna željeznička kolodvora u Rashinu, djelujući kao radarski piket.

Helenino točno oružje zatim je potražila Osma armija, za koju je ispalila 13 ciljeva uz bombašku liniju u pomoć napredujućem pješaštvu. Njezina podrška kopnenim snagama nastavila se misijama ispaljenim za marince Sjedinjenih Država i jedinice Vojske Republike Koreje. Dana 20. rujna 1951. vratila se u Yokosuku. Ovdje je, na svečanosti na palubi, predsjednik Koreje Syngman Rhee uručio Operativnoj skupini 95 prvu korejsku predsjedničku jedinicu koja je dodijeljena pomorskoj jedinici. Helena je nagradu dobila za svoje operacije u jesen 1950. godine.

Nakon što se ponovno pridružila Operativnoj skupini, Heleni je naređeno da dežura kao brod za potporu vatre u području Hungnam-Hamhung. S obzirom da je svojim helikopterom osiguravao uobičajeno učinkovito uočavanje, ona je sljedeća 2 tjedna s velikim uspjehom pucala na željezničke i autoputeve, ranžirna dvorišta i položaje oružja.

Helena se 8. prosinca 1951. vratila na Long Beach i zamijenjena joj je cijela baterija od devet topova od 8 mm (200 mm). U veljači je započela obuku za povratak na Daleki istok. Jedan od vrhunaca ovog razdoblja obuke dogodio se od 14. veljače do 23. veljače 1952. godine kada je sudjelovala u & quotLex Baker One & quot, najvećoj vježbi obuke održanoj od početka Korejskog rata. U ovoj operaciji aktivno je sudjelovalo preko 70 brodova i 15.000 mornara i marinaca.

Helena je ponovno stigla u Yokosuku 8. lipnja 1952. godine, a sljedeći dan je bio na sastanku sa Operativnom grupom 77 kod obale Koreje. Nakon 5 mjeseci, njezina je misija ponovno bila spaljivanje zgrada, uništavanje položaja oružja i razbijanje transportnih objekata. Svi su ostali iza nje nakon bombardiranja obale. Također je izvela zračno spašavanje pilota, od kojih su dva bila duboko na neprijateljskom teritoriju.

24. studenog 1952. Helena je razriješena normalnih dužnosti u Yokosuki i 5 dana kasnije otplovila je u posebnu misiju. Prvo je nazvala u Iwo Jimu gdje se 1. prosinca admiral Arthur W. Radford, vrhovni zapovjednik Tihookeanske flote, ukrcao na brod helikopterom kako bi ga nakratko posjetio. Dva dana kasnije nastavila je prema Guamu, gdje je novoizabrani predsjednik Dwight D. Eisenhower, s nekoliko svojih mogućih članova kabineta i admiral Radford krenuo na prolaz do Pearl Harbora. Na brodu su održane konferencije o politici na najvišoj razini. Helenini ugledni putnici iskrcali su se u Pearl Harboru 11. prosinca 1952., a ona se 16. prosinca vratila na Long Beach.

Helena je 4. kolovoza 1953. otputovala na Daleki istok kako bi se pridružila Operativnoj skupini 77 za sigurnosnu patrolu u Japanskom moru, a nakon još jednog putovanja u Sjedinjene Države radi održavanja i obuke, 11. listopada 1954. pridružila se 7. floti u Yokosuki kao vodeći brod. velik dio vremena provodila u vodama izvan Tajvana. Vrhunac Helenine službe tijekom ovog obilaska dužnosti dogodio se u veljači 1955. tijekom evakuacije Tačenskih otoka. Ovi su off-shore otoci predstavljali moguću točku sukoba između nacionalističkih i komunističkih Kineza te je odlučeno neutralizirati ih evakuacijom. Dana 6. veljače došao je & quotexecute & quot predsjednika Eisenhowera, a flota, predvođena Helenom, krenula je s radom. Do 1500. 9. veljače 1955., s Helenom u budnoj ophodnji, svi su civili uklonjeni na sigurno s otoka - ukupno 18.000 ljudi. Rano 12. veljače preostalih 20.000 nacionalističkih vojnika uklonjeno je, a dok je Helena parila u patroli stražnje garde, Operativna skupina otplovila je na jug.

Nakon 6 mjeseci obuke u domaćim vodama, Helena je ponovno otplovila prema Yokosuki, stigavši ​​25. siječnja 1956. Tijekom 6 mjeseci ove službe, još je jednom djelovala prvenstveno na području Tajvana i nakratko u filipinskim vodama na vježbama. Na Long Beach se vratila 8. srpnja.

Vježbe, koje su uključivale ispaljivanje rakete Regulus I iz Helenine lansirne opreme, nastavile su se 9 mjeseci, a zatim je krenula na drugu turneju po Dalekom istoku 10. travnja 1957. Tijekom slijedećeg obilaska dužnosti, ona je u potpunosti odigrala svoju vodeću ulogu, kombinirajući pomorsku snagu i diplomacija.

Helena se 19. listopada vratila na Long Beach. Nakon velikog remonta dovršenog 31. ožujka 1958. i intenzivne obuke, uključujući lansiranje projektila, ponovno je otplovila prema zapadu.

Helenino krstarenje 1958. Dalekim istokom počelo je 3. kolovoza. Njena prva luka bila je Keelung, Tajvan, koja je stigla 21. kolovoza. Sljedećeg dana studenti i nastavnici Tajvanskog nacionalnog obrambenog fakulteta primljeni su na brod u obilazak broda. Njezin raspored zatim je zahtijevao posjet Manili, ali kriza koju je izazvalo granatiranje od strane kineskih komunista na obalne otoke Quemoy i Matsu kojima su upravljali nacionalisti prekinula je uobičajene operacije.

Tijekom sljedećih tjedana, Helena je patrolirala problematičnim područjem. 7. rujna doplovila je do 16 kilometara od kineskog kopna, pokrivajući brodove za opskrbu kineskih nacionalista koji su nadopunjavali otok Quemoy. Dok je bila na ovoj dužnosti, još je jednom ilustrirala činjenicu da je sama prisutnost ogromne pomorske snage Sjedinjenih Država jedna od najstrašnijih zaštita koje slobodni svijet ima u odvraćanju od takve agresije.

Dana 9. listopada 1958., dok su bili izvan Filipina, Heleni je proletjela vijest da potraži pomoć pogođenog trgovačkog plovila norveškog registra Hoi Wong, koje se nasukalo na Bombay Reef na otocima Paracel. Helena je stigla na mjesto događaja 10. listopada 1958. godine u 1.000. Njezini helikopteri spašavali su muškarce, žene i djecu, koje je prevezla u Hong Kong. Njezini su ljudi vješto i hrabro izvršili tešku humanitarnu misiju, što je još jedan doprinos jačanju američkih odnosa s azijskim narodima. Helena je nastavila s ophodnjom i operacijama pripravnosti do povratka na Long Beach 17. veljače 1959. godine.

Dana 5. siječnja 1960. Helena je otputovala u zapadni Pacifik u društvu s Yorktownom i njezinom pratnjom eskadrile razarača 23. Posjeti Koreji i Tajvanu prethodili su njezinu sudjelovanju u operaciji Plava zvijezda, jednoj od najvećih mirnodopskih vježbi u našoj povijesti.

Nakon razdoblja u Japanu, Helena je s Rangerom i Svetim Pavlom otplovila u Guam. Dana 24. travnja 1960., Helena je u društvu s razaračima Taylor i Jenkins otplovila prema Australiji. Zatim se vratila na Long Beach i od lipnja do studenog podvrgnuta opsežnom remontu. Sredinom siječnja 1961. postala je stalni perjanica zapovjednika 1. flote.

Dana 17. svibnja 1961., na čelu s Helenom, 12 brodova 1. flote demonstriralo je vatrenu moć za više od 700 članova Američkog udruženja boraca. U lipnju je Helena, s osam gostiju tajnika mornarice na brodu, otputovala u Portland, Oregon, na Festival ruža.

Tijekom sljedećih mjeseci, Helena se pridružila vježbi Tail Wind, sastajući se s krstaricom Los Angeles, fregatom navođenih projektila Coontz i njihovom razaračom u pratnji kako bi formirali najveće "quotFleet Sail" u 4 godine. Helena je posjetila velike luke na Dalekom istoku, odjahala iz tajfuna Olga izvan Hong Konga, a zatim se 6. listopada vratila u San Diego, uskoro kako bi sudjelovala u vježbi Pokriveni vagon. Tijekom ostatka godine, Helena je sudjelovala u velikoj demonstraciji flote koju je promatrao načelnik pomorskih operacija, admiral George W. Anderson. Njezina posljednja ovogodišnja operacija bila je Vježba & "Crni medvjed" & quot

Tijekom 1961. Helena je ukrcala strane i stožerne časnike s Pomorskog ratnog učilišta u ožujku 1962., a dvije grupe pripadnika Mornaričke lige angažirale su se na orijentacijskim krstarenjima u lipnju i kolovozu.

Kako je 1962. završila, Helena je trebala biti deaktivirana u pomorskom brodogradilištu Long Beach. Zapovjednik 1. flote preusmjerio je 18. ožujka 1963. svoju zastavu na Svetog Pavla.

Stavljanje van pogona i zbrinjavanje

Helena je stavljena izvan funkcije u pričuvu 29. lipnja 1963., nakon što je odslužila (samo dva mjeseca) 18 neprekidnih godina službe. Helena je 30. lipnja 1963. prebačena u Pacifičku pričuvnu flotu grupe San Diego. Pogođen 1. siječnja 1974., a 13. studenog 1974. prodan Levin Metals Co., San Jose, Kalifornija, a sljedeće godine raskinut u Richmondu u Kaliforniji.

Za svoju službu u Korejskom ratu, Heleni je uručena Citat predsjedničke jedinice Republike Koreje i Korejska službena medalja s četiri zvjezdice.

Helenino brodsko zvono, njezin sidreni lanac i jedan od propelera nalaze se u centru Helene, Montana, u krugu trgovačkog centra Walking Mall, izvan Okružne knjižnice Lewis & amp Clark.

Kotlovi iz Helene nastavljaju se koristiti u kompleksu ArcJet u NASA -inom istraživačkom centru Ames za upravljanje velikim sustavom vakuumske pumpe za ubrizgavanje pare. [1]

Odjednom smo naletjeli na ovu scenu u industrijskom području Hungnama.

Iz Wikipedije, besplatne enciklopedije

Imenak: Edgar Thomas Collins

Raspisano: 17. lipnja 1946

Preklasificirano: T-AP-147, 1. ožujka 1950

Identifikacija: IMO broj: 6904818

Klasa i tip: Prijevoznički brod klase General G. O. Squier

Težina: 9.950 tona (lagano), 17.250 tona (puno)

Duljina: 522 ft 10 in (159,36 m)

Pogon: parna turbina s jednim vijkom s 9,900 shp (7,400 kW)

Dopuna: 356 (časnici i regruti)

Oerlikon AA pištolji 16 × 20 mm

USS general E. T. Collins (AP-147) bio je transportni brod klase generala G. O. Squier za američku mornaricu u Drugom svjetskom ratu. Ime je dobila u čast generala američke vojske Edgara Thomasa Collinsa. Premještena je u američku vojsku kao general USAT-a E. T. Collins 1946. Dana 1. ožujka 1950. premještena je u Vojnu službu za pomorski promet (MSTS) kao general USNS-a E. T. Collins (T-AP-147).Kasnije je prodana za komercijalne operacije pod imenom SS New Orleans, [1] da bi na kraju bila rashodovana. [2]

General ET Collins (AP-147) lansiran je 22. siječnja 1944. prema ugovoru Pomorske komisije (MC #663) od strane Kaiser Co., Inc., Yard 3, Richmond, California pod pokroviteljstvom gospođe Allison J. Barnet: nabavljena od mornarice i pušten u rad 20. srpnja 1944., Comdr. E. J. Milner zapovijeda.

Nakon potresne obuke iz San Diega, general E. T. Collins napustio je 14. kolovoza 1944. s više od 3.000 vojnika u borbama za Pacifik, jer je američka otočna kampanja porasla. Brod je iskrcao trupe u Pearl Harboru, Eniwetoku, Saipanu, Guamu i Kwajaleinu prije nego što se vratio u San Francisco 15. listopada 1944. Nakon kružnog putovanja do Pearl Harbora s dodatnim postrojbama, general ET Collins otplovio je još 22. prosinca prema otocima Mikronezije. Nosila je trupe u Eniwetok, Saipan i Guam kako bi podržala amfibijske operacije na Pacifiku prije nego što se vratila u Seattle 7. veljače 1945. godine.

General E. T. Collins vratio se u zapadni Pacifik u travnju, a do kraja rata djelovao je izvan Fremantlea u Australiji noseći trupe na pacifičke otoke i u Indiju. Nakon predaje Japana, brod je stigao u San Pedro 22. rujna s veteranima koji su se vratili, te se pridružio floti & quotMagic Carpet & quot u ogromnom zadatku da vrati tisuće vojnika s pacifičkih otoka. Napravila je četiri takva putovanja u narednim mjesecima, zaustavivši se u Yokohami i Manili, a u San Francisco je stigla nakon posljednjeg prolaza 14. svibnja 1946. General ET Collins ondje je izvan snage stavljen van pogona 17. lipnja 1946. i predan je Pomorskoj komisiji radi prebacivanja u vojsku Usluga prijevoza.

Ratna mornarica ponovno je kupila veteranski prijevoz 1. ožujka 1950. za upotrebu od strane MSTS -a s posadom državne službe. S izbijanjem rata u Koreji, brod je počeo prevoziti američke trupe u tu pogođenu zemlju radi borbe protiv osujećenja komunističke agresije. Bila je u Pusanu 12. prosinca 1950. kada su stigle naredbe da otplove u Hŭngnam radi poznate evakuacije UN -ovih trupa iz te luke. General E. T. Collins stigao je 14. prosinca i, pod kišobranom pomorske vatre koju je pružio USS Missouri (BB-63) i drugi brodovi, preuzeo više od 6.000 iscrpljenih vojnika, što je tri puta više od njenih kapaciteta. Nakon što su ti lovci sigurno iskrcani s Pusana, brod se vratio na Badnjak u Hŭngnam kako bi izveo još jedan tovar trupa u Pusan.

Nakon ove opasne, ali uspješne operacije, transport je nastavio njezine vitalne trupe koje su obavljale dužnosti između Sjedinjenih Država i Dalekog istoka. Na ovoj je službi ostala do kraja 1952. godine, kada je tijekom listopada i studenog bila dio jedinice za podršku operaciji Ivy, atomskim ispitivanjima u Eniwetoku.

Nakon korejskog primirja, general E. T. Collins nastavio je rotirati trupe u Koreji i Japanu, zadržavajući snažnu prisutnost Amerike na kritičnom Dalekom istoku. Stigla je u San Francisco nakon posljednjeg prolaska 6. listopada 1954. i bila je deaktivirana. General E. T. Collins vraćen je u pomorsku upravu (MARAD) 30. lipnja 1960. i stavljen je u rezervnu flotu nacionalne obrane u zaljevu Suisun u Kaliforniji sve dok 1968. nije prodana za komercijalne usluge u okviru programa razmjene brodova MARAD. Brod je obnovio Willamette Iron & amp Steel Co., Portland, OR kao kontejnerski brod SS New Orleans, USCG ON 516540, IMO 6904818, za Sea Land Service. Godine 1975. brod je prodan Navieras de Puerto Rico, također poznat kao Puerto Rico Maritime Shipping Authority, i preimenovan u SS Guayama. Brod je ponovno prodan United Southern Shipping Ltd. 1981. godine i preimenovan u SS Eastern Kin prema panamskom registru, a zatim je raskinut 1982. [1] [2] [3] [4]

General E. T. Collins dobio je pet borbenih zvijezda za službu u Koreji.

USS Missouri (BB-63) (& quotMighty Mo & quot ili & quotBig Mo & quot) je bojni brod američke mornarice klase Iowa i bio je treći brod američke mornarice koji je dobio ime u čast američke države Missouri. Missouri je bio posljednji bojni brod koji su naručile Sjedinjene Države, a najbolje se pamtio kao mjesto predaje Japanskog carstva koje je završilo Drugi svjetski rat.

Missouri je naručen 1940., a naručen u lipnju 1944. U pacifičkom kazalištu Drugog svjetskog rata borila se u bitkama na Iwo Jimi i Okinawi i granatirala japanske matične otoke, a borila se u Korejskom ratu od 1950. do 1953. Bila je prekinut 1955. u pričuvne flote mornarice Sjedinjenih Država (& quotMothball Fleet & quot), ali je ponovno aktiviran i moderniziran 1984. u sklopu plana mornarice sa 600 brodova, te je pružio vatrenu potporu tijekom operacije Pustinjska oluja u siječnju/veljači 1991. godine.

Missouri je za služenje u Drugom svjetskom ratu, Koreji i Perzijskom zaljevu primila ukupno 11 borbenih zvijezda, a konačno je ukinuta 31. ožujka 1992., ali je ostala u Registru pomorskih plovila sve dok njezino ime nije udarano u siječnju 1995. 1998. godine donirana je Memorijalnoj udruzi USS Missouri i postala je muzejski brod u Pearl Harboru.

