Priča

B-17F Tužna vreća

B-17F Tužna vreća



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

B-17F Tužna vreća

B-17F Tužna vreća služio je u sastavu 91. bombarderske skupine. Preživjela je kako bi se u ožujku 1943. vratila u Sjedinjene Američke Države kako bi postala zrakoplov za obuku.

Veliko hvala Pen & Sword -u što su nam dali ovu sliku.

Osmo zrakoplovstvo SAD-a u Europi: Eager Eagles 1941.-ljeto 1943., Martin W. Bowman. Dobra usmena povijest prve dvije godine Osmog zrakoplovstva, od napada na Pearl Harbor i formiranja Osmog do srpnja 1943. i Blitz tjedna. Ovo je razdoblje ranih pratnji i prvih upada u Njemačku, koje su završile prije poznatih skupih racija koje su pokazale potrebu za lovcima velikog dometa. [pročitajte cijelu recenziju]


384. bombarderska skupina (teška) u Drugom svjetskom ratu

Dobrodošli u galeriju fotografija 384. bombarderske grupe (teška). Ova galerija stavlja na raspolaganje fotografski i dokumentarni dio 384. BG ploče. Sav sadržaj u ovoj galeriji vidljiv je svim posjetiteljima. Oni koji žele unijeti komentar ili priložiti slike moraju se registrirati i prijaviti (veze s lijeve strane početne stranice). Registrirajte se za račun ako vam je potreban pristup osim pregledavanja sadržaja galerije. Za dodatne informacije o 384. BG -u posjetite web stranicu 384. Bomb Group ⇗.

Upute za slanje slika mogu se preuzeti preuzimanjem ovog PDF dokumenta: Upute za postavljanje & dArr

PAŽNJA: ZBOG PROBLEMA U NAJNOVIJEM AŽURIRANJU, MORATE SE PRIJAVITI DA POGLEDATE SADRŽAJ GALERIJE - IZRADITE RAČUN AKO JE POTREBNO.

    (999) (189)
  • 384. Tijekom Drugog svjetskog rata 6270
    • 544. eskadrila bombi (teška) 602
    • 545. eskadrila bombi (teška) 568
    • 546. eskadrila bombi (teška) 1302
    • 547. eskadrila bombi (teška) 872
    • Jedinice za podršku 318
    • 384. vodeća posada grupe bombi 223
    • Zrakoplov 1829
      • B-17E Zrakoplov 13
      • Zrakoplov A-35 4
      • B-17F Zrakoplov 455
        • B-17F 41-24507 BK*B, & quotYANKEE RAIDER & quot 1
        • B-17F 41-24525 SO*Y, & "ŠTO JE DOCIRANJE DOC?" & Quot 5
        • B-17F 41-24529 BK*J, neimenovano 18
        • B-17F 41-24557 JD*O, & quotDAMN YANKEE & quot 6
        • B-17F 41-24560 SU*A, & quotLITTLE AUDREY & quot 2
        • B-17F 41-24575 SU*J, & "SUNRISE SERENADER" 2
        • B-17F 41-24578 SO*U, & quot; START POUZDAN & quot; 26
        • B-17F 42-3024 SU*K, & quotROYAL FLUSH & quot 2
        • B-17F 42-3037 SU*Z, & quotWINDY CITY AVENGER & quot 4
        • B-17F 42-3074 JD*B, & quotLOMA LEE & quot 5
        • B-17F 42-3075 BK*M, "LONGHORN" 3
        • B-17F 42-3088 SU*G, & quotSUGAR PUSS & quot 8
        • B-17F 42-3104 SO*A "RAIDER" 1
        • B-17F 42-3122 JD*N, & quotAPRILSKA BUDALA & quot 4
        • B-17F 42-3218 JD*R, & quotDORIS MAE & quot 6
        • B-17F 42-3216 JD*S, & quot; JOKER & quot 1
        • B-17F 42-3222 JD*P, & quotDUECES WILD & quot 3
        • B-17F 42-3230 JD*U, & quotYANKEE POWERHOUSE II & quot 3
        • B-17F 42-3231 JD*M, & quot; INFERNO & quot; 1
        • B-17F 42-3235 JD*T, & quotLAKANUKI & quot 1
        • B-17F 42-3259 BK*N/JD*T, & quotSNAFU & quot/& quotALABAMA WHIRLWIND & quot 1
        • B-17F 42-3317 XX*X, & "DUH '76" & 3
        • B-17F 42-3429 SU*F, "FLAKHOUSE" 1
        • B-17F 42-3440 SU*B/P, & quotBROADWAY ROSE & quot 2
        • B-17F 42-3441, & quotSAPOTIRANA KRAVA & quot 16
        • B-17F 42-5051 SU*M, & quotBARREL HOUSE BESSIE & quot 3
        • B-17F 42-5086 BK*B, "WAHOO II" 2
        • B-17F 42-5404 JD*M, & quotGEEZIL & quot 9
        • B-17F 42-5444 JD*N, & quotWE DOOD IT & quot 9
        • B-17F 42-5747 SO*M, "HANGARSKA KRALJICA" 4
        • B-17F 42-5838 SO*P, & "MAD MONEY II "& 19
        • B-17F 42-5843 SO*S & "CRNI DUH" 4
        • B-17F 42-5848 SO*R, & quotPATCHES & quot 9
        • B-17F 42-5849 SO*F, Pakleni mjehurići II 1
        • B-17F 42-5850 SO*M, neimenovano 2
        • B-17F 42-5851 2
        • B-17F 42-5852 SO*T, Prirodni 4
        • B-17F 42-5853 SO*U, "SPASNA KRALJICA" 1
        • B-17F 42-5855 JD*V, TRAMP RAMP 1
        • B-17F 42-29529 JD*U, NORA 2 13
        • B-17F 42-29554 JD*Y & quotBILLIE & quot 9
        • B-17F 42-29557 SO*S, & quotYANKEE GAL & quot 2
        • B-17F 42-29632 JD*K, & "Slučajni as" & 7
        • B-17F 42-29636 BK*F, & quotX-DJEVICA & quot 5
        • B-17F 42-29651 SU*G, & quotSTELLA & quot 12
        • B-17F 42-29686 SO*B, & "CIJEV S PIJEVIM OČIMA" 2
        • B-17F 42-29688 SO*S, & quotKAYO & quot 2
        • B-17F 42-29699 & quotOLD BATTLE-AX & quot; SO*D 2
        • B-17F 42-29717 SU*H/M, & quotMR FIVE BY FIVE & quot 3
        • B-17F 42-29723 BK*B, & "WOLF PACK "5
        • B-17F 42-29728 SU*J, & quotEL RAUNCHO & quot 12
        • B-17F 42-29733 SU*D, & quotLOUISIANA KUPNJA & quot 5
        • B-17F 42-29768 SO*X, & quotWINSOME WINN II & quot 15
        • B-17F 42-29784 JD*V, & quotSMILIN-THRU & quot 6
        • B-17F 42-29800 BK*H, & quotME AN 'MY GAL & quot 4
        • B-17F 42-29809 JD*X, & quotDAMN YANKEE II & quot 2
        • B-17F 42-29814 SU*D, & quot; DALLAS REBEL & quot; 1
        • B-17F 42-29870 JD*U, & "VELIKI MOOSE" 5
        • B-17F 42-29914 BK*H, neimenovano 4
        • B-17F 42-29927 BK*B, & "HOMESICK GAL" 3
        • B-17F 42-29935 BK*K, & quotPULMADIQUE & quot 11
        • B-17F 42-29956 SU*B, & "VERTIKALNO VRATILO" 3
        • B -17F 42-29960 SU*J, & quotNYMOKYMI & quot 1
        • B-17F 42-30005 BK*A, & "SPASIVNA KRALJICA" 21
        • B-17F 42-30026 BK*J, & "BATTLEWAGON" 22
        • B-17F 42-30030 BK-E/F, & quot; IRONSIDES & quot; 3
        • B-17F 42-30031 SU*D, neimenovano 3
        • B-17F 42-30032 BK*D & quotSKY QUEEN & quot 9
        • B-17F 42-30033 BK*G, & quotMITA AMERIKA & quot 7
        • B-17F 42-30036 XX*X, neimenovan 1
        • B-17F 42-30037 BK*F, neimenovano 16
        • B-17F 42-30043 SO*V, & quot; BEZREDNO & quot; 14
        • B-17F 42-30046 BK*K & SU*H, & "MERRIE HELL" 3
        • B-17F 42-30048 SU*K, & quotFLAK DANCER & quot 7
        • B-17F 42-30131 SO*Q, neimenovano 2
        • B-17F 42-30139 JD*O, & quotSNUFFY & quot 5
        • B-17F 42-30142 SU*L, & quotPISTOL PACKIN MAMMA & quot 5
        • B-17F 42-30145 BK*F, neimenovano 2
        • B-17F 42-30196 BK*Y, & "SAD VREĆA" 5

        Činilo se da je B-17 držao formaciju, pretpostavio je da je pilot barem živ. Ovaj američki neuspjeh spasio mu je avion i#038 je odlikovan Medaljom časti

        Maynard Harrison “Snuffy ” Smith bio je toliko zeznut, pridružio se američkoj vojsci kako bi izbjegao zatvor. Zaslužio je nadimak "Snuffy Smith", jer ga nitko nije mogao podnijeti, ni na bazi ni izvan njega. To je bila pristojna verzija. Zvali su ga i "Tužna vreća". Unatoč tome, njegova prvi misija ga je učinila prvim živim primateljem Medalje časti u europskom kazalištu (nakon Jimmyja Doolittlea na Pacifiku), kao i prvim zrakoplovcem u vojsci koji ju je dobio.