2.1 Probijanje i usluga sa Operativnom grupom 58, admiral Mitscher

2.2 Služba u Trećoj floti, admiral Halsey

2.3 Potpisivanje japanskog instrumenta predaje

4 Korejski rat (1950–1953)

5 Reaktivacija (1984. do 1990.)

6 Zaljevski rat (siječanj – veljača 1991)

7 Muzejski brod (od 1998. do danas)

8 Pojave u popularnoj kulturi

Glavni članci: Bojni brod klase Iowa i Naoružanje bojnog broda klase Iowa

Missouri je bio jedan od "quotfast bojnih brodova" klase Iowa koji je 1938. godine planirao Podružnica za preliminarno projektiranje pri Zavodu za izgradnju i popravke. Položena je u mornaričko dvorište u Brooklynu 6. siječnja 1941., porinuta 29. siječnja 1944. godine i dana u rad 11. lipnja s kapetanom Williamom Callaghanom pod zapovjedništvom. Brod je bio treći u klasi Iowe, ali četvrti i posljednji brod klase Iowa po narudžbi američke mornarice. [1] [2] [3] [4] Brod je pri njezinom porinuću krstila Mary Margaret Truman, kći Harryja S. Trumana, tadašnjeg senatora Sjedinjenih Država iz Missourija. [5]

Glavna baterija Missourija sastojala se od devet pušaka marke Mark 7 od 40 inča (40 inča) i 50 kalibra, koje su mogle ispaliti 1.200 kg oklopnih granata na 32,2 km. Njezina sekundarna baterija sastojala se od dvadeset pet inča (127 mm)/38 cal topova u dvostrukim kupolama, s dometom od oko 10 mi (16 km). Pojavom zračnih snaga i potrebom za stjecanjem i održavanjem zračne superiornosti pojavila se potreba za zaštitom rastuće flote savezničkih nosača zrakoplova, pa je Missouri opremljen nizom protuzračnih topova Oerlikon 20 mm i Bofors 40 mm braniti savezničke nosače od neprijateljskih zračnih napada. Kad se ponovno aktivirala 1984., Missouri je izvadio svoje topove AA kalibra 20 mm i 40 mm i opremio ih nosačima Phalanx CIWS za zaštitu od neprijateljskih projektila i zrakoplova, te oklopnim bacačima i četverostaničnim bacačima projektiranim za ispaljivanje projektila Tomahawk i Harpun. [6]

Missouri je bio posljednji američki bojni brod koji je dovršen. [2] [7] Wisconsin, najveći brod izgrađen u SAD-u, dovršen je prije nego što su Missouri BB-65 do BB-71 naručeni, ali otkazani.

Shakedown i servis s Task Force 58, admiral Mitscher

Nakon suđenja u New Yorku i probijanja i borbenih vježbi u zaljevu Chesapeake, Missouri je 11. studenog 1944. napustio Norfolk u Virginiji, 18. studenog prešao Panamski kanal i otplovio u San Francisco radi konačnog opremanja kao vodeći brod flote. Istaknula se 14. prosinca iz zaljeva San Francisco, a 24. prosinca 1944. stigla je u Pearl Harbor, Havaji. S Havaja je krenula 2. siječnja 1945., a 13. siječnja stigla u Ulithi na Zapadnim Karolinskim otocima. Tamo je bila privremeni stožerni brod za viceadmirala Marca A. Mitschera. Bojni brod izašao je na more 27. siječnja kako bi služio na ekranu radne skupine nosača Lexington Mitscherovog TF 58, a 16. veljače nosači zrakoplova radne skupine izveli su prve pomorske zračne napade na Japan od čuvenog napada na Doolittle, koji je lansiran s nosača Hornet u travnju 1942. [5]

Missouri je zatim s nosačima doplovio do Iwo Jime gdje su njezini glavni topovi pružali izravnu i kontinuiranu podršku iskrcavanju na invaziju započetom 19. veljače. Nakon što se TF 58 vratio u Ulithi 5. ožujka, Missouri je dodijeljen radnoj skupini prijevoznika Yorktown. Dana 14. ožujka Missouri je napustio Ulithi na ekranu brzih prijevoznika i otplovio do japanskog kopna. Tijekom udara na ciljeve duž obale Japanskog unutarnjeg mora, koji su započeli 18. ožujka, Missouri je oborio četiri japanska zrakoplova. [5]

Nastavljeni su prepadi na aerodrome i pomorske baze u blizini Unutarnjeg mora i na jugozapadu Honshūa. Kad je prijevozniku Franklinu nanesena bojna šteta, radna skupina prijevoznika Missourija osigurala je pokriće za Franklinovo umirovljenje prema Ulithiju do 22. ožujka, a zatim je krenula putem za napade prije invazije i bombardiranje Okinawe. [5]

Missouri se pridružio brzim borbenim brodovima TF 58 u bombardiranju jugoistočne obale Okinawe 24. ožujka, akciji koja je imala za cilj privući neprijateljsku snagu s plaža na zapadnoj obali koje bi bile stvarno mjesto iskrcavanja. Missouri se ponovno pridružio ekranu nosača kad su jedinice mornarice i vojske upale na obale Okinawe ujutro 1. travnja. Napad japanskih snaga uspješno je odbijen. [5]

Japanska nula koja će uskoro pogoditi Missouri 11. travnja 1945. godine

11. travnja niskoleteći kamikaze, iako je na njega pucao, srušio se na desnu stranu Missourija, neposredno ispod razine njezine glavne palube. Desno krilo zrakoplova bačeno je daleko naprijed, što je pokrenulo benzinsku vatru na pištolju br. 5 u (127 mm) br. 3. Bojni brod je pretrpio samo površinska oštećenja, a vatra je brzo stavljena pod kontrolu. [5] Posmrtni ostaci pilota pronađeni su na brodu neposredno iza jedne od kadi topova 40 mm. Kapetan Callaghan odlučio je da je mladi japanski pilot odradio svoj posao najbolje što je mogao i časno, pa bi mu trebalo dati vojni sprovod. Sljedećeg dana pokopan je na moru uz vojne počasti. [8]

Oko 23:05 17. travnja Missouri je otkrila neprijateljsku podmornicu 12 milja (19 km) od njezine formacije. Njeno izvješće pokrenulo je operaciju lovca-ubojice lakog nosača Bataan i četiri razarača, koja je potopila japansku podmornicu I-56. [5]

Missouri se 5. svibnja odvojio od radne skupine nosača kod Okinawe i otplovio za Ulithi. Tijekom kampanje na Okinawi oborila je pet neprijateljskih aviona, pomogla u uništavanju šest drugih i postigla jedno vjerojatno ubojstvo. Pomogla je u odbijanju 12 napada neprijateljskih jurišnika na dnevnom svjetlu i odbila se četiri noćna napada na svoju operativnu skupinu nosača. Njezino bombardiranje obale uništilo je nekoliko mjesta za oružje i mnoge druge vojne, vladine i industrijske strukture. [5]

Služba u Trećoj floti, admiral Halsey

Missouri je stigao u Ulithi 9. svibnja, a zatim je nastavio put do luke Apra, Guam, stigavši ​​18. svibnja. [5] USS Louisville isporučio je Bull Halsey -jevih 50 časnika i 100 djelatnika USS Missouri BB 63 na Guamu iz Man of War. [9] Tog popodneva admiral William F. Halsey, Jr., zapovjednik Treće flote, donio je svoju zapovijed u Missouri. [10] Otišla je iz luke 21. svibnja, a do 27. svibnja ponovno je izvodila bombardiranje obale protiv japanskih položaja na Okinawi. Missouri je predvodio 3. flotu u napadima na aerodromima i instalacijama na Kyūshūu od 2. do 3. lipnja. Izjahala je žestoku oluju 5. i 6. lipnja koja je otkinula pramac krstarice Pittsburgh. Neki gornji dijelovi okova su razbijeni, ali Missouri nije pretrpio veća oštećenja. Njezina je flota ponovno napala Kyūshū 8. lipnja, a zatim snažno pogodila u koordiniranom zračnom bombardiranju prije nego što se povukla prema Leyteu. Ona je stigla u zaljev San Pedro, Leyte 13. lipnja, nakon gotovo tri mjeseca neprekidnih operacija za podršku kampanji na Okinawi. [5]

Ovdje se ponovo pridružila moćnoj 3. floti u udarima na srce Japana iz unutrašnjosti njegovih domova. Flota je 8. srpnja krenula prema sjeveru približavajući se glavnom japanskom otoku Honshū. Napadi su 10. srpnja iznenadili Tokio, nakon čega je uslijedilo još više razaranja na spoju Honshū i Hokkaidō, drugog po veličini japanskog otoka, od 13. do 14. srpnja. Prvi put pomorska pucnjava uništila je veliku instalaciju unutar domaćih otoka kada se Missouri 15. srpnja pridružila bombardiranju obale koje je ozbiljno oštetilo Nihon Steel Co. i željezaru Wanishi u Muroranu na Hokkaidu. [5]

Tijekom noći 17. i 18. srpnja Missouri je bombardirao industrijske mete u Honshūu. Zračni napadi unutarnjeg mora nastavili su se do 25. srpnja, a Missouri je čuvao nosače dok su napadali japanske matične otoke. [5]

Potpisivanje japanskog instrumenta predaje

Glavni članak: Japanski instrument predaje

Missouri (lijevo) prebacuje osoblje u Iowu prije ceremonije predaje planirane za 2. rujna.

Saveznički mornari i časnici gledaju kako general vojske Douglas MacArthur potpisuje dokumente tijekom ceremonije predaje na brodu u Missouriju 2. rujna 1945. Bezuvjetnom predajom Japanaca saveznicima službeno je okončan Drugi svjetski rat.

Napadi na Hokkaidō i sjeverni Honshū nastavljeni su 9. kolovoza, na dan bacanja druge atomske bombe. [5]

Nakon što su se Japanci složili da se predaju, admiral Sir Bruce Fraser iz Kraljevske mornarice, zapovjednik britanske pacifičke flote, ukrcao se 16. kolovoza u Missouri i admiralu Halseyu dodijelio čast viteza Britanskog carstva. Missouri je 21. kolovoza premjestio desant od 200 časnika i ljudi na bojni brod Iowa na privremenu dužnost s početnim okupacijskim snagama za Tokio. I sama Missouri ušla je 29. kolovoza u Tokyo Bay kako bi se pripremila za potpisivanje službenog instrumenta predaje od strane Japana. [5]

Na brod su 2. rujna primljeni visoki vojni dužnosnici svih savezničkih sila, uključujući kineskog generala Hsu Yung-Ch'anga, britanskog admirala flote, Sir Brucea Frasera, sovjetskog general-potpukovnika Kuzmu Nikolajeviča Derevyanka, australskog generala Sir Thomas Blamey, kanadski pukovnik Lawrence Moore Cosgrave, francuski general d'Armée Philippe Leclerc de Hautecloque, nizozemski viceadmiral Conrad Emil Lambert Helfrich i vicemaršal New Zealand Air Leonard M. Isitt.

Admiral flote Chester Nimitz ukrcao se nešto poslije 0800, a general vojske Douglas MacArthur, vrhovni zapovjednik saveznika, ukrcao se u 0843. Japanski predstavnici, na čelu s ministrom vanjskih poslova Mamoru Shigemitsuom, stigli su u 0856. U 0902, general MacArthur stupio pred bateriju mikrofona i otvorio 23-minutnu ceremoniju predaje svijetu čekanja, izjavivši [5] "Moja je iskrena nada-uistinu nada cijelog čovječanstva-da će iz ove svečane prilike iz svijeta izaći bolji svijet krvi i pokolja prošlosti, svijet utemeljen na vjeri i razumijevanju, svijet posvećen dostojanstvu čovjeka i ispunjenju njegove najdraže želje za slobodom, tolerancijom i pravdom. & quot [11]

Tijekom ceremonije predaje, paluba Missourija bila je ukrašena američkom zastavom s 31 zvjezdicom koju je komodor Matthew Perry izvadio na kopno 1853. godine nakon što je njegova eskadrila "Crni brodovi" uplovila u Tokijski zaljev kako bi prisilila otvaranje japanskih luka za vanjsku trgovinu. Ova je zastava zapravo bila istaknuta sa stražnje strane koja prikazuje, tj. Zvijezde u gornjem desnom kutu: povijesna zastava bila je toliko krhka da je konzervator u Muzeju mornaričke akademije na jednu stranu sašio zaštitnu platnenu podlogu kako bi se tkanina zaštitila od propadanja , ostavljajući svoju "pogrešnu stranu" vidljivom. Zastava je bila istaknuta u drvenom kućištu pričvršćenom na pregradu s pogledom na ceremoniju predaje. [12] Još je jedna američka zastava podignuta i vijorila se tom prilikom, zastava za koju su neki izvori naznačili da je zapravo ona zastava koja se vijorila iznad Kapitola SAD -a 7. prosinca 1941. To nije istina, bila je to zastava uzeta iz brodskog skladišta, prema zapovjedniku iz Missourija, kapetanu Stuartu & quot; Sunce & quot; Murrayu, i bilo je & quot. samo obična obična zastava o izdavanju geografske oznake & quot. [13]

Do 09:30 japanski su emisari otišli. U popodnevnim satima 5. rujna, admiral Halsey prenio je svoju zastavu na bojni brod Južna Dakota, a rano sljedećeg dana Missouri je napustio Tokijski zaljev. Kao dio tekuće operacije Čarobni tepih, primila je putnike prema Guamu, a zatim je otplovila bez pratnje prema Havajima. Ona je stigla u Pearl Harbor 20. rujna i ponijela zastavu admirala Nimitza popodne 28. rujna na prijem. [5]

Missouri se kreće kroz Panamski kanal na putu prema Sjedinjenim Državama u listopadu 1945. godine.

Sljedećeg dana Missouri je krenuo iz Pearl Harbora prema istočnoj obali Sjedinjenih Država. Stigla je u New York 23. listopada i podigla zastavu zapovjednika Atlantske flote admirala Jonasa Ingrama. Četiri dana kasnije, Missouri je ispalio pozdrav od 21 pištolja dok se predsjednik Truman ukrcavao na ceremonije Dana mornarice. [5]

Nakon remonta u njujorškom pomorskom brodogradilištu i krstarenja za obuku na Kubu, Missouri se vratila u New York. U poslijepodnevnim satima 21. ožujka 1946. primila je posmrtne ostatke turskog veleposlanika u Sjedinjenim Državama Münira Ertegüna. Otišla je 22. ožujka za Gibraltar, a 5. travnja usidrila se na Bosforu kod Istanbula. Iskazala je punu čast, uključujući ispaljivanje pozdrava od 19 pištolja tijekom prijenosa posmrtnih ostataka pokojnog veleposlanika i ponovno tijekom sprovoda na kopnu. [5]

Missouri je 9. travnja napustio Istanbul i ušao u zaljev Phaleron u Pireju u Grčkoj, sljedećeg dana na silnu dobrodošlicu od strane grčkih vladinih dužnosnika i antikomunističkih građana. Grčka je postala poprište građanskog rata između komunističkog pokreta otpora u Drugom svjetskom ratu i povratka grčke vlade u egzilu. Sjedinjene Države su to vidjele kao važan test za svoju novu doktrinu obuzdavanja Sovjetskog Saveza. Sovjeti su također tražili da se ustupci u Dodekanezu uključe u mirovni sporazum s Italijom i da se pristupi kroz tjesnac Dardanele između Crnog mora i Sredozemlja. Putovanje Missourijem prema istočnom Sredozemlju simboliziralo je strateško opredjeljenje Amerike za tu regiju. Novinski mediji proglasili su je simbolom američkog interesa za očuvanje neovisnosti obiju nacija. [5]

Missouri je napustio Pirej 26. travnja dodirnuvši Alžir i Tanger prije nego što je 9. svibnja stigao u Norfolk. Otišla je na otok Culebra 12. svibnja kako bi se pridružila 8. floti admirala Mitschera u prvim poslijeratnim atlantskim manevrima mornarice. Bojni brod vratio se u New York 27. svibnja, a idućih godinu dana proveo je na pari atlantskih obalnih voda sjeverno do Davisovog tjesnaca i južno do Kariba na raznim vježbama za obuku Atlantskog zapovjedništva. [5] Dana 13. prosinca, tijekom vježbe ciljanja u sjevernom Atlantiku, zvjezdana granata slučajno je pogodila bojni brod, ali bez nanošenja ozljeda. [14]

Missouri je slučajno uzemljen rano ujutro 17. siječnja 1950. godine.