        Smith je rođen u bogatoj obitelji i razvio je zablude o veličini. Užasnuti onim što su proizveli, roditelji su ga poslali na vojnu akademiju da ga popravi, ali to nije pomoglo. Našao je posao kao poreznik, ali kad mu je otac umro, prestao je živjeti s majkom, povukao se u nasljedstvo i držao predavanja svima koji su stajali dovoljno dugo.

        Zbog toga je upao u nevolju. Žena je stajala dovoljno dugo, vjenčali su se, dobili dijete, a onda ih je napustio. Imao je 31 godinu, a to je bilo 1942., pa mu je sudac dao izbor: platiti alimentaciju ili otići u zatvor. Smith je odabrao treću opciju: trčao je. Zato su ga uhvatili i dali mu drugi izbor: ići u zatvor ili se pridružiti vojsci.

        Smith je odabrao ovo drugo i dobrovoljno se prijavio za obuku u Aerial Gunnery School u Harlingenu u Teksasu gdje je postao narednik. Nakon više obuke u Casperu u Wyomingu, postao je stožerni narednik, a u ožujku 1943. poslan je u engleski Thurleigh u sastavu 423. eskadrile, 306. bombaške skupine.

        Čim su došli u Europu, muškarci su odmah stavljeni u upotrebu, ali ne i Smith. Nitko ga nije volio niti je želio letjeti s njim, pa je vrijeme provodio u pivnicama dajući mještanima korist od svoje mudrosti i zarađujući još jedan nadimak koji se ne može objaviti.

        Nije moglo trajati, naravno. Osme zračne snage letjele su najmanje dvije misije tjedno iznad Europe. Njihove glavne mete bile su njemačke olovke za podmornice u St. Nazairu u nacističkoj Francuskoj. Zbog svoje važnosti, bio je toliko žestoko branjen da su ga saveznici počeli nazivati ​​“flak gradom, ”, ali to nije bilo ’.

        Sperry kuglasta kupola Royal Air Force B-24.

        Da bi iz svoje baze stigli do St. Nazaira, najprije su morali proletjeti pokraj Lorienta i Bresta, koji su također bili jako obranjeni. Nisu svi u avionima koji su poslani da bombardiraju St. Nazaire uspjeli živjeti, a od onih koji su to učinili, mnogi više nisu mogli služiti zbog svojih ozljeda. Letna posada morala je vjerovati i raditi jedno s drugim, ali nitko nije volio, vjerovao ili mogao raditi sa Smithom - tako je izbjegavao radnju šest tjedana.

        Posljednjeg dana travnja, međutim, poručnik Lewis P. Johnson morao je upravljati svojom letećom tvrđavom B-17 s još osam veterana, ali to nije bilo dovoljno. Trebao im je još jedan za upravljanje kupolom, a Johnson je izvukao kratku slamku - dobio je Smitha.

        Podmornička baza Saint-Nazaire. KaTeznik – CC BY-SA 3.0

        1. svibnja 1943. Smithsova eskadrila odletjela je prema kopnu. Trebali su se sastati s drugim B-17 iz 91., 303. i 305. grupe bombi-ukupno 78 tvrđava za obračun sa St. Nazairom.

        Nije dobro prošlo. Dvadeset nije uspjelo na sastanku i morali su ubrzati, što je nateralo petoricu da se vrate u bazu. Mehanički problemi natjerali su još šest bombardera nazad, dok ih je loše vrijeme natjeralo još 38 da učine isto. Ostalo je samo 29.

        B-17F 99. grupe bombi, s gotovo bez okvira, nosačem bombardera jasnog pogleda i#8217.

        Bilo je dovoljno. Bacili su bombe, a zatim skrenuli prema Atlantiku. Neprijateljski zrakoplovi poletjeli su u zrak, ali bilo je prekasno jer su im bombarderi uspjeli izbjeći leteći u veliku naoblaku. Saveznici su olakšano uzdahnuli. Na svom povratku u Britaniju nisu pretrpjeli nikakve gubitke. Ili su barem tako mislili.