Missouri je doputovao u Rio de Janeiro 30. kolovoza 1947. na Međuameričku konferenciju za održavanje mira i sigurnosti na hemisferi. Predsjednik Truman ukrcao se 2. rujna kako bi proslavio potpisivanje Ugovora iz Rija, koji je proširio Monroevu doktrinu odredivši da će se napad na bilo koju od američkih zemalja potpisnica smatrati napadom na sve. [5]

Obitelj Truman ukrcala se u Missouri 7. rujna 1947. godine kako bi se vratila u Sjedinjene Države, a iskrcala se u Norfolku 19. rujna. Nakon njezinog remonta u New Yorku - koji je trajao od 23. rujna do 10. ožujka 1948. - uslijedila je osvježavajuća obuka u zaljevu Guantanamo. Ljeto 1948. bilo je posvećeno krstarenjima za obuku vojnika i rezervista. Također 1948. godine Big Mo je postao prvi bojni brod koji je ugostio odred helikoptera, upravljajući s dva stroja Sikorsky HO3S-1 za pomoćne i spasilačke radove. [15] Bojni brod napustio je Norfolk 1. studenog 1948. na drugo trotjedno vježbeno krstarenje po arktičkom hladnom vremenu do Davisovog tjesnaca. Tijekom sljedeće dvije godine Missouri je sudjelovao u atlantskim zapovjednim vježbama od obale Nove Engleske do Kariba, naizmjenično s dva krstarenja ljetne obuke vojnika. Remontirana je u mornaričkom brodogradilištu Norfolk od 23. rujna 1949. do 17. siječnja 1950. [5]

Tijekom druge polovice 1940 -ih, različite uslužne grane Sjedinjenih Država smanjivale su svoje zalihe s razine Drugoga svjetskog rata. Za mornaricu je to rezultiralo time da je nekoliko brodova različitih tipova raskinuto i prodano na otpad ili stavljeno u jednu od različitih pričuvnih flota ratne mornarice Sjedinjenih Država razasute duž istočne i zapadne obale Sjedinjenih Država. Kao dio ove kontrakcije, tri bojna broda klase Iowa deaktivirana su i stavljena izvan pogona, međutim predsjednik Truman odbio je dozvoliti da se Missouri isključi. Suprotno savjetima ministra obrane Louisa Johnsona, tajnika mornarice Johna L. Sullivana i načelnika pomorskih operacija Louisa E. Denfelda, Truman je naredio da se Missouri održava s aktivnom flotom dijelom zbog njegove naklonosti bojnom brodu, a dijelom zbog bojni brod je krstila njegova kći Margaret Truman. [16] [17]

Tada jedini američki bojni brod u prometu, Missouri je 17. siječnja 1950. krenuo prema moru na misiju za obuku s Hampton Roadsa kada se nasukao na 2,6 km (2,6 km) od svjetla Thimble Shoal Light, u blizini Old Point Comforta. Udarila je u plićak na udaljenosti tri broda od glavnog kanala. Podignuta 2,1 m (2,1 m) iznad vodene linije, čvrsto se i brzo zaglavila. [5] Uz pomoć tegljača, pontona i rastuće plime, 1. veljače 1950. premještena je i popravljena. [5]

Godine 1950. izbio je Korejski rat, zbog čega su Sjedinjene Države intervenirale u ime Ujedinjenih naroda. Predsjednik Truman bio je zatečen kada je došlo do invazije [18], ali je brzo naredio američkim snagama stacioniranim u Japanu da uđu u Južnu Koreju. Truman je u Koreju poslao i trupe, tenkove, borbene i bombarderske zrakoplove sa sjedištem u SAD-u, te snažne pomorske snage za podršku Republici Koreji. U sklopu pomorske mobilizacije Missouri je pozvan iz Atlantske flote i poslan iz Norfolka 19. kolovoza kako bi podržao snage UN -a na Korejskom poluotoku. [5]

Missouri je 14. rujna stigla zapadno od Kyūshūa, gdje je postala vodeći brod kontraadmirala Allana Edwarda Smitha. Prvi američki bojni brod koji je stigao do korejskih voda, bombardirala je Samchok 15. rujna 1950. godine u pokušaju da odvrati trupe i pozornost s desanta Incheona. Ovo je bio prvi put od Drugoga svjetskog rata da je Missouri u bijesu ispalila oružje, a u društvu s krstaricom Helena i dva razarača pomogla je pripremiti put za ofenzivu Osme armije SAD -a. [5]

Missouri je stigao u Incheon 19. rujna, a 10. listopada postao je perjanica kontraadmirala J. M. Higginsa, zapovjednika Cruiser Division 5 (CruDiv 5). U Sasebo je stigla 14. listopada, gdje je postala vodeći brod viceadmirala A. D. Strublea, zapovjednika 7. flote. Nakon pregleda nosača zrakoplova Valley Forge duž istočne obale Koreje, od 12. do 26. listopada provodila je misije bombardiranja u područjima Chongjin i Tanchon te u Wonsanu gdje je ponovno pregledala nosače istočno od Wonsana. [5]

MacArthurovo amfibijsko iskrcavanje u Incheonu prekinulo je opskrbne linije sjevernokorejske vojske, pa je sjevernokorejska vojska započela dugotrajno povlačenje iz Južne Koreje u Sjevernu Koreju. Ovo povlačenje pomno je nadzirala Narodna Republika Kina (NR Kina), iz straha da će ofenziva UN-a protiv Koreje stvoriti neprijatelja uz podršku SAD-a na kineskoj granici, te iz zabrinutosti da bi se ofenziva UN-a u Koreji mogla razviti u UN rata protiv Kine. Potonja od ove dvije prijetnje već se očitovala tijekom Korejskog rata: američke F-86 Sablje u ophodnji u "Aleji MiG" često su prelazile u Kinu dok su progonile komunističke MiG-ove koji su djelovali iz kineskih zračnih baza. [19]

Štoviše, među zapovjednicima UN -a - osobito generalom Douglasom MacArthurom - govorilo se o potencijalnoj kampanji protiv Narodne Republike Kine. U nastojanju da odvrate snage UN -a od potpunog zauzimanja Sjeverne Koreje, Narodna Republika Kina izdala je diplomatska upozorenja da će upotrijebiti silu za zaštitu Sjeverne Koreje, ali ta upozorenja nisu shvaćena ozbiljno iz više razloga, među kojima je i činjenica da je Kina nedostajalo zračnog pokrivača za izvođenje takvog napada. [20] [21] To se naglo promijenilo 19. listopada 1950., kada je prvi od mogućih ukupno 380.000 vojnika Narodnooslobodilačke vojske pod zapovjedništvom generala Penga Dehuaija prešao u Sjevernu Koreju, započevši opsežni napad na napredujuće trupe UN-a. Ofenziva NR Kine potpuno je iznenadila UN -ove snage koje su shvatile da će morati odustati i brzo izvršile hitno povlačenje. Imovina UN -a promiješana je kako bi se prikrilo ovo povlačenje, a u sklopu snaga zaduženih za pokrivanje povlačenja UN -a Missouri je 23. prosinca preseljen u Hungnam kako bi pružio potporu vatrenim oružjem po obodu obrane Hungnama do posljednjih trupa UN -a, 3. pješaštva SAD -a Divizije, evakuirani su putem mora 24. prosinca 1950. [5]

Missouri ispaljuje oružje na neprijateljske položaje tijekom Korejskog rata. Uočite učinak na morsku vodu pod oružjem.

Missouri je provodio dodatne operacije s prijevoznicima i bombardiranje obale na istočnoj obali Koreje do 19. ožujka 1951. U Yokosuku je stigla 24. ožujka, a 4 dana kasnije razriješena je dužnosti na Dalekom istoku. Napustila je Yokosuku 28. ožujka, a po dolasku u Norfolk 27. travnja postala je perjanica kontraadmirala Jamesa L. Hollowaya, mlađeg, zapovjednika Cruiser Forcea Atlantske flote. Tijekom ljeta 1951. sudjelovala je na dva krstarenja za obuku gornjaka za sjevernu Europu. Pod zapovjedništvom kapetana Johna Sylvestera, Missouri je 18. listopada 1951. ušao u mornaričko brodogradilište Norfolk na remont, koji je trajao do 30. siječnja 1952. [5]

Nakon zimskih i proljetnih treninga izvan zaljeva Guantanamo, Missouri je posjetio New York, a zatim je 9. lipnja 1952. krenuo iz Norfolka na još jedno krstarenje vojnika. Vratila se u Norfolk 4. kolovoza i ušla u brodogradilište Norfolk kako bi se pripremila za drugu turneju u korejskoj borbenoj zoni. [5]

Missouri se izdvojio s Hampton Roadsa 11. rujna 1952. i stigao u Yokosuku 17. listopada. Viceadmiral Joseph J. Clark, zapovjednik 7. flote, donio je svoje zapovjedništvo 19. listopada. Njezina je primarna misija bila pružanje pomorske topničke potpore bombardiranjem neprijateljskih ciljeva u području Chaho-Tanchon, u Chongjinu, u području Tanchon-Sonjin te u Chahu, Wonsanu, Hamhungu i Hungnamu u razdoblju od 25. listopada do 2. siječnja 1953. godine. [5]

Missouri je 5. siječnja 1953. doputovao u Incheon i odatle otplovio u Sasebo u Japanu. General Mark W. Clark, vrhovni zapovjednik Zapovjedništva UN -a, i admiral Sir Guy Russell, zapovjednik Kraljevske mornarice britanske postaje na Dalekom istoku posjetili su bojni brod 23. siječnja. Sljedećih tjedana Missouri je nastavio patroliranje uz istočnu obalu Koreje kako bi podržao trupe na kopnu. Ponovljeno bombardiranje Wonsana, Tanehona, Hungnama i Koja uništilo je glavne opskrbne pravce duž istočne obale Koreje. [5]

Posljednja misija bombardiranja Missourija bila je protiv područja Kojo 25. ožujka. Dana 26. ožujka, njezin zapovjednik - kapetan Warner R. Edsall - doživio je smrtonosni srčani udar dok ju je provlačio kroz podmorničku mrežu u Sasebu. Starija sestra New Jersey oslobodila ju je kao vodeći brod 7. flote 6. travnja. [5]

Missouri je napustio Yokosuku 7. travnja i stigao u Norfolk 4. svibnja kako bi 14. svibnja postao vodeći brod kontraadmirala E. T. Woolridgea, zapovjednika bojnih brodova-krstarica Atlantske flote. Otišla je 8. lipnja na krstarenje za vojnog vjernika, vratila se u Norfolk 4. kolovoza, a remontna je u mornaričkom brodogradilištu Norfolk od 20. studenog 1953. do 2. travnja 1954. Kao vodeći brod kontraadmirala RE Kirbyja, koji je smijenio admirala Woolridgea, Missouri otputovao je iz Norfolka 7. lipnja kao vodeći brod za obuku vojnika za Lisabon i Cherbourg. Tijekom ovog putovanja Missouriju su se pridružila i druga tri bojna broda njene klase, New Jersey, Wisconsin i Iowa, jedini put kada su četiri broda plovila zajedno. [22] Vratila se u Norfolk 3. kolovoza i otišla 23. kolovoza radi inaktivacije na Zapadnoj obali. Nakon poziva na Long Beachu i San Franciscu, Missouri je 15. rujna stigao u Seattle. Tri dana kasnije ušla je u pomorsko brodogradilište Puget Sound gdje je 26. veljače 1955. stavljena van pogona, ušavši u grupu Bremerton, Pacific Reserve Fleet. [5]

Po dolasku u Bremerton, Missouri je bio privezan na posljednjem pristaništu pristaništa rezervne flote. To ju je smjestilo vrlo blizu kopna, a poslužila je i kao popularna turistička atrakcija, godišnje je bilježilo oko 180.000 posjetitelja, koji su dolazili pogledati palubu za predaju predaka gdje je brončana ploča obilježila to mjesto (35 ° 21 '17 "N, 139 ° 45 '36 & quot E) gdje se Japan predao saveznicima i popratni povijesni prikaz koji je uključivao kopije dokumenata o predaji i fotografije. Mala kućna industrija rasla je u civilnoj zajednici neposredno ispred vrata, prodavajući suvenire i druge suvenire. Skoro trideset godina prošlo je prije nego što se Missouri vratio na aktivnu dužnost. [5]

Ponovno aktiviranje (1984. do 1990.)

Missouri na suhom doku tijekom modernizacije u pomorskom brodogradilištu Long Beach 1985

Prema programu Reaganove administracije za izgradnju mornarice sa 600 brodova, koju je vodio tajnik mornarice John F. Lehman, Missouri je u ljeto 1984. ponovno aktiviran i odvučen spasilačkim brodom Beaufort na Mornaričko dvorište Long Beach kako bi se unaprijed moderniziralo planiranog ponovnog puštanja u rad. [5] U pripremama za selidbu, posada od 20 kostura provela je tri tjedna radeći 12 do 16 sati danima pripremajući bojni brod za svoju vuču. [23] Tijekom modernizacije Missouri je uklonio svoje zastarjelo naoružanje: protuzračne topove 20 mm i 40 mm, te četiri od svojih deset nosača topova od 5 mm (130 mm). [24]

Posadnici upravljaju tračnicama dok se Missouri službeno ponovno sastaje u San Franciscu u Kaliforniji

U sljedećih nekoliko mjeseci, brod je nadograđen najnaprednijim naoružanjem dostupnim među novim sustavima naoružanja, četiri instalirana četveroćelijska lansera MK 141 za 16 protubrodskih projektila AGM-84 Harpoon, osam nosača oklopnih lansirnih kutija (ABL) za 32 Rakete BGM-109 Tomahawk i kvartet Phalanx Close In Weapon System (CIWS) topova za obranu od neprijateljskih protubrodskih projektila i neprijateljskih zrakoplova. [24] U njezinu modernizaciju uključene su i nadogradnje radara i sustava za upravljanje vatrom za njezino oružje i rakete te poboljšane mogućnosti elektroničkog ratovanja. [24] Tijekom modernizacije zvono od 360 kg (180 kg) Missourija, koje je uklonjeno s bojnog broda i poslano u Jefferson City, Missouri na proslavu šestogodišnjice u državi, službeno je vraćeno na bojni brod prije ponovnog puštanja u rad. [25] Missouri je službeno ponovno pušten u rad u San Franciscu 10. svibnja 1986. "Ovo je dan za proslavu ponovnog rođenja američke pomorske moći", rekao je ministar obrane Caspar W. Weinberger prisutnima od 10.000 na svečanosti ponovnog puštanja u rad, upućujući posadu da se & quotlisten za korake. onih koji su otišli prije vas. Govore vam o časti i važnosti dužnosti. Podsjećaju vas na vaše vlastite tradicije. & Quot [26] Na svečanosti ponovnog puštanja u rad bio je i guverner Missourija John Ashcroft, američki senator Pete Wilson, tajnik mornarice John Lehman, gradonačelnica San Francisca Dianne Feinstein i Margaret Truman. [27]

Četiri mjeseca kasnije Missouri je otputovala iz svoje nove matične luke Long Beach na krstarenje po cijelom svijetu, posjetivši Pearl Harbor Hawaii Sydney, Hobart i Perth, Australija Diego Garcia, Suecki kanal Istanbul, Turska Napulj, Italija Rota, Španjolska Lisabon, Portugal i Panamski kanal. Missouri je postao prvi američki bojni brod koji je obišao cijeli svijet od Theodore Rooseveltove "Velike bijele flote" prije 80 godina-flote koja je uključivala prvi bojni brod pod imenom USS Missouri (BB-11). [5]

Missouri u tijeku nadopunjavanje s Kitty Hawk s MSC broda USNS Kawishiwi

1987. godine Missouri je opremljen bacačima granata 40 mm i lančanicima od 25 mm i poslan je da sudjeluje u operaciji Earnest Will, pratnji obnovljenih kuvajtskih naftnih tankera u Perzijskom zaljevu. [28] Ovo oružje manjeg kalibra instalirano je zbog prijetnje brodova cigareta Boghammar s iranskom posadom švedske proizvodnje koji su tada djelovali u Perzijskom zaljevu. [29] Dana 25. srpnja brod je krenuo na šestomjesečno raspoređivanje prema Indijskom oceanu i Sjevernom Arapskom moru. Provela je više od 100 neprekidnih dana na moru u vrućem, napetom okruženju - upečatljiv kontrast njenom svjetskom krstarenju mjesecima ranije. Kao središnji dio Battlegroup Echoa, Missouri je pratio konvoje tankera u Hormuški tjesnac, držeći njezin sustav upravljanja vatrom obučen na kopnenim iranskim raketnim bacačima Silkworm. [30]

Missouri se vratio u Sjedinjene Države putem Diego Garcije, Australije i Havaja početkom 1988. Nekoliko mjeseci kasnije, posada Missourija ponovno se uputila prema havajskim vodama na vježbe za Rim Pacifika (RimPac), u kojima je sudjelovalo više od 50.000 vojnika i brodova iz mornarice. Australije, Kanade, Japana i Sjedinjenih Država. Lučke posjete 1988. uključivale su Vancouver i Victoria u Kanadi, San Diegu, Seattleu i Bremertonu. [5]

U prvim mjesecima 1989. Missouri je bio u pomorskom brodogradilištu Long Beach na rutinskom održavanju. Dana 1. srpnja 1989., dok je bio vezan na Pier D, glazbeni spot za Cher's If I Could Turn Back Time snimljen je na brodu Missouri i predstavljao je posadu broda. Nekoliko mjeseci kasnije otišla je na Pacifičku vježbu (PacEx) '89, gdje su ona i New Jersey izveli istovremenu demonstraciju vatre za nosače zrakoplova Enterprise i Nimitz. Vrhunac PacExa bio je posjet luci u Pusanu, Republika Koreja. Godine 1990. Missouri je ponovno sudjelovao u vježbi RimPac s brodovima iz Australije, Kanade, Japana, Koreje i SAD -a [5]

Zaljevski rat (siječanj -veljača 1991)

2. kolovoza 1990. Irak, predvođen predsjednikom Saddamom Husseinom, napao je Kuvajt. Sredinom mjeseca američki predsjednik George HW Bush, u skladu s Carterovom doktrinom, poslao je prvih od nekoliko stotina tisuća vojnika, zajedno s snažnom snagom pomorske potpore, u Saudijsku Arabiju i područje Perzijskog zaljeva kako bi podržali multinacionalne snage u sukobu s Irakom.

Zakazano četveromjesečno krstarenje lukom do luke u zapadnom Pacifiku koje je trebalo započeti u rujnu otkazano je samo nekoliko dana prije polaska broda. Stavljena je na čekanje u očekivanju mobilizacije jer su se snage nastavile gomilati na Bliskom istoku. Missouri je 13. studenog 1990. otputovao u nemirne vode Perzijskog zaljeva. Otišla je s pristaništa 6 na Long Beachu, s opsežnim medijskim izvještajima, te se zaputila prema Havajima i Filipinima radi dodatnih usavršavanja na putu do Perzijskog zaljeva. Usput se zaustavila u zaljevu Subic i na plaži Pattaya, na Tajlandu, prije nego što je prešla Hormuški tjesnac 3. siječnja 1991. Tijekom naknadnih operacija koje su prethodile operaciji Pustinjska oluja, Missouri se pripremala za lansiranje kopnenih raketa Tomahawk (TLAM) i pružiti pomorsku mornaricu potpora iz vatrenog oružja prema potrebi. [5]

Missouri lansira projektil Tomahawk.

Missouri je ispalila svoj prvi projektil Tomahawk na iračke ciljeve 17. siječnja 1991. u 01:40 sati, nakon čega je slijedilo 27 dodatnih projektila u sljedećih pet dana. [5]

Dana 29. siječnja fregata klase Oliver Hazard Perry Curts odvela je Missouri na sjever, koristeći napredni sonar za izbjegavanje mina. U svojoj prvoj akciji potpore mornaričkoj paljbi Pustinjske oluje granatirala je irački zapovjednički i kontrolni bunker u blizini saudijske granice, prvi put kad je njezino oružje od 16 metaka (410 mm) ispaljeno u borbi od ožujka 1953. u blizini Koreje. [31] Bojni brod bombardirao je obranu iračke plaže u okupiranom Kuvajtu u noći 3. veljače, ispalivši 112 16 metaka (410 mm) u sljedeća tri dana dok Wisconsin nije dobio pomoć. Missouri je zatim ispalio još 60 metaka iz Khafjija od 11. do 12. veljače prije nego što je isplovio na sjever do otoka Faylaka. Nakon što su minolovci očistili traku kroz iračku obranu, Missouri je ispalio 133 hitaca tijekom četiri misije bombardiranja obale u sklopu amfibijske desantne petlje na kuvajtsku obalu ujutro 23. veljače. [5] Snažno lupanje privuklo je iračku pozornost kao odgovor na topnički udar bojnog broda, Iračani su ispalili dvije rakete HY-2 Silkworm na bojni brod, od kojih je jedan promašio, [32] Drugi projektil presreo je projektil GWS-30 Sea Dart lansiran s britanskog razarača protuzračne obrane HMS Gloucester [5] u roku od 90 sekundi i srušio se u more otprilike 640 m ispred Missourija. [33]

Missouri je ispalio svoje 16-inčno oružje tijekom Pustinjske oluje, 6. veljače 1991.

Tijekom kampanje Missouri je bio uključen u prijateljski požar s fregatom klase Oliver Hazard Perry Jarrett. Prema službenom izvješću, 25. veljače Jarrett's Phalanx CIWS angažirao je pljevu koju je Missouri ispalio kao protumjeru protiv neprijateljskih projektila, a zalutali metci od ispaljivanja pogodili su Missouri, jedan je probio kroz pregradu i postao ugrađen u unutarnji prolaz broda . Još jedan metak pogodio je brod u prednji lijevak, prolazeći potpuno kroz njega. Jedan mornar na brodu Missouri pogođen je letećim gelerom u vrat i zadobio lakše ozljede. Oni koji su upoznati sa incidentom skeptični su prema ovom izvještaju, budući da je Jarrett u to vrijeme navodno bio udaljen više od 3,2 km, a karakteristike kukolja su takve da ih Falanga obično ne bi smatrala prijetnjom i angažirala. [34] Nema spora da su runde koje su pogodile Missouri došle iz Jarretta i da je to bila nesreća.Sumnja se da je operater Phalanx na Jarrettu možda slučajno ispalio nekoliko metaka ručno, iako nema dokaza koji to potvrđuju. [35] [36]

Tijekom operacije, Missouri je također pomagao koalicijskim snagama angažiranim na čišćenju iračkih pomorskih mina u Perzijskom zaljevu. Do završetka rata Missouri je uništio najmanje 15 pomorskih mina. [33]

Budući da su borbena djelovanja izvan dosega naoružanja bojnog broda 26. veljače, Missouri je ispalio ukupno 783 metaka granata od 16 metaka (410 mm) i lansirao 28 krstarećih projektila Tomahawk tijekom kampanje [37], te započeo s provođenjem ophodnje i primirja operacije u sjevernom Perzijskom zaljevu do plovidbe za dom 21. ožujka. Nakon zaustavljanja u Fremantleu i Hobartu u Australiji, ratni je brod posjetio Pearl Harbor prije nego što je stigao kući u travnju. Ostatak godine provela je provodeći obuku za tip i druge lokalne operacije, a potonja je uključivala 7. prosinca & quotvoyage of memory & obilježavanje 50. godišnjice napada na Pearl Harbor 1941. Tijekom te svečanosti Missouri je ugostio predsjednika Georgea HW Busha, prvog takvog predsjednički posjet ratnom brodu otkad se Harry S. Truman ukrcao na bojni brod u rujnu 1947. [5]

Muzejski brod (od 1998. do danas)

Vidi također: Bojni brod klase Iowa § Kulturni značaj

Missouri u Pearl Harboru, krmena paluba na Havajima i kupola s topom od 16 inča (410 mm)

S raspadom Sovjetskog Saveza početkom 1990 -ih i odsustvom uočene prijetnje Sjedinjenim Državama, došlo je do drastičnog smanjenja proračuna za obranu, a visoki troškovi održavanja i rada bojnih brodova u sklopu aktivne flote Mornarice Sjedinjenih Država postali su neekonomični kao rezultat toga, Missouri je 31. ožujka 1992. prestao s radom na Long Beachu u Kaliforniji. [1] Njezin posljednji zapovjednik, kapetan Albert L. Kaiss, napisao je u posljednjem planu dana broda:

Naš posljednji dan je stigao. Danas će biti napisano posljednje poglavlje u povijesti bojnog broda Missouri. Često se kaže da posada zapovijeda. Nema istinitije izjave. jer posada ovog velikog broda učinila je ovo velikom naredbom. Vi ste posebna vrsta mornara i marinaca i ponosan sam što sam služio sa svakim od vas. Zahvaljujem vama koji ste prošli bolan put uspavljivanja ove velike dame. Jer imali ste najteži posao. Skloniti brod koji je za vas postao dio vas kao i vi za nju je tužan završetak velike turneje. Ali tješite se time - živjeli ste do povijesti broda i onih koji su plovili njome prije nas. Odveli smo je u rat, veličanstveno nastupili i dodali još jedno poglavlje u njezinu povijest, stojeći rame uz rame s našim pretečama u pravoj pomorskoj tradiciji. Bog vas blagoslovio.

Missouri okrenut prema potonuloj Arizoni.

Missouri se vratila kao dio pričuvne flote u pomorskom brodogradilištu Puget Sound u Bremertonu u Washingtonu do 12. siječnja 1995., kada je izbrisana iz Registra pomorskih plovila. Ostala je u Bremertonu, ali nije bila otvorena za turiste kao što je bila od 1957. do 1984. Unatoč pokušajima grupa građana da je zadrže u Bremertonu i ponovno otvore kao turističko mjesto, američka mornarica htjela je upariti simbol kraja Drugog svjetskog rata s jednim koji predstavlja njegov početak. [38] [mrtva veza] Dana 4. svibnja 1998., tajnik mornarice John H. Dalton potpisao je ugovor o donaciji koji ju je premjestio u neprofitnu udrugu Memorijalna udruga USS Missouri (MMA ) iz Honolulua, Havaji. Vučena je iz Bremertona 23. svibnja u Astoriju u Oregonu, gdje je sjedila u slatkoj vodi na ušću rijeke Columbia kako bi ubila i bacila slatke morske trave i morske trave koje su joj izrasle na trupu u Bremertonu [33], zatim odvučena preko istočnog Pacifika, i pristao na Ford Island, Pearl Harbor 22. lipnja, samo 500 m (460 m) od spomen -obilježja Arizona. [26] Manje od godinu dana kasnije, 29. siječnja 1999., Missouri je otvoren kao muzej kojim upravlja VMA.

Ploča u znak predaje Japana do kraja Drugog svjetskog rata

U početku je odluka o preseljenju Missourija u Pearl Harbor naišla na određeni otpor. Služba Nacionalnog parka izrazila je zabrinutost da će bojni brod, čije je ime postalo sinonim za kraj Drugoga svjetskog rata, zasjeniti bojni brod Arizona, čija je dramatična eksplozija i potonuće 7. prosinca 1941. od tada postalo sinonim za napad na Pearl Harbor. [39] Kako bi se zaštitio od ovog dojma, Missouri je postavljen daleko od Memorijalnog centra Arizone i okrenut prema njemu, tako da oni koji sudjeluju u vojnim ceremonijama na krmenim palubama Missourija ne bi imali prizor Memorijal Arizone. Odluka da Missourijev luk bude okrenut prema spomenici Arizona imala je za cilj prenijeti da Missouri bdije nad ostacima Arizone kako bi oni koji su sahranjeni unutar trupa Arizone mogli počivati ​​u miru. [40]

Missouri je 14. svibnja 1971. uvršten u Nacionalni registar povijesnih mjesta jer je bio domaćin potpisivanja instrumenta japanske predaje kojim je okončan Drugi svjetski rat. [39] Ne ispunjava uvjete za proglašenje nacionalnom povijesnom znamenitošću jer je opsežno modernizirana u godinama nakon predaje. [40]

Dana 14. listopada 2009. Missouri je sa svoje pristanišne postaje na Battleship Row premještena u suho pristanište u pomorskom brodogradilištu Pearl Harbor kako bi prošla tromjesečni remont. Posao, čija je cijena 18 milijuna dolara, uključivao je instaliranje novog sustava protiv korozije, prefarbavanje trupa i nadogradnju unutarnjih mehanizama. Radnici Drydocka izvijestili su da je brod curio u nekim točkama sa desne strane. [41] Popravci su dovršeni prvog tjedna u siječnju 2010., a brod je vraćen na svoju stanicu za pristajanje na Battleship Row 7. siječnja 2010. Veliko otvaranje broda dogodilo se 30. siječnja. [42]

Nastupi u popularnoj kulturi

Missouri je imao središnje mjesto u radnji filma Under Siege, a brod je bio istaknut u drugom filmu, Battleship. Kako se Missouri od 1992. nije pomakla vlastitim snagama, snimke broda na moru dobivene su uz pomoć tri tegljača. [43]

Missouri je za svoju službu u Drugom svjetskom ratu dobila osam bojnih zvijezda, pet za službu tijekom Korejskog rata, a tri za službu tijekom Zaljevskog rata. [40] Missouri je također dobila brojne nagrade za svoju službu u Drugom svjetskom ratu, Koreji i Perzijskom zaljevu


USS Franklin D. Roosevelt (CV 42)

USS FRANKLIN D. ROOSEVELT bio je drugi nosač zrakoplova klase MIDWAY i prvi brod u mornarici nazvan po predsjedniku Franklinu D. Rooseveltu. U početku je nosač lansiran kao CORAL SEA, ali je preimenovan u FRANKLIN D. ROOSEVELT 8. svibnja 1945., nakon smrti predsjednika SAD -a. Tijekom svoje aktivne službe, FRANKLIN D. ROOSEVELT postigla je nekoliko povijesnih prekretnica: 1945. bila je platforma za prvu upotrebu helikoptera u floti 1949. postala je prvi američki nosač zrakoplova koji je imao sustav slijetanja fresnelovih leća, a ona je bila prvi nosač u mornarici osvojiti tri nagrade Admiral JH Flatley za sigurnost zrakoplovstva.

Napravljen kao CVB 42, FDR je 1. listopada 1952. preimenovan u nosač jurišnih zrakoplova CVA 42, a 30. lipnja 1975. u višenamjenski nosač zrakoplova CV 42. Izbačen iz pogona 30. rujna 1977. i izbrisan sa Popisa mornarice: dana, FRANKLIN D. ROOSEVELT prodala je Služba za ponovnu uporabu i marketing obrane (DRMS) za otkaz 1. travnja 1978. Prijevoznik je posljednji put bio prijavljen u Mayportu u Floridi.

Opće karakteristike: Nagrađen: 1943
Kobilica položena: 1. prosinca 1943. godine
Lansiran: 29. ožujka 1945
Pušteno u rad: 27. listopada 1945
Isključeno: 23. travnja 1954. godine
Ponovno pušten u rad: 6. travnja 1956. godine
Isključeno: 30. rujna 1977. godine
Graditelj: Mornaričko brodogradilište New York, Brooklyn, N.Y.
Pogonski sustav: 12 kotlova
Propelera: četiri
Zrakoplovna dizala: tri
Kablovi mjenjača: četiri
Katapulti: dva
Duljina: 304 metra
Širina palube leta: 72,5 metara
Širina: 36,9 metara (121 stopa)
Gaz: 38,8 stopa (11,8 metara)
Zapremina: cca. 64.000 tona pri punom opterećenju
Brzina: 30+ čvorova
Avioni: cca. 80 aviona
Posada: Brod: cca. 2.533 Zračno krilo: 2.240
Naoružanje: vidi dolje

Ovaj odjeljak sadrži imena mornara koji su služili na brodu USS FRANKLIN D. ROOSEVELT. Nije službeni popis, ali sadrži imena pomoraca koji su dostavili svoje podatke.

Knjige krstarenja USS FRANKLIN D. ROOSEVELT:

O različitom naoružanju:

  • 1945: 18 5-inčnih (12,7 cm) topova 54 kalibra, 84 puške od 40 mm i 28 topova od 20 mm
  • 1951: 14 topova kalibra 5 inča (12,7 cm), 36 topova kalibra 50 inča 3 inča (7,6 cm) i 10 topova kalibra 20 mm
  • 1956: 10 5-inčnih (12,7 cm) topova 54 kalibra i 22 3-inčna (7,6 cm) 50 kalibra
  • 1960: 10 5-inčnih (12,7 cm) topova 54 kalibra
  • 1963: 4 5-inčna (12,7 cm) pištolja 54 kalibra
  • 1977: 2 5-inčna (12,7 cm) pištolja 54 kalibra

Nesreće na brodu USS FRANKLIN D. ROOSEVELT:

Povijest USS FRANKLIN D. ROOSEVELT:

FRANKLIN D. ROOSEVELT (CVB 42) pokrenulo je 29. travnja 1945. njujorško pomorsko brodogradilište kao CORAL SEA (CVB 42) pod pokroviteljstvom gospođe John H. Towers, supruge zamjenika vrhovnog zapovjednika, Pacifičke flote preimenovane u FRANKLIN D. ROOSEVELT 8 Svibnja 1945. nakon smrti predsjednika i 27. listopada 1945. zapovjedio kapetana A. Souceka. Prekvalificirana je u CVA 42 1. listopada 1952. godine.

Tijekom svog potresnog krstarenja, USS FRANKLIN D. ROOSEVELT pozvala je u Rio de Janeiru od 1. do 11. veljače 1946. godine da predstavlja Sjedinjene Države na inauguraciji brazilskog predsjednika Eurica G. Dutre, koji se ukrcao na kratko krstarenje. Manevri flote i druge operacije obuke na Karibima prethodili su njezinom prvom raspoređivanju na Sredozemlju, od 8. kolovoza do 4. listopada tijekom kojeg je bila dio snaga američke mornarice koja je posjetila Atenu kako bi ojačala grčku vladu tijekom uspješne borbe protiv komunista . Primila je tisuće posjetitelja tijekom svojih poziva u mnoge mediteranske luke, dajući Europljanima priliku da pogledaju ovaj impresivni dodatak američkoj pomorskoj moći radi mira.

21. srpnja 1946. poručnik poručnik James Davidson, koji je upravljao McDonnell XFD-1 Phantom, napravio je niz uspješnih slijetanja i polijetanja na brodu USS FRANKLIN D. ROOSEVELT u prvom američkom testu prilagodljivosti mlaznih zrakoplova operacijama na brodu. U studenom je potpukovnik Marion E. Carl, USMC, upravljajući mlaznim motorom P-80A, dva puta lansirao katapult, četiri slobodna polijetanja i pet uhićenih slijetanja na brod USS FRANKLIN D. ROOSEVELT u sklopu nastavljenih ispitivanja na nosaču prikladnost zrakoplova.