        Međutim, u banci oblaka vodeći je navigator pogriješio što je prerano skrenuo na istok. Još su letjeli iznad sjeverozapadnog poluotoka Francuske, putanja koja ih je vodila izravno do Bresta. Nijemci su ih dočekali sa zemljom, a iako su njihovi zrakoplovi bili prespori za odgovor na St. Nazaire, Brest je bila druga stvar.

        “Borbene kutije ” od 12 B-17 tijekom bombardiranja. Bilo tko – CC BY-SA 3.0

        Čak 20 neprijateljskih lovaca napalo je formaciju, a dvije tvrđave su izbačene s neba, pa je Johnson ispustio bombarder kako bi izbjegao nadolazeće neprijateljske lovce dok je Smith počeo uzvraćati. Njihov B-17 pogođen je topovskom vatrom od 20 mm, ali uspio je usmjeriti prema La Mancheu prije nego što je neprijateljski pilot imao sreće.

        Avion je potresla eksplozija. Komunikacije su pale, kontrole su postale zbunjujuće, Johnson je naredio tehničkom naredniku Williamu W. Fahrenholdu koji je bio u pilotskoj kabini da provjeri štetu. Otvorio je vrata da vidi što može učiniti. Nije mogao ništa učiniti. Gorio je središnji dio aviona pa je ponovno zatvorio vrata. Johnson, Fahrenhold i potporučnik Robert McCallum (kopilot) bili su zarobljeni i nisu mogli komunicirati s ostatkom posade.

        Rupe u odjeljku radijskog operatera#8217s.

        Ni kugla s loptom nije radila, ali Smith je uspio izaći kako bi pronašao radio -pretinac i središnji dio aviona u plamenu. Radioman Harry Bean prošao je pokraj njega s padobranom i iskočio preko kanala. Isto su učinili i topničari Joseph Bukacek i Robert Folliard.

        Bio je izoliran od posade unaprijed i isprva nije znao jesu li se izvukli ili su ubijeni, ali budući da se činilo da je B-17 držao formaciju, pretpostavio je da je pilot barem živ i da je pod kontrolom .

        Omotavši džemper oko lica, Smith je dograbio aparat za gašenje požara i pobrinuo se za radio sobu ... baš kad je Roy Gibson, revolver, otpuzao iz gorućeg repa prema njemu. Smith ga je odvukao i vidio da je pogođen u leđa. Prevrnuo je čovjeka kako ga ne bi utopio u vlastitoj krvi, dao mu je injekciju morfija i vratio se na posao radijske vatre dok ga nije prekinuo Focke Wulf 190 koji se postrojio za hitac.

        Stožernom naredniku Maynard Smithu iz 306. bombarderske skupine, ratni sekretar Henry L Stimson uručuje Medalju časti ispred leteće tvrđave B-17 na aerodromu Thurleigh, USAAF postaja 111, Engleska.

        Ispustivši aparat za gašenje, Smith je ispalio metke 50 kalibra u neprijateljski avion. Skrenuo je i ostavio ga da se vrati vatri. Ugledavši veliku rupu u trupu aviona, skočio je u sobu i počeo izbacivati ​​zapaljene krhotine iz aviona. Tada su kutije sa streljivom počele eksplodirati, pa je i njih izbacio.

        No, drugi zrakoplov ih je napao, pa je opet potrčao do pištolja, opalio, pa se vratio na vatru sve dok aparat za gašenje nije bio prazan. Zatim je upotrijebio sadržaj boce s vodom, sadržaj bočice s urinom i na kraju otkopčao hlače. Ali ni on nije imao dovoljno soka.

        Očajan, počeo je paliti plamen rukama i nogama sve dok mu odjeća nije tinjala, ali ni to nije pomoglo. Tada je na njih zaronio još jedan neprijateljski lovac. Smithu je bilo dosta. Trčeći do pojasa po treći put uspio je postići nekoliko pogodaka u neprijateljskom zrakoplovu, a zatim se vratio u vatru sve dok Gibson nije zastenjao.

        Ratni tajnik Stimson pričvršćuje Smithovu medalju časti.

        Sljedećih sat i pol proveo je negujući čovjeka, pucajući na njemačke avione i napokon uspijevajući ugasiti vatru koja je bila toliko vruća da se metal otopio. U strahu da je vrućina oslabila trup B-17 ’s, izbacio je sve u stražnjem dijelu aviona koje nije bilo prevruće, preteško ili je pričvršćeno vijcima.