USS FRANKLIN D. ROOSEVELT djelovala je uz istočnu obalu sve do srpnja 1947. godine, kada je ušla u brodsko brodogradilište Norfolk na produženi remont, tijekom kojeg je dobila poboljšanja u svojoj opremi i objektima. Dana 13. rujna 1948. prijevoznica je otplovila iz Norfolka na drugu dužnost sa mediteranskim snagama, s koje se vratila 23. siječnja 1949. godine.

U demonstraciji sposobnosti napadača dalekometnog napada, P2V-3C Neptun, s komandom. Thomas Robinson koji je zapovijedao, poletio je s USS FRANKLIN D. ROOSEVELT -a s Jacksonvillea, Fla., I preletio Charleston, SC, Bahame, Panamski kanal, uz obalu Srednje Amerike i iznad Meksika kako bi slijedeći dan sletio u San Francisco Općinski aerodrom. Let, koji je prešao 5.060 milja u 25 sati i 59 minuta, bio je najduži ikada napravljen s palube prijevoznika.

Tijekom sljedećih nekoliko godina, USS FRANKLIN D. ROOSEVELT sudjelovao je u intenzivnim operacijama kod rtova Virginia, uz istočnu obalu i na Karibima, te obavio četiri službene dužnosti po Sredozemlju. Dodijeljena opsežnoj prenamjeni u pomorskom brodogradilištu Puget Sound, prijevoznik je isplovio iz Norfolka 7. siječnja 1954. Prevelik za prolazak kroz Panamski kanal, zaobišla je Cape Horn i stigla u brodogradilište 5. ožujka. Tamo je deaktivirana 23. travnja 1954. godine.

U veljači 1957. godine, ponovno angažirani USS FRANKLIN D. ROOSEVELT otplovio je u Zaljev Maine radi hladnih vremenskih ispitivanja katapulta, zrakoplova i druge nosačke opreme, uključujući vodene rakete Regulus. U srpnju je otplovila na prvo od tri post-konverzijska krstarenja Sredozemljem dovršena do 1960. Njezini zadaci na Mediteranu dodali su vježbe NATO-a njezinu uobičajenom rasporedu velikih operacija flote te su je svake godine zabavljali na istaknutom popisu gostiju.

USS FRANKLIN D. ROOSEVELT podržao je transport USS KLIENSMITH (APD 134) u evakuaciji 56 američkih državljana i tri strana državljana iz Nikare, Kuba, 24. listopada 1958., dok je kubanska revolucija dosegla vrhunac.

Dana 6. ožujka 1965., helikopter Sikorsky SH-3A Sea King, kojim je upravljao komandir. James R. Williford, poletio je s USS HORNET -a (CVS 12), privezao se na pomorskoj zračnoj postaji North Island, San Diego, a sletio je 15 sati i 51 minutu kasnije na palubu USS FRANKLIN D. ROOSEVELT na more kod Mayporta, Florida. let je premašio postojeću udaljenost za helikoptere za više od 700 milja.

Novi, veliki napredak u sprječavanju požara nosača dogodio se 26. svibnja 1969. kada je USS FRANKLIN D. ROOSEVELT izašao na more iz mornaričkog brodogradilišta Norfolk, Portsmouth, Va., Nakon 11-mjesečnog remonta koji je uključivao ugradnju sustava prskanja rubova palube. nova kemikalija za gašenje požara kompatibilna s morskom vodom, Light Water.

Nastavljajući služiti, USS FRANKLIN D. ROOSEVELT, zajedno s USS INDEPENDENCE (CV 62) i USS GUADALCANAL (LPH 7) stajali su u pripravnosti zbog mogućih evakuacijskih uvjeta tijekom rata na Yom Kippuru između izraelskih i arapskih snaga tijekom listopada 1973. godine.

Još jedan prvi pokušao je dobiti USS FRANKLIN D. ROOSEVELT, kada je 4. listopada 1976. započela prva prekomorska operativna obveza na nosaču aviona AV-8A Harrier kada se VMA-231 ukrcao na raspoređivanje Šeste flote. Dana 13. siječnja 1977., dva druga Harrier-a pristupila su pramčanim prilazima i sletjela na nosač, što je prvi put da su zrakoplovi s nepokretnim krilima napravili naklon i niz vjetar sletjeli na nosač na moru.

USS FRANKLIN D. ROOSEVELT ugašen je 30. rujna 1977., a sljedećeg je dana izbrisan s Popisa mornarice. Prodala ju je Služba za ponovnu uporabu i marketing obrane (DRMS) za otpis 1. travnja 1978.

Kliknite ovdje za pregled implementacije USS FRANKLIN D. ROOSEVELT -a


U četvrtak, 24. ožujka 2011

Regule: Prvo američko nuklearno odvraćanje na moru

Većina ovog posta je iz članka Edwarda Whitmana u izdanju Undersea Warfarea za proljeće 2001.

Kako se Hladni rat intenzivirao u desetljeću nakon Drugog svjetskog rata, a posebno s uspjehom Sovjetskog Saveza u uspoređivanju Sjedinjenih Država s razvojem atomskog oružja, nuklearno odvraćanje postalo je ključni element globalne diplomacije. Do ranih 1950 -ih obje su velesile rasporedile velike snage bombardera s ljudskom posadom sposobne međusobno doprijeti do domovina bilo baziranjem naprijed ili punjenjem goriva iz zraka, a dodatno su Sjedinjene Države počele razmještati atomsko oružje na nosačima zrakoplova.

Obje su strane također brzo iskoristile zarobljenu njemačku tehnologiju V-1 i V-2 iz Drugoga svjetskog rata kako bi započele razvoj i vođenih i balističkih projektila za taktičku i stratešku uporabu, pri čemu je američka vojska u početku preuzela vodstvo u Sjedinjenim Državama . Da ne bude zaostalo, američka mornarica preuredila je dva broda flote iz Drugog svjetskog rata, USS Carbonero (SS-337) i USS Cusk (SS-348) za nošenje američke varijante njemačke impulsno-mlazne rakete V-1, poznate pod imenom Loon, koja je prvi put lansirana na more u veljači 1947. Nazivni domet Loon-a#8217 pod zapovjednim vodstvom bio je približno 50 nautičkih milja, ali druga podmornica kao relej, mogla bi biti učinkovita do 135 nautičkih milja, s prijavljenom vjerojatnošću kružne pogreške (CEP) od 6000 metara.

USS Cusk priprema za ispaljivanje projektila Loon
Do tada je mornarica također dopustila razvojne ugovore za još dvije ambiciozne rakete za bombardiranje, nadzvučni Grumman Rigel (SSM-N-6) i podzvučni Regulus Chance-Vought (SSM-N-8), od kojih je svaki trebao nositi 3.000 bojna glava funte za 500 nautičkih milja. Iako je Rigel pao 1953. godine, Regulus se uspješno razvio u prvo američko nuklearno odvraćanje na moru i prvi je put postavljen na tešku krstaricu USS Los Angeles (CA-135) 1955. Na kraju je pet podmornica opremljeno za nošenje i lansiranje Regulusa te su postale glavna sila odvraćanja.

Sama raketa Regulus I bila je u biti mali turboreaktivni zrakoplov, dug 42 stope, s rasponom krila 21 stopa. Bruto početna težina iznosila je nešto manje od sedam tona, uključujući tonu goriva, a njegov Allison J33-A-14 motor mogao je potaknuti raketu na 0,91 maha (oko 550 čvorova). Regulus je lansiran s nagnute rampe koja se kasnije mogla vježbati i#8211, a za postizanje brzine bile su mu potrebne dvije jedinice jato potpomognutog mlaznjaka (JATO) od 3300 funti. Oružje je bilo upravljano zapovijedanjem, u početku prema radarskom horizontu postavljanjem komandi upravljanja na lansirnu platformu koja prati radarski valni oblik, a zatim pomoću relejne podmornice bliže cilju za praćenje i usmjeravanje rakete do krajnje ciljane točke. Mogla se nositi ili nuklearna bojeva glava od 40-50 kilotona ili termonuklearni uređaj od 1-2 megatona.

USS Tunny (SSG-282) bila je prva podmornica koja je nosila Regulus. Prvobitno podmornica flote Drugog svjetskog rata Gato razred, Tunj lansiran je u lipnju 1942., dovršio devet ratnih ophodnji i zaradio devet bojnih zvijezda u pacifičkom ratu. Raspisana u prosincu 1945., nakratko je ponovno angažirana u pričuvi za Korejski rat, ponovno je stavljena izvan pogona, ali je potom početkom 1953. iznesena na preinaku u podmornicu s vođenim projektilom (SSG). To se sastojalo od montiranja na palubu velikog, cilindričnog hangara pod tlakom, promjera oko 15 stopa, tek iza jedra, sa sklopivom rampom koja se pružala prema krmi. U hangar su se mogle smjestiti dvije rakete Regulus I u rotirajućem prstenu. Oružje se moglo provjeriti dok je podmornica još bila potopljena ulaskom u hangar kroz pristupni prtljažnik, no za stvarno lansiranje bilo je potrebno da podmornica izroni na površinu i oruđe stavi na tračnice prije nego što je mogla ispaliti. Tada bi čamac morao ostati barem na dubini periskopa kako bi raketu usmjerio prema radarskom horizontu.

USS Tunny raketom Regulas I.
TunjPretvorba ’s brzo se pomakla prema današnjim standardima#8217, a svog prvog Regulusa ispalila je na moru u srpnju 1953. Sljedećih nekoliko godina, Tunj djelovao iz Point Mugua u Kaliforniji, prvenstveno kao ispitna platforma Regulus. U listopadu 1955. USS Barbero, izvorno SS-317, a također i flotni brod iz Drugoga svjetskog rata, pušten je u pogon kao drugi SSG mornarice, nakon što je izvučen iz naftalina i dostavljen od brodskog brodogradilišta Mare Island s cilindričnim hangarom identičnim Tunj’s. Nakon treninga uz obalu Kalifornije, Barbero u travnju 1956. prešao Panamski kanal i pridružio se Atlantskoj floti.
USS Barbero ispaljivanjem projektila Regulas I.
Do tada je Regulus bio na moru i na četiri teška kruzera: Osim Los Angeles, već spomenuto, Helena (CA-75), Toledo (CA-133), i Macon (CA-132) svi su bili opremljeni lansirnim šinama s lancem i započeli su redovita operativna raspoređivanja, prva tri na Pacifiku, i Macon u Atlantiku. Čak je deset nosača zrakoplova bilo opremljeno za lansiranje rakete, ovisno o zrakoplovu u pratnji koji je vodio srednji tečaj, ali iako se dogodilo barem jedno raspoređivanje na Pacifiku, rezultirajuća mješavina raketa i zrakoplova s ​​posadom nikad nije bila popularna u zrakoplovnoj zajednici.

Sredinom 1956. mornarička politika postala je držati po jedan SSG u svakom oceanu, i Tunj preselila svoju bazu operacija u Pearl Harbor 1957. U međuvremenu, mornarica je postavila dvije velike dizel-električne podmornice posebno za nošenje Regulusa, lansirajući USS Greyback (SSG-574) u ožujku 1958. i USS Growler (SSG-577) u kolovozu iste godine. Svaki od ova dva sestrinska broda, s istiskivanjem otprilike 3600 tona potopljenih, mogao je smjestiti ukupno četiri projektila Regulus I u par cilindričnih hangara postavljenih u veliki, lukovičasti pramac. Ovi su se hangari otvarali na krmi kroz niz vrata kroz koja se oružje moglo premjestiti na lansiranu rampu za lansiranje postavljenu u bunar ispred jedra. Rampa je rotirana na brodovima za lansiranje.

USS Greyback priprema za ispaljivanje projektila
Nakon što su Sovjetski Savez, a zatim i SAD uspješno testirale svoje prve interkontinentalne balističke rakete (ICBM) 1957. godine, utrka u nuklearnom naoružanju prešla je u opasniju fazu. Krajem 1958., s četiri SSG -a i četiri krstarica Regulus u pogonu, mornarica je odgovorila premještanjem svih podmornica i tri krstarice na Pacifik radi održavanja redovitih patrola za odvraćanje koje su prijetile sovjetskom Dalekom istoku. Konkretno, Submarine Squadron ONE formirana je od četiri SSG-a u Pearl Harboru i usvojila je stav o pripravnosti koji je postavio najmanje četiri projektila u postajama u zapadnom Pacifiku u svakom trenutku, kako bi nadopunio postojeće zrakoplove na bazi nosača naoružane nuklearnim oružjem. (To je zahtijevalo razmještanje ili dva preuređena broda flote zajedno ili jednog od dva Greybackovi.) Tunj otputovao na prvu od ovih redovito zakazanih ophodnji u listopadu 1959., dok Siva’s i Mala ledena santaPrve ophodnje ’ počele su početkom 1960.

Nekoliko godina ranije, međutim, mornarica je već naredila Chance Voughtu da započne s razvojem supersonične projektile druge generacije Regulus II, sposobne ili dostižu 1.200 nautičkih milja na 2. mahu. Gotovo dvostruko veće od Regulusa I, novo oružje zahtijevalo je nešto veća podmornica za njegovo nošenje. Proučeno je nekoliko alternativnih dizajna platformi, uključujući onu koja može nositi četiri projektila Regulus II ili osam Regulus I u velikom hangaru naprijed. U konačnici, financiranje izgradnje novog SSG -a uključeno je u proračun FG 1956. godine. Štoviše, do kraja 1955. mornarički su planeri dugog dometa predviđali da će na kraju biti potrebno čak 23 podmornice Regulus II. Ranije te iste godine, međutim, mornarički program nuklearnog pogona ostvario se USS Nautilus (SSN-571) “ ispod nuklearne energije. ” Slijedom toga, prvi planirani SSG Regulus II preuređen je kao podmornica s nuklearnim pogonom, položena na otok Mare u travnju 1957. i puštena u pogon kao USS Halibut (SSGN-587) u siječnju 1960. godine.

Raketa Regulas II lansirana je iz USS Greyback
Iverak, Ukupne duljine 350 stopa i istisnute gotovo 4900 tona potopljene, opremljena je tada standardnom napadnom podmorskom elektranom, pogonivši dva vijka. Njezin ogromni hangar s jednim projektilom bio je postavljen duboko u vanjski trup prema naprijed i nagnut prema gore i prema krmi kako bi probio palubu, gdje su velika, okomito otvorena vrata omogućila pristup gramofonu ispred jedra. Prostor hangara mogao je primiti četiri projektila Regulus II ili pet Regulus I, a također se mogao udvostručiti i kao prednja torpedna soba. Ovaj veliki hangar s jednim vratima – potencijalno otvoren prema moru tijekom evolucije lansiranja – predstavljao je ozbiljnu ranjivost. Ako je poplavio, brod bi mogao lako potonuti.
Regularno lansiranje gledano iz periskopa USS Halibut
Iverak stupila u aktivnu službu s Pacifičkom flotom u studenom 1960. i početkom sljedeće godine izvršila prvu formalnu patrolu, pridruživši se četiri SSG -a u rotaciji neophodnoj za stalno držanje četiri strateške rakete. Do tada su teški kruzeri bili povučeni iz misije Regulus – s Los Angeles posljednji koji je otišao 1961. – ostavljajući podmornice da nastave sami. Pomalo ironično, iako se Regulus II pokazao uspješnim u završnom testiranju, proračunski pritisci spriječili su svaku naknadnu nabavu, a ona nikada nije primijenjena. Tako je cijelo razdoblje ovih prvih patrola za odvraćanje s mora, podzvučni Regulus I ostao oružje izbora.

Zapravo, sinergija dviju novih vojnih tehnologija i#8211 kompaktnih nuklearnih bojevih glava, te velikih raketnih motora na kruto gorivo – dovela je do brzog kraja ere Regulus. Zajedno su omogućili projektiranje relativno malih projektila na kruto gorivo sposobnih za nošenje nuklearnih bojevih glava na međukontinentalne udaljenosti – i time utvrdili izvedivost balističkih raketa lansiranih podmornicom (SLBM). U skladu s tim, mornarički ured za posebne projekte osnovan je u studenom 1955. i pod vodstvom RADM-a William F. Raborn brzo je krenuo u razvoj Polaris SLBM-a i klase podmornica s balističkim raketama na nuklearni pogon za njegovo nošenje. Samo pet godina kasnije, baš kao i Iverak pridružio se Pacifičkoj floti u studenom 1960., prvoj novoj klasi, USS George Washington (SSBN-598), otišla u svoju prvu patrolu Polaris u Atlantiku.

Kombinacija SSBN/Polaris u jednom je potezu uklonila sve nedostatke sustava Regulus: površinsko lansiranje, tekuće gorivo, ovisnost o aktivnom praćenju i navođenju, ograničen domet, mali kapacitet hangara i niz drugih nedostataka. S potopljenim lansiranjem, gotovo neograničenom izdržljivošću i gotovo neranjivošću, novo strateško odvraćanje brzo je zamijenilo Regulus i SSG/SSGN. Međutim, tek u prosincu 1964. godine USS Daniel Boone (SSBN-629) izveo je prvu patrolu Polaris u Pacifiku, polazeći iz Guam-a tog mjeseca. Tako se odvraćanje Regulusa zadržalo u zapadnom Pacifiku do svibnja 1964. godine, kada Iverak proveo posljednju ophodnju serije. Do tada je pet čamaca Regulus provelo ukupno 40 ophodnih ophodnji WESTPAC -a od listopada 1959. – i na taj način uvelo jednu od središnjih strateških paradigmi Hladnog rata. Slijedile su dvije generacije SSBN -ova.

Osim njezinih patrola zastrašivanja, Barbero također je zaslužio odlikovanje (i neprestanu slavu među filatelistima) pokretanjem jedine dostave Missile Mail -a.

Raketna pošta iz USS Barbero

Podmornice. Gdje su oni sada? Od dva bivša broda flote, Barbero bio je prvi koji je ugašen i izbrisan s popisa mornarice u lipnju 1964. godine. Tunj vratila se na SS-282 u svibnju 1965., ali njezin veliki hangar Regulus omogućio je njezinu pretvorbu u podmornicu koja nosi trupe, novoimenovanu APSS-282, u listopadu 1966. U toj je ulozi tijekom 1967. sudjelovala u brojnim specijalnim operacijama kod obale Vijetnama. Nakon toga, Tunj je posljednji put stavljen van pogona u lipnju 1969., a potopljen je kao meta samo godinu dana kasnije.

Slično, s uklanjanjem instalacije Regulus, Siva služio je kao amfibijski transport (LPSS-574) od svibnja 1969. do sredine 1980. godine. Brod je kasnije izbrisan s popisa mornarice u siječnju 1984., a potonuo je kao raketni cilj 1986. Sa uklonjenom opremom za rukovanje i navođenje raketa, Iverak pretvorena je u ispitnu platformu oko 1965. godine i korištena je navodno u razvoju vozila za spašavanje s dubokim potapanjem (DSRV) –, ali zapravo za visoko klasificirane projekte – sve dok nije stavljena van pogona u lipnju 1976. godine.


U utorak, 24. kolovoza 2010

24. kolovoza 2010. Borba za teokratiju u SAD -u.

Rijetko citiram Huffington Post, ali odlučio sam to učiniti u ovom slučaju. Kazna američkih vojnika zbog odbijanja da prisustvuju evanđeoskom koncertu nadilazi bilo koji izgovor koji nudi general koji je uspostavio niz evanđeoskih koncerata, ili njegovi članovi osoblja. To potpada pod vjersku diskriminaciju i zabranjeno je propisima američke vojske, propisima Ministarstva obrane i Ustavom Sjedinjenih Država.

Takva diskriminacija, u kombinaciji s poviješću otvorenog prozelitiziranja od strane časnika evanđeoske zastave, razlog je za trenutno oslobađanje od zapovijedanja i otpuštanja iz vojske. “Zapovjedni opći koncerti za duhovnu fitnes ” tanko je zataškani pokušaj obraćenja na kršćanstvo, pokušaj izgradnje svekršćanske vojske.

S obzirom na bazen za regrutiranje američkih oružanih snaga, južno bijelih, siromašnih crnaca i bijelaca i drugih koji su odrasli s jakom tradicijom pohađanja crkve, čini se da trupe nemaju svijesti o namjeri prozelitizacije, a još manje prigovora budući da su te trupe odrasle i ojačane spajanjem fundamentalističkog kršćanstva s domoljubljem. Današnji dobrovoljni vojnici iz regruta odrasli su kao mete Nixonovih#8217, Reaganovih#8217 i Bushove južne strategije. Ne vide nezakonitost bilo koga tko pokušava upotrijebiti vojsku za širenje i izvoz kršćanstva. Niti vide utjecaj takvih akcija na svijet izvan naših granica. U biti su odrasli sa načinom razmišljanja koji im govori da su nekršćani njihovi neprijatelji koliko i pobunjenici s kojima se bore u Aziji.

Jedan od mojih stalnih dopisnika predložio je da će se smjenjivanje general bojnika Jamesa E Chambersa sa zapovjedništva i s dužnosti tumačiti kao “ ”a rat protiv kršćanstva. ” Moj odgovor je bio da sam njegove postupke smatrao neustavnim, nezakonitim, neetičkim , i pružanje opravdanog. General Chambers je svojim djelovanjem zapravo objavio osobni rat protiv svih nekršćana. Spreman je poslati vojnike koje smatra svojim doprinosom novom križarskom ratu protiv islama. On je siguran da zna da njegovo dupe nikada neće biti ugroženo u bitci. Kako je prezren.

Oružane snage SAD -a okupljene su i obučene kako bi štitile sigurnost ove nacije, njenih građana i njihove imovine i teritorija. Ne mora imati veze s bilo kojom religijom. Njegovi zapovjednici trebaju služiti naciji, a ne demagozima, evanđelistima i ideologijama utemeljenim na drevnim mitovima. Kao što vjernost trupa islamskoj ideologiji može i pala je u pitanje od napada 2001. godine, tako i vjernost kršćanskih trupa može doći u pitanje. Vidjeli smo više primjera unutarnjeg terorizma koji su izvršili kršćani. Pitanje gdje lojalnost počinje i završava moraju se suočiti sve religije, ne samo islam.

Američki vojnici kažnjeni zbog nedolaska na kršćanski koncert

“Posljednjih nekoliko godina dva mjesta američke vojske u Virginiji, Fort Eustis i Fort Lee, priređuju niz onoga što se naziva Zapovjednički generalov koncert za duhovnu fitnes. Kao što sam napisao u brojnim drugim postovima, "duhovna sposobnost" samo je novi vojni izraz za promicanje religije, osobito evanđeoskog kršćanstva. I ovaj koncertni niz nije ništa drugačiji.

Dana 13. svibnja 2010., osamdesetak vojnika, koji su bili smješteni u Fort Eustisu dok su pohađali tečaj, kažnjeni su zbog odustajanja od pohađanja jednog od ovih kršćanskih koncerata. Headliner na ovom koncertu bio je kršćanski rock bend pod nazivom BarlowGirl, bend koji za sebe kaže da je zauzeo "agresivan, gotovo ratnički stav kada je u pitanju širenje evanđelja i služenje Bogu".

Svaku sumnju da se radi o evanđeoskom kršćanskom događaju razjasnile su novine vojske, Fort Eustis Wheel, koje su objavile članak nakon početka koncerta:

Nakon poruke apostola Pavla Efežanima u Bibliji, oštar, djevojački sastav kršćanske rock glazbe, BarlowGirl, donio je Božji oklop ratnicima i obiteljima Fort Eustis tijekom drugog dijela serije Koncert za duhovnu fitnes zapovjednog generala 13. svibnja u Jakobu Kazalište. ”

“Zapovjednička generacija koncerta za duhovnu kondiciju bila je zamisao generalmajora Jamesa E. Chambersa, koji se, prema članku na web stranici Army.mil, "ponovno rodio kao kršćanin" u šesnaestoj godini. Prema članku, Chambers je održao prvi koncert u Fort Leeu u roku od mjesec dana nakon što je postao zapovjedni general Zapovjedništva za podršku kombiniranom naoružanju i Fort Lee u lipnju 2008. No, on je već započeo seriju u Fort Eustisu, kao prethodni zapovjedni general tamo. Koncerti su nastavljeni u Fort Eustisu pod novim zapovjednim generalom, a proširili su se i na Fort Lee pod generalmajorom Chambers. Koncerti se također promoviraju zrakoplovcima u zračnoj bazi Langley, koja je sada dio Zajedničke baze Langley-Eustis.

U članku Army.mil citiran je general bojnik Chambers: "Ideja nije biti zagovornik jedne religije. Treba imati mješavinu različitih izvođača s različitim vjerskim podrijetlom." No na tim koncertima nije bilo "mješavine različitih izvođača s različitim vjerskim podrijetlom". Svaki od njih imao je evanđeoske kršćanske izvođače, koji obično ne samo izvode svoju glazbu, već daju svoje kršćansko svjedočanstvo i čitaju Bibliju između pjesama.

Drugi problem s tim koncertima, osim pitanja poput vojnika koji su kažnjeni zbog toga što im se ne pridružuju, jest to što njima upravljaju zapovjednici, a ne uredi kapelana. Apsolutno je dopušteno da ured kapelana priredi kršćanski koncert. Nije dopušteno da zapovijed organizira kršćanski koncert ili bilo koji drugi vjerski događaj. Imati vjerski koncertni serijal koji se zapravo naziva i promovira kao Koncertna serija zapovjednih generala potpuno je na vrhu. ”

Pentagon istražuje kršćansku koncertnu prisilu

Objavljeno: 24. kolovoza 2010. u 11:31, Ed Brayton

Upoznajte vojnika koji se bori s opasnim kršćanskim ekstremizmom u vojsci

U američkoj vojsci postoji sveprisutni kršćanski nadmoćni milje koji predstavlja opasnost ne samo za ustavni poredak, već i za američke ratove u Afganistanu i Iraku.


Datumi u američkoj pomorskoj povijesti

1950. - Mary T. Sproul imenovana je za prvu liječnicu u mornarici
1959. - Američka pomorska opservatorija uvela sustav ujednačenog atomskog vremena pomoću atomskih oscilatora s cezijevim snopom. Ovo je mjerenje standardno usvojilo Međunarodno povjerenstvo za utege i mjere.
1962. - Osnovani timovi mornaričkog SEAL -a

1969. - Operacija Barrier Reef započela je u delti Mekonga, Vijetnam

1904. - Marinci s USS Dixie stigli u Panamu
1944 - Vrhunski pomorski as MAJ Boyington zarobljen je nakon što je oborio 28 aviona
1945. - Prijevoznici Treće flote započeli su dvodnevni napad na Formosu uništivši 100 zrakoplova, izgubivši samo 22 zrakoplova.

1910. - Puštanje u rad USS Michigan (BB -27), prvog američkog bojnog broda dreadnought.
1863. - Blokirajući brod USS Quaker City zarobio je brod Mercury koji je prevozio pošiljke koje su naglašavale očajnički položaj juga.
1989. - Zrakoplovi (VF -32) sa svemirskog broda John F. Kennedy oborili su 2 neprijateljska libijska mig.

1855. - Posada posade USS Plymouth sukobila se s kineskim trupama
1875. - CDR Edward Lull započinje ekspediciju za pronalaženje najbolje rute kanala preko Paname. Ruta je slijedila 30 godina kasnije.
1943. - USS Helena (CL -50) ispalio je prvi bliski projektil u borbi i oborio japanski ronilački bombarder u jugozapadnom Pacifiku.
1968. - Prvi časnik korpusa medicinskih sestara u redovnoj mornarici, LT Clarence W. Cote.

1916. - Prva upisana klasa letačke obuke u Pensacoli, FL
1942. - Japanci su zarobili 11 mornaričkih medicinskih sestara u Manili na Filipinima
1967.- Operacija Deckhouse V počinje u delti Mekonga, Vijetnam.
1996. - Pušten u rad USS Hopper, nazvan po RADM Grace Hopper.

1960. - Lansiranje prvog potpuno vođenog leta rakete Polaris na rtu Canaveral (preletio 900 milja)
1967. - Mobilne riječne snage počinju stizati u Vung Tau u Vijetnamu

1847 - Bitka kod San Gabriela (mornarica, marinci, vojska porazili Meksikance u Kaliforniji)

1861. - Univerzumski parobrod Star of the West pucao je u luci Charleston
1918. - Uspostavljanje pomorske prekomorske službe za prijevoz tereta tijekom Prvog svjetskog rata
1945. - Avioni nosači započeli su dvodnevni napad na japanske snage u Luzonu na Filipinima

1847. - Američke pomorske snage zauzele su Los Angeles.
1917. - Mornarica je izdala prvu narudžbu za izradu zračne fotografske opreme.
1934.-VP-10F leti prvim izravnim letom iz San Francisca za Pearl Harbor, koji stiže 11. siječnja.
1946. - Osnivanje prve mornaričke nuklearne škole u podmorničkoj bazi, New London, CT

1863. - CSS Alabama potonuo USS Hatteras kod Galvestona
1944. - Zrakoplovi s USS Block Islanda izveli su prvi raketni napad zrakoplova na njemačku podmornicu

1813. - Američka fregata Chesapeake zarobila je britanskog dobrovoljca
1848. - Napad na Sloop Lexington, San Blas, Meksiko
1953. - Slijetanje je testirano na brodu USS Antietam, prvom nosaču palube pod kutom

1865. - Amfibijski napad na Fort Fisher, NC
1964. - USS Manley evakuirao 54 američka i 36 savezničkih državljana nakon svrgavanja vlade Zanzibara

1813. - Američka fregata Chesapeake zarobila je britanskog brigadnog heroja
1815. - HMS Endymion, Tenedos i Pomone zarobili su predsjednika USS -a
1863. - Opća zapovijest mornarice 4, Proglas o emancipaciji
1943. - U prvoj misiji opskrbe podmornicama, USS Gudgeon iskrcao je 6 ljudi, 2000 funti opreme i zaliha na otok Negros.

1865. - U najvećoj ratnoj amfibijskoj operaciji, snage Unije zauzele su Ft. Fisher, Wilmington, NC, zajedničkom amfibijskom silom.
1997. - Mornarički liječnik CAPT Jerry Lineger pridružio se posadi svemirske postaje MIR nakon što je lansiran na Atlantis tijekom misije STS -81. Prije misije, više od godinu dana se obučavao u Centru za obuku kosmonauta u Star Cityju u Rusiji.

1930. - USS Lexington opskrbio je Tacomu, WA, kada su poplave uništile gradske elektrane
1991. - Počela operacija Pustinjska oluja, oslobađanje Kuvajta od Iraka

1832.- USS Peacock stupa u kontakt sa vijetnamskim sudskim službenicima
1900. - SAD (CDR Taussig u USS Bennington) formalno zauzeo otok Wake
1955.-USS Nautilus (SSN-571), prva podmornica na nuklearni pogon, puštena u rad i šalje poruku & quotunderway o nuklearnoj energiji & quot

1911. - Eugene Ely spustio prvi zrakoplov na brod, USS Pennsylvania.
1962. - Nakon što je u Perzijskom zaljevu na danskom tankeru Prima Maersk izbio požar u Persijskom zaljevu, spalio je člana posade, USS Duxbury Bay prebacuje mornaričkog liječnika da pomogne danskom posadu, a USS Soley ga je odveo u najbližu bolnicu na otoku Bahrein.
1968. - U delti Mekonga u Vijetnamu počela operacija Coronado X
1977.-Program testiranja leta za razvoj projektila Trident (C-4) započeo je lansiranjem C4X-1 s letjelice na Cape Canaveral, FL
1991. - USS Nicholas napao i zauzeo iračke naftne platforme

1840. - LT Charles Wilkes, USN prvi je Amerikanac koji je otkrio antarktičku obalu

1783. - Prestanak neprijateljstava između Velike Britanije i Sjedinjenih Država
1903. - Theordore Roosevelt izdao je Izvršnu naredbu stavljajući Midway otoke u nadležnost mornaričkog odjela.
1914. - U Pensacoli, FL, otvorena je škola za pomorsku zračnu obuku.
1948. - Uspostavljanje zapovjedništva američkog područja Perzijskog zaljeva (kasnije je u kolovozu 1948. promijenjeno u Bliskoistočne snage).

1954. - Lansiranje Nautilusa, prve nuklearne podmornice, u Grotonu, CT
1961. - USS George Washington završio prvu operativnu plovidbu podmornice s balističkim raketama flote koja je ostala potopljena 66 dana

1800. - CAPT Thomas Tingey naredio je da bude prvi nadzornik Washington Mornaričkog dvorišta
1944. - Operacija Šindra, savezničko iskrcavanje u Anziju, Italija

1960. - Bathyscaph Trst silazi u najdublji dio oceana, Marijanski rov
1968. - Sjevernokorejske snage zauzele USS Pueblo u Japanskom moru

1942. - Bitka kod tjesnaca Makassar, napad razarača na japanski konvoj u prvoj površinskoj akciji na Pacifiku tijekom Drugog svjetskog rata
1991. - Helosi iz USS Leftwich i USS Nicholas ponovno su oduzeli Iračanima prvi kuvajtski teritorij

1963. - Prvi tim tehničke pomoći Seabee stigao je u Vijetnam
1968. - Operacija Windsong I u delti Mekonga, Vijetnam

1911. - Prvi let hidroaeroplana svjedočio je mornarički avijatičar
1913. - Tijelo Johna Paula Jonesa položeno je na posljednje počivalište u kapelici Pomorske akademije, Annapolis, dr. Med.
1949. - USS Norton Sound, prvi brod s vođenim projektilima, lansirao prvu vođenu raketu, Loon.
1960. - USS John S. McCain spasio je cijelu posadu potonulog japanskog teretnog broda Shinwa Maru od 41 čovjeka u Istočnokineskom moru.

1942. - USS Gudgeon prva je američka podmornica koja je potopila neprijateljsku podmornicu u akciji, japanski I -173.
1945. - Puštanje u rad USS Higbee (DD -806), prvog broda američke mornarice nazvanog po ženama pripadnicama američke mornarice.
1967. - Požar u zapovjednom modulu na rtu Kennedy tijekom odbrojavanja simulacije. Pilot Lunarnog modula LCDR -a Roger B. Chaffee i još dva člana posade su poginuli.
1973. - Potpisan Pariški mirovni sporazum kojim je okončano sudjelovanje SAD -a u Vijetnamskom ratu

1960. - Mornarica je pokazala vrijednost komunikacijskog releja za Mjesec, koji se koristi u emisijama flote.
1962. - USS Cook (APD -130) spasio je 25 preživjelih iz odjeljka panamskog tankera, SS Stanvac Sumatra, koji se razbio na dva dijela u Južnom kineskom moru
1986. - Svemirski šatl Challenger eksplodirao ubijajući CDR -a Michaela Smitha, USN i još 6 astronauta

1914. - Američki marinci iskrcali su se na Haiti kako bi zaštitili američki konzulat
1943. - Početak dvodnevne bitke na otoku Rennell, nakon kojega su američki transporteri stigli do Guadalcanala

1862. - Lansiranje prvog ratnog broda s kupolom, USS Monitor
1968. - Tet ofenziva započela je u Vijetnamu

1944. - Američko iskrcavanje amfibija na Kwajalein, Maršalovi otoci
1961. - Zapovjednik poručnika Samuel Lee Gravely mlađi postao je prvi Afroamerikanac koji je zapovijedao borbenim brodom USS Falgout
1981. - Era angažiranih mornaričkih avijatičara završila je kada se zadnji pilot povukao

1941. - Flota Sjedinjenih Država reorganizirana je, oživjevši Atlantsku i Pacifičku flotu
1942. - USS Enterprise i Yorktown izveli su prvi zračni napad u Drugom svjetskom ratu na japanskim Marshallovim otocima
1955. - Operacija Deep Freeze, istraživačka radna skupina, osnovana na Antarktiku

1800. - USS Constellation (CAPT Thomas Truxtun) osvaja la Vengeance
1862. - USS Hartford, kapetan David G. Farragut, napušta Hampton Roads za kampanju na rijeku Mississippi

1801 - Senat je odobrio mirovni sporazum s Francuskom kojim je okončan neobjavljeni pomorski rat koji je započeo 1798
1917. - SAD prekinule diplomatske odnose s Njemačkom

1779. - John Paul Jones preuzima zapovjedništvo nad Bonhommeom Richardom
1959. - Polaganje kobilice USS Enterprise -a, prvog nosača zrakoplova na nuklearni pogon, Newport News, VA

1854 - Posveta prve kapele izgrađene na mornaričkom posjedu, Annapolis, dr. Med
1941. - Glavna sestra Marion B. Olds i medicinska sestra Leona Jackson, mornarica, stigle su na Guam.
1971. - Mjesečeva šetnja, CAPT Alan B. Shepherd, Jr. USN, zapovjednik Apolla 14 i CDR -a Edgar D. Mitchell, pilot Mjesečevog modula USN -a. Tijekom 9 -dnevne misije prikupljeno je 94 kilograma mjesečevog materijala i Shepard je postao prva osoba koja je udarila loptu za golf na Mjesec. Oporavak je izvršen helikopterom s USS New Orleansa (LPH-11).

1862. - Eskadrila sindikalnih topovnjača zauzela je Fort Henry, rijeka Tennessee
1922. - Svjetske sile potpisale su Washingtonski pomorski ugovor kojim se predviđa ograničenje pomorskog naoružanja
1973. - Operacija End Sweep (Čišćenje mina) započela je čišćenje sjevernog Vijetnama

1800. - USS Essex postaje prvi brod američke mornarice koji je prešao Ekvator.
1815. - Odbor pomorskih povjerenika, skupina viših časnika, uspostavljen je za nadzor rada i održavanja mornarice, pod vodstvom tajnika mornarice.
1955. - Brodovi Sedme flote započeli su evakuaciju kineskih nacionalista s otoka Tachen
1965. - Kao odgovor na napad Vijetnama na vojarnu u Pleikuu u južnom Vijetnamu, zrakoplovi s nosača, USS Coral Sea, USS Hancock i USS Ranger napali su područje Sjevernog Vijetnama u blizini Donghoija.

1862. - Udružene amfibijske snage zauzele su otok Roanoke, ključni za Albemarle Sound
1890. - Mornari i marinci USS Omaha pomogli su Japanu u suzbijanju velike vatre

1799. - USS Constellation (CAPT Truxtun) zarobio francuski l'Insurgente
1943. - Okončan organizirani japanski otpor na Guadalcanalu

1862. - Sindikalne topovnjače uništile su konfederacijske brodove u gradu Elizabeth City, NC
1900. - Imenovanje prvog pomorskog guvernera Guama, komodora Seatona Schrodera
1960. - USS Sargo (SSN -583) izlazi na Sjeverni pol

1862. - SecNav usmjerava formiranje organizacije za procjenu novih izuma i tehničkog razvoja koji su na kraju doveli do Nacionalne akademije znanosti.
1971. - SAD i SSSR potpisali su ugovor o zabrani razmještanja nuklearnog oružja na dnu oceana.

1945. - USS Batfish (SS -310) potonuo je drugu japansku podmornicu u roku od tri dana
1947. - Prvo lansiranje vođene rakete (Loon) s podmornice USS Cusk

1854 - Admiral Perry usidrio se u Yokosuki u Japanu kako bi primio carev odgovor na prijedlog ugovora
1913. - Naval Radio Station, Arlington, VA počinje s radom
1945. - Prve pomorske jedinice ušle su u zaljev Manila od 1942. godine
1968. - U delti Mekonga počela je operacija Coronado XI

1778 - John Paul Jones u Rangeru primio je prvi službeni pozdrav američke zastave Stars and Strips od strane europske zemlje u Quiberonu u Francuskoj.
1813. - Essex je postao prvi američki ratni brod koji je obišao Cape Horn i ušao u Tihi ocean
1814. - Ustav USS -a zauzeo je Britanku Lovely Ann i Pictou
1840. - Oficiri USS Vincennes prvi su put sletjeli na Antarktik na plutajući led

1856. - USS Supply, kojim je zapovijedao LT David Dixon Porter, isplovio je iz Smirne u Siriji, na putu za Indianolu u Teksasu, s teretom od 21 deve namijenjene za eksperimentalnu uporabu u američkoj pustinji zapadno od Stjenjaka.
1898. - Američki bojni brod Maine eksplodirao je u luci Havana.

1804. - Poručnik Stephen Decatur, s dobrovoljcima iz Uprave fregate i škune Enterprise, noću je u keči Intrepid ušao u luku Tripoli kako bi spalio zarobljenu fregatu Philadelphia. Decaturov napad uspijeva bez američkih gubitaka. Engleski lord Nelson ovo naziva "najhrabrijim činom tog doba"
1815. - Ustav USS -a zauzeo je britansku Susannah
1967. - U delti Mekonga počela operacija River Raider

1864. - Podmornica Konfederacije H.L. Hunley potopila je USS Housatonic
1942. - Prva građevinska bojna (Seabees) stigla je na Bora Bora
1944. - Zrakoplovi nosači napali su japansku flotu na Truku, potopili brodove i uništili zrakoplove

1846 - Opći poredak o luci i desnoj strani
1944. - Amfibijske snage pod brdom RADM iskrcale su trupe na otok Engebi, Eniwetok
1955. - 1. od 14 detonacija, nuklearna proba operacije Čajnik

1814. - Ustav USS -a zarobio je britansku brigadu Catherine
1945. - Marinci s kopnom pomorske puške podržali su kopno na otoku Iwo Jima 16. ožujka.

1815.-Ustav USS-a, pod kapetanom Charlesom Stewartom, zauzeo HMS Cyane i ratnu lemu Levant
1962. - LCOL John Glenn, USMC postao je prvi Amerikanac koji je obišao Zemlju. Njegov let u Prijateljstvu 7 (Merkur 6) sastojao se od 3 orbite u 88 minuta pri brzini od 17 544 km / h s najvećom nadmorskom visinom od 162,2 statutarne milje. Oporavak je izvršio USS Noa (DD-841).
1962. - USS Dixie (AD -14) spašava usamljenog člana posade na brodu koji plovi na četiri dana.
1974.-Zrakoplov S-3A Viking ASW (nosač mlaznjaka) službeno predstavljen VS-41.

1944. - Marinci uz potporu pomorskog bombardiranja i nosača zrakoplova osigurali su atol Eniwetok

1865. - Bombardiranje topovnjača RADM Portera dovelo je do predaje Wilmingtona, NC.
1870 - Nakon što je stigao na USS Nipsic, a uz podršku USS Garde i USS Nyacka, Darien ekspedicija, kojom je zapovijedao CDR Thomas O. Selfridge, Jr., započinje s aktivnim operacijama na obali u zaljevu Caldonia kako bi opkolila prevlaku Darien u Panami za interoceanski brodski kanal.
1909. - Velika bijela flota vratila se sa svjetskog krstarenja u Hampton Roads, VA
1943. - Pušten je u pogon USS Iowa (BB -61), vodeći brod posljednje klase američkih brzih bojnih brodova.
1974. - LTJG Barbara Ann Allen postala je prva žena mornarica imenovana avijatičarka

1795. - Osnovan je Ured američke mornarice za isporučitelje zaliha. Ovo je rođendan Mornaričkog opskrbnog zbora.
1919 - Lansiranje Osmonda Ingrama (DD -255), prvog broda mornarice nazvanog po vojniku
1944. - Grupe nosača pod Spruanceom napale su Saipan, Tinian i Rota u Marijanama
1945. - Marinci i mornarički vojnik podigli su zastavu na planini Suribachi, Iwo Jima

1813. - USS Hornet, kapetan James Lawrence, zarobio HMS Paun
1968. - Operativna grupa Clearwater osnovana u I korpusu
1973. - U skladu s Pariškim sporazumom, Operativna skupina mornarice 78, sastavljena od 4 oceanske minolovke i eskadrile 12 za protumjere helikopterskih mina, počela je čistiti sjevernovijetnamske vode rudnika postavljenih 1972.

1861. - Saratoga, pripadnik američke afričke eskadrile, zarobila roblje Sloop Express
1933. - Puštanje u rad USS Ranger, prvog pravog nosača aviona
1959.-USS Galveston ispalio prvu raketu zemlja-zrak Talos

1811. - Kongres je odobrio prvu pomorsku bolnicu
1913 - Odobrenje eksperimentalnog zračnog tunela za mornaricu
1944. - Sue Sophia Dauser, nadstojnica mornaričkog sestrinskog zbora prva je žena u mornarici koja je dobila čin kapetana.

1942. - Bitka na Javskom moru, savezničke pomorske snage napale su konvoj japanske invazije

1844 - Eksplozija Mirotvorca, eksperimentalnog pištolja od 14 inča, na brodu USS Princeton.
1893. - Lansiranje USS Indiana (BB -1), prvog pravog bojnog broda u američkoj mornarici.
1959. - USS Strong spasio je 13 arapskih ribara iz Bahreina kada su njihovi ribarski brodovi naletili u oluji.
1980.-Plava posada USS Francis Scott Key (SSBN-657) lansirala je 4 rakete Trident I (C-4) u prvom operativnom testu C-4.

1942.-U-656 postaje prva njemačka podmornica Drugog svjetskog rata koju je potopio pomorski zrak (VP-82).
1954. - 1. od 6 detonacija, nuklearna proba operacije Dvorac.

1859 - Lansiranje Saginawa na otoku Mare, prvog broda mornarice izgrađenog na zapadnoj obali SAD -a
1867. - Rođendan Građevinskog zbora.
1899. - Zakonom Kongresa George George Dewey je dobio čin admirala mornarice.
1973. - Žene započinju obuku pilota za američku mornaricu.

1776. - Prva desantna operacija amfibija. Kontinentalna mornarička eskadrila pod komodorom Esekom Hopkinsom iskrcava mornare i marince, kojima zapovijeda kapetan Samuel Nicholas, na otok New Providence na Bahamima, hvatajući hitno potrebna ubojita sredstva i barut.
1871. - Osnovan Mornarički medicinski zbor
1883. - Kongres je odobrio 4 moderna čelična broda, & quotA, B, C, D brodove & quot; tri kruzera, Atlanta, Boston i Chicago, te otpremni brod Dolphin
1915. - Osnovan Ured načelnika pomorskih operacija (CNO)
1915. - Kongres je osnovao Federalne pomorske rezerve. Pod njim su izgrađene Pomorske rezervne snage 1960. - USS Sargo se vratio na Havaje s arktičkog krstarenja od 11.000 milja, 6.003 milja ispod polarnog leda

1911. - Odobrenje prvih sredstava za pokuse u pomorskom zrakoplovstvu.
1925. - Kongres je odobrio obnovu Ustava USS -a.
1947. - Završena operacija Highjump, zračne operacije na Antarktiku.
1963. - Zrakoplov mornarice Hercules završio je 12 -dnevnu operaciju spašavanja kritično bolesnog danskog pomorca s danskog teretnog broda kraj obale Antarktika.

1942 - Ime & quotSeabees & quot i oznake službeno su odobreni
1943. - USS Bogue započeo je prve operacije protiv podmornica s pratnjom nosača.
1960. - USS Newport News (CA -148) i osoblje iz Port Lyauteyja dovršili su operacije hitne pomoći u Agadiru u Maroku nakon potresa 29. veljače.

1822. - USS Enterprise zarobio je četiri piratska broda u Meksičkom zaljevu
1862. - USS Monitor krenuo je iz New Yorka prema Hampton Roads, VA
1942. - Američki krstaši i razarači bombardirali su Vilu i Mundu na Salomonovim otocima potopivši dva japanska razarača

1958. - Puštanje u pogon rakete Regulus II prve podmornice USS Grayback izgrađene od kobilice s sposobnošću vođenja projektila.
1960. - USS Kearsarge (CVS -33) spasio je 4 ruska vojnika s desantnog broda udaljenog 1000 milja od otoka Midway, koji je plutao nekoliko tjedana nakon što im je motor otkazao s poluotoka Kamčatka.
1966. - Odjel za mornaricu reorganiziran u sadašnju strukturu pod CNO -om
1967. - PBR -i pomažu operaciji Overload II u zoni Rung Sat, Vijetnam
1968. - U delti Mekonga u Vijetnamu počela operacija Coronado XII
1994. - Ratna mornarica izdala je prve zapovijedi ženama na brodu USS Eisenhower

1854. - Komodor Matthew Perry otvara pregovore o sporazumu s Japanom
1862. - Oklop od željeza CSS Virginia uništio je USS Cumberland i Kongres
1945. - Phyllis Daley postala je prvi afroamerički zastavnik, mornarički korpus medicinskih sestara
1958. - Bojni brod USS Wisconsin (BB -64) je stavljen izvan pogona, čime je mornarica ostala bez aktivnog bojnog broda prvi put od 1895. godine.
1965. - Sedma flota iskrcala prve velike pomorske jedinice u Južnom Vijetnamu u Danangu

1798. - Imenovanje prvog kirurga američke mornarice Georgea Balfoura
1847. - Komodor David Connor vodio je uspješan amfibijski napad u blizini Vere Cruz u Meksiku
1862. - Prva bitka između ironclads -a, USS Monitora i CSS -a Virginia
1914. - Ispitivanje zračnih tunela u Washington Navy Yardu

1783. - USS savez (CAPT John Barry) pobijedio je HMS Sybil u posljednjoj pomorskoj akciji Revolucije u vodama Zapadne Indije
1933. - Pacifička flota pruža pomoć nakon potresa na Long Beachu, CA
1945. - Mornaričke i civilne medicinske sestre internirane u Los Banos na Filipinima vratile su se medicinskim sestrama američke mornarice koje su dobile brončanu zvijezdu.
1948. - Prva upotreba aviona dodijeljenih operativnoj eskadrili (VF -5A) na nosaču (Boxer)

1935. - Rođenje Naval Security Group kada je OP -20G postao Communications Security Group
1941. - Predsjednik Franklin D. Roosevelt potpisao je Lend -Lease Act
1942. - U PT brodu, LCDR John Bulkeley napušta Filipine kako bi odveo generala Douglasa MacArthura u Australiju
1945. - Korištenje prvog mornaričkog desantnog broda za prelazak rijeke Rajne u Bad Neuenahru
1965. - Patrole Market Time -a počele su s obale Južnog Vijetnama

1917. - Svi američki trgovački brodovi naoružani su u ratnim zonama
1942.-Predsjednik Franklin D. Roosevelt imenovao je admirala Ernesta J. Kinga za načelnika pomorskih operacija, kao i za vrhovnog zapovjednika flote Sjedinjenih Država u koju je imenovan 30. prosinca 1941. godine.
1956. - U prvom prekomorskom raspoređivanju raketne eskadrile Mornarice, VA -83 je otišao na USS Intrepid

1895 - Dodjela prvog ugovora o izgradnji podmornice tvrtki John P. Holland Torpedo Boat Co.
1917. - Naoružani trgovački brodovi ovlašteni za poduzimanje akcija protiv podmornica.
1959. - Pomorski istraživački laboratorij snimio je prve ultraljubičaste slike sunca.
1963. - USS Albany (CG -10) i zrakoplovi iz Mornaričke desantne eskadrile za rano upozoravanje četiri s Rooseveltovih cesta u Portoriku pomogli su pet bolesnih članova posade norveškog teretnog broda Jotunfjell.

1863. - Eskadrila RADM -a Farragut od 7 brodova probija se uz rijeku Mississippi kako bi podržala trupe Unije u Vicksburgu i Baton Rougeu
1929. - Zrakoplovi NAS Pensacola izvršili su 113 letova radi spašavanja i ublažavanja poplava

1943. - Uspostavljen sustav numerirane flote
1947. - Zastavnik John W. Lee postao je prvi afroamerički časnik angažiran u redovnoj mornarici. Dodijeljen mu je USS Kearsage.
1957.-Zračni brod ZPG-2 sletio je na NAS Key West nakon 11 dana neprekidnog leta preko Atlantika
1966. - Osnivanje pet riječne eskadrile u Vijetnamu

1911. - Hulk USS Maine potonuo je u more u dubokoj vodi uz pune vojne počasti.
1945. - Iwo Jima proglašena sigurnom.
1966. - Lansiranje Blizanaca 8. Bivši mornarički avijatičar Neil Armstrong letio je na ovoj misiji koja je završila 7 orbita u 10 sati i 41 minutu na nadmorskoj visini od 161,3 nautičke milje. Oporavak je izveo USS Leonard F. Mason (DD-852).

1898. - Lansirana prva praktična podmornica USS Holland
1942. - Europske pomorske snage Sjedinjenih Država osnovane su za planiranje zajedničkih operacija s Britancima
1958. - Raketa Navy Vanguard lansirala je sferu od 3,25 kilograma s rta Canaveral
1959. - USS Skate (SSN -578) površine na sjevernom polu

1945. - Prijevoznici su započeli tromjesečnu kampanju na Okinawi uništavanjem zrakoplova u Kyushuu u Japanu
1974. - Mornarica poslana da čisti mine sa Sueckog kanala

1898 - USS Oregon odlazi iz San Francisca na putovanje po Južnoj Americi od 14 000 milja kako bi se pridružio američkoj eskadrili kod Kube
1917. - Mornarički odjel odobrio je upis žena u Pomorski rezervat s ocjenama yeomana, radijskog električara ili drugim bitnim ocjenama.
1942. - SecNav je zapovjedništvu Zimskog inženjerskog zbora zapovijedao morskim pčelama

1833. - CDR Geisinger od Peacocka pregovara o prvom trgovačkom sporazumu s kraljem Sijama
1922. -USP Jupiter ponovno je postavljen za Langley, prvi mornarički nosač aviona
1939. - Naval Research Lab preporučuje financiranje istraživačkog programa za dobivanje energije iz urana.
2003. - SAD su započele operaciju Iračka sloboda lansirajući krstareće rakete s brodova mornarice u Crvenom moru i Perzijskom zaljevu.

1917. - Loretta Walsh postala je prva žena namjesnica mornarice kada je položila zakletvu kao načelnica Yeoman.
1919 - Mornarica je instalirala i testirala žirokompas Sperry, u prvom slučaju testiranje žirokompasa zrakoplova
1945.-Zavod za aeronautiku pokrenuo je razvoj projektila zemlja-zrak na raketni pogon dodjeljujući ugovor Fairchildu

1820. - Komodor Stephen Decatur umro je nakon dvoboja s kapetanom Jamesom Barronom
1915. - & quotNaval Aviator & quot zamjenjuje bivšeg & quotNavy Air Pilot & quot; za časnike kvalificirane za avijatičare
1929. - Brodovi mornarice štitili su Amerikance i njihovu imovinu tijekom Meksičke revolucije
1946. - USS Missouri napustio je SAD kako bi vratio tijelo preminulog turskog veleposlanika u SAD natrag u Tursku radi pokopa. Missouri je u Istanbul stigao 5. travnja.

1815. - USS Hornet zarobio je HMS Penguin u borbi koja je trajala 22 minute
1882 - SECNAV Hunt izdaje Opću naredbu br. 292 o stvaranju Ureda za pomorsku obavještajnu službu.
1917. - Lansiranje USS New Mexico, prvi dreadnought s turboelektričnim pogonom
1945. - Nosači su započeli napade na Okinawi prije napada, slijede napadi kamikazama
1958. - Prvo lansiranje simulirane rakete Polaris iz potopljenog taktičkog lansernog postrojenja u blizini CA.
1965. - LCDR John W. Young, USN, Pilot Blizanaca 3 završio je 3 orbite u 4 sata., 53 minute na nadmorskoj visini od 224 km. Oporavak je izvršen helikopterima iz USS Intrepid (CVS-11).

1903. - George Dewey postavio je admirala mornarice s datumom čina, 2. ožujka 1899. On je bio jedina osoba koja je imala taj čin.

1813. - USS Essex zauzeo Neryedu, koju je prva zarobila američka mornarica u Pacifiku
1898. - Asist. SECNAV Theodore Roosevelt predlaže mornarici da istraži vojnu primjenu letećeg stroja Samuela Langleya, početnog pomorskog zrakoplovstva

1942. - ADM King postao je i načelnik pomorskih operacija i zapovjednik američke flote
1943. - Bitka na Komandorskim otocima spriječila japansko pojačanje da dođe do Attua
1966. - Operacija Jackstay u prvom mornaričkom napadu mornarice u unutrašnjim vodama Vijetnama
1968. - U delti Mekonga počela je operacija Bold Dragon III

1794. - Kongres je odobrio izgradnju 6 fregata, uključujući Ustav
1799. - Ustav USS -a ponovno preuzima američku neutralnost iz Francuske
1880. - USS Constellation napušta New York s hranom za žrtve gladi u Irskoj

1800. - Essex postaje prvi brod američke mornarice koji je prošao Rt dobre nade
1814. - HMS Phoebe i Cherub zauzeli su USS Essex kod Valparaisa u Čileu. Prije zarobljavanja Essex je tijekom rata 1812. osvojio 24 britanske nagrade.
1848. - USS Supply stiže do zaljeva Acre, koji se usidruje ispod planine Carmel u blizini sela Haifa, tijekom ekspedicije za istraživanje Mrtvog mora i rijeke Jordan.

1954. - Zrakoplovi -nosači započeli su izviđanje u blizini Dien Bien Phu -a, Indokina
1960. - Lansiranje prve potpuno integrirane flotne balističke rakete s USS Observation Islanda
1973. - Pomorska savjetodavna skupina i pomorske snage, Vijetnam je prestao s radom, a posljednji ratni zarobljenici SAD -a napustili su Vijetnam.
1975. - Počela je evakuacija Dananga morem

1944 - Prva upotreba eskadrila torpeda s nosača za bacanje zračnih mina (luka Palau)
1972. - U Vijetnamu je započela Uskršnja ofenziva

1854. - Komodor Matthew Perry pregovara o sporazumu iz Kanagawe o otvaranju trgovine između SAD -a i Japana
1971. - Raketa Poseidon (C -3) postala je operativna kada je USS James Madison započeo svoju treću ophodnju sa 16 taktičkih raketa Poseidon.
1992. - USS Missouri (BB -63), posljednji aktivni američki bojni brod je ugašen.

1893 - Opća zapovijest mornarice 409 od 25. veljače 1893. utvrđuje stopu glavnog podčasnika od tog datuma.
1942. - Naručena prva eskadrila Pomorske službe zračnog prijevoza (NATS) za operacije na Pacifiku
1945. - Preko 1200 brodova mornarice i vojnih snaga započelo je invaziju na Okinawu
1966. - Uspostavljeno zapovjedništvo Pomorskih snaga SAD -a Vijetnam
1967. - Eskadrila helikoptera HAL 3 aktivirana u Vung Tau

1781. - Savez fregata zarobio je 2 britanska privatnika, Mars i Minervu
1827. - Portsmouth, VA započela je izgradnju prve pomorske bolnice
1898. - Usvajanje grba Američke pomorske akademije
1947. - UN je stavio bivše japanske otoke pod mandat SAD -a
1951. - Prva ratna mornarica koristila je mlazne avione kao bombarder, lansirana s nosača USS Princeton.
1960. - USS Glacier započinje 12 -dnevne operacije pomoći, osiguravajući prijevoz helikoptera i brodova te hitne potrepštine stanovnicima Paramariba u Surinamu nakon poplava.

1797. - CAPT Thomas Truxtun izdao je prvu poznatu američku knjigu signala pomoću numeričkog sustava
1942.-ADM Nimitz imenovao je vrhovnog zapovjednika područja Tihog oceana, zajedničko zapovjedništvo, i zadržao svoju drugu titulu, vrhovnog zapovjednika Tihookeanske flote
1992. - Prvih pet tvrtki za regrutiranje coed -ovaca iz Orlanda, sveučilišni pomorski centar FL.

1776. - Fregata kontinentalne mornarice Columbus zauzela HM Tender Hawke, prvo američko zauzimanje britanskog oružanog broda
1854 - Mornari i marinci iz jedrilice, Plymouth, štite građane SAD -a u Šangaju
1898. - Imenovanje prvog časnika Zbora građevinarstva, Mordecaija Endicotta, za načelnika, Ureda za dvorišta i dokove
1949. - Osnivanje NATO -a

1946. - USS Missouri doputovao je u Tursku kako bi vratio tijelo turskog veleposlanika u SAD i pokazao američku podršku i spremnost za obranu Turske.

1776.-Ranger-of-war of Ranger, fregata Queen of France i fregata Warren zauzeli su britansku Hiberniju i 7 drugih plovila
1862. - Pomorska puščana vatra Tylera i Lexingtona pomogla je u spašavanju trupa Unije u bitci za Shiloh
1909. - Zapovjednik Robert E. Peary javlja da je stigao do Sjevernog pola
1917. - SAD objavile rat Njemačkoj
1945. - Prvi teški napad kamikaza na brodove na Okinawi.
1961. - USS Lake Champlain donijelo kisik za pomoć pogođenom putniku britanskog broda Queen of Bermuda.
1968. - USS New Jersey ponovno angažiran za dužnost bombardiranja obale u Vijetnamu
1989. - Predsjednik je naredio DOD -u da pomogne u čišćenju izlijevanja nafte Exxon Valdez
1993. - Podružnička mornarička bolnica Adak reagirala je na nesreću civilnog kineskog zračnog prijevoznika pružajući spasonosni tretman i medicinsku evakuaciju 89 ozlijeđenih putnika. Samo je jedan putnik od 265 putnika poginuo.

1776. - Kontinentalni brigad Lexington zarobio Britanca Edwarda
1917. - Mornarica preuzima kontrolu nad svim bežičnim radio postajama u SAD -u
1942. - Mornarica je primila Afroamerikance na opću službu
1945. - Prve dvije medicinske sestre mornarice pristale su na aktivno bojište (Iwo Jima): ENS Jane Kendeigh, USNR i LTJG Ann Purvis, USN
1945. - Zrakoplov -nosač pobijedio je posljednji nalet japanske mornarice (bitka za Istočno kinesko more) Yamato, najveći bojni brod na svijetu, i pet drugih potonulih brodova
1979. - Lansiranje prve podmornice Trident, USS Ohio (SSBN -726) u Grotonu, CT

1925 - Prvo planirano noćno slijetanje na nosač, USS Langley, od strane VF -1
1950. - SSSR je oborio patrolni zrakoplov nenaoružane mornarice iznad Baltičkog mora
1951. - 1. od 4 detonacije, nuklearna proba operacije staklenik

1861 - Drugi reljefni konvoj za Fort Sumter napustio je New York
1941. - Puštanje u rad USS -a Sjeverna Karolina, koji je nosio 9 16 -inčnih topova
1943. - Ponovno uspostavljanje čina Commodore
1959. - Odabir prvih 7 astronauta Merkura, uključujući 4 mornarička pilota

1941. - USS Niblack, spašavajući preživjele torpedne brodove, dubinski nabijenu njemačku podmornicu prvu akciju Drugog svjetskog rata između američke i njemačke mornarice
1963. - Tijekom ronilačkih testova, USS Thresher izgubio je svim rukama (112 posade i 12 civila) istočno od Cape Coda, MA
1966. - Patrolni čamci riječnih ophodnih snaga započeli su operacije na kopnenim vodama Južnog Vijetnama

1783. - Kongres je objavio rat s Velikom Britanijom
1900. - Mornarica je prihvatila svoju prvu podmornicu, USS Holland
1970. - Lansiranje Apolla 13, kojim je zapovijedao CAPT James A. Lovell, Jr., USN. Bivši pomorski avijatičar Fred W. Haise, Jr. bio je pilot Lunarnog modula. Dok se 200.000 milja od Zemlje dogodila eksplozija na brodu koja je natjerala Apollo 13 da kruži oko Mjeseca bez slijetanja. Trajanje misije bilo je 5 dana, 22 sata i 54 minute. Oporavak je izvršen helikopterima HS-4 s USS Iwo Jima (LPH-2).
1991. - Prekid UN -a okončao rat u Perzijskom zaljevu

1861. - Građanski rat počinje kada su Konfederacije pucale na Fort Sumter, SC
1911. - LT Theodore Ellyson kvalificirao se za prvog mornaričkog pilota
1962. - Mornarica SAD -a demonstrirala je novi desantni brod s uvlačivim hidrogliserom, LCVP (H)
1975. - Operacija Eagle povukla evakuaciju iz Kambodže
1981.-Prvo lansiranje svemirske šatle za višekratnu upotrebu Columbia (STS-1) sa svom posadom mornarice. Zapovijedao je kapetan John W. Young, USN (Ret.), Dok je pilot bio Robert L. Crippen, USN, pilot. Trajanje misije je bilo 2 dana, 6 sati i 20 minuta. Šesnaest silikonskih pločica koje su štitile toplinu zaštitno je izgubljeno, a 148 oštećeno tijekom ponovnog ulaska.
1993. - Zrakoplovi USS -a Theodore Roosevelt i snaga NATO -a započeli su s provođenjem zone zabranjenog leta iznad Bosne u operaciji "Zabrani let"

1847 - Pomorske snage započinju 5 -dnevnu bitku za osvajanje nekoliko gradova u Meksiku
1861 - Fort Sumter predaje se snagama Konfederacije
1960. - Navigacijski satelit Mornarice, Transit, postavljen u orbitu s Cape Canaverala, FL i pokazuje sposobnost lansiranja drugog satelita

1898 - Puštanje u rad prvog bolničkog broda nakon građanskog rata, USS Solace
1969.-Sjevernokorejski zrakoplovi oborili su mornarički izviđački zrakoplov EC-121 s VQ-1 iznad Japanskog mora
1988. - USS Samuel B. Roberts pogodio je iransku minu u blizini Katara
1989. - Prvi brod mornarice stigao je na mjesto događaja kako bi pomogao u čišćenju izlijevanja nafte Exxon Valdez

1885. - Pomorske snage iskrcale su se u Panami kako bi zaštitile američke interese tijekom revolucije
1912. - USS Chester i USS Salem otplovili su iz MA -e kako bi pomogli preživjelima RMS -a Titanic
1918. - Formirane su prve pomorske zračne snage na Marine Flying Field, Miami, FL
1961. - Lansiranje prve fregate na nuklearni pogon, USS Bainbridge, u Quincyju, MA
1962. - USS Princeton donio je prve pomorske helikoptere u Vijetnam. Ovo je bila prva pomorska savjetodavna jedinica koja je stigla u Južni Vijetnam.
1986.-Operacija Eldorado Canyon, mornarički zrakoplovi iz USS America (CV-66) i USS Coral Sea (CV-43) napali su Libiju zajedno s zrakoplovima USAF-a nakon što je Libija povezana s terorističkim bombardiranjem diskoteke u Zapadnom Berlinu u kojoj je poginuo 1 Amerikanac, a ozlijeđeno 78 ljudi .

1863. - Sindikalne topovnjače prešle su baterije Konfederacije u Vicksburgu
1924. - Mornarica je započela operacije pomoći u poplavama u dolini Mississippija, koje će trajati do 16. lipnja
1947. - Zakonom Kongresa članovi Mornaričke sestre dobili su čin
1959. - Helikopteri USS Edisto započeli su operacije spašavanja u Montevideu u Urugvaju. Do 26. travnja odvezli su na sigurno 277 žrtava poplava.

1778.-Ranger koji je u ratu zauzeo britanski brig

1848. - Ekspedicija američke mornarice za istraživanje Mrtvog mora i rijeke Jordan, kojom je zapovijedao LT William F. Lynch, stigla je do Mrtvog mora.
1906. - Mornarica pomaže u operacijama pomoći tijekom potresa i požara u San Franciscu
1942. - USS Hornet lansirao bombardere Doolittleove vojske za prvi napad na Japan
1988. - Mornarica je uništila 2 iranske nadzorne platforme, potopila jednu fregatu i jedan patrolni brod i ozbiljno oštetila drugu fregatu u znak odmazde za napad na USS Samuel B. Roberts

1783. - George Washington proglasio kraj neprijateljstava
1861. - Predsjednik Lincoln naredio je blokadu južnih luka od SC do Teksasa
1955. - USS Albany i USS William Wood počeli su pružati pomoć građanima Volosa u Grčkoj do 21. travnja

1796. - Kongres je odobrio dovršenje 3 fregate
1861. - Mornaričko dvorište Norfolk napušteno i spaljeno od strane snaga Unije.
1914. - U prvom pozivu na akciju pomorskih avijatičara, odred na USS Birmingham sai


Gledaj video: 10 Chinese Weapons Copied From USA (Kolovoz 2022).