        Johnson ih je vratio u bazu, ali slijetanje je bilo posljednja kap. Zrakoplov se raspao na dva dijela.

        Bombaš Smith ’s pogođen je s više od 3.500 metaka i komadima gelera.

        Osim trojice koja su skočila, svi su živjeli. Pustili su Smitha da leti više misija, ali on se i dalje nije sviđao, a njegov stav se nije popravio. Kad je zakasnio na misiju jer je prekasno ostao vani, kažnjen je kuhinjskom dužnošću.

        Njegova je dodjela nagrada ipak bila sjajna. Predsjednik Franklin Roosevelt shvatio je PR vrijednost događaja, pa su pripremljene sve vojne počasti. Čak je i ministar rata Henry L. Stimson izletio kako bi Smithu uručio Medalju časti, ali nitko se nije potrudio reći Smithu o tome. Našli su ga u kuhinji kako čisti.


        Povijest grupe

        Napomena: zrakoplovi Boeinga numerirani su od 231932 i uključuju 232000s, 297058 do 297407, 2102000s, 337000s, 338000s i 339000s.

        Douglas je izgradio zrakoplove s brojevima 2106984, uključujući 2107000s, 46000s i 485000s.

        Zrakoplovi Vega (Lockheed) izgrađeni su od 297436, uključujući 298000, 48000 i 485000.

        Tip Proizvođač Domet serijskog broja #
        Y1B-17 Boeing 36-149/36-161
        Y1B-17A Boeing 37-369
        B-17B Boeing 38-211/35-220
        B-17B Boeing 38-221/38-223
        B-17B Boeing 38-258/38-270
        B-17B Boeing 38-583/38-584
        B-17B Boeing 38-610
        B-17B Boeing 39-1/39-10
        B-17C Boeing 40-2042/40-2079
        B-17D Boeing 40-3059/40-3100
        B-17E Boeing 41-2393/41-2669
        B-17E Boeing 41-9011/41-9245
        B-7F-1 Boeing 41-24340/41-24389
        B-17F-5 Boeing 41-24390/41-24439
        B-17F-10 Boeing 41-24440/41-24489
        B-17F-15 Boeing 41-24490/41-24503
        B-17F-20 Boeing 41-24504/41-24539
        B-17F-25 Boeing 41-24540/41-24584
        B-17F-27 Boeing 41-24585/41-24639
        B-17F-1 Douglas 42-2964/42-2966
        B-17F-5 Douglas 42-2967/42-2979
        B-17F-10 Douglas 42-2979/42-3003
        B-17F-15 Douglas 42-3004/42-3038
        B-17F-20 Douglas 42-3039/42-3073
        B-17F-25 Douglas 42-3074/42-3148
        B-17F-30 Douglas 42-3149/42-3188
        B-17F-35 Douglas 42-3189/42-3228
        B-17F-40 Douglas 42-3229/42-3283
        B-17F-45 Douglas 42-3284/42-3338
        B-17F-50 Douglas 42-3339/42-3393
        B-17F-55 Douglas 42-3394/42-3422
        B-17F- Douglas 42-3423/42-3448
        B-17F-65 Douglas 42-3449/42-3482
        B-17F-70 Douglas 42-3483/42-3503
        B-17F-75 Douglas 42-3504/42-3562
        B-17G-5 Douglas 42-3563
        B-17F-30 Boeing 42-5050/42-5078
        B-17F-35 Boeing 42-5079/42-5149
        B-17F-40 Boeing 42-5150/42-5249
        B-17F-45 Boeing 42-5250/42-5349
        B-17F-50 Boeing 42-5350/42-5484
        B-17F-1 Vega 42-5705/42-5709
        Tip Proizvođač Domet serijskog broja #
        B-17F-5 Vega 42-5710/42-5724
        B-17F-10 Vega 42-5725/42-5744
        B-17F-15 Vega 42-5748/42-5764
        B-17F-20 Vega 42-5765/42-5804
        B-17F-25 Vega 42-5805/42-5854
        B-17F-30 Vega 42-5855/42-5904
        B-17F-35 Vega 42-5905/42-5954
        B-17F-40 Vega 42-5955/42-6029
        B-17F-45 Vega 42-6030/42-6104
        B-17F-50 Vega 42-6105/42-6204
        B-17F-55 Boeing 42-29467/42-29531
        B-17F-60 Boeing 42-29532/42-29631
        B-17F-65 Boeing 42-29632/42-29731
        B-17F-70 Boeing 42-29732/42-29831
        B-17F-75 Boeing 42-29832/42-29931
        B-17F-80 Boeing 42-29932/42-30031
        B-17F-85 Boeing 42-30032/42-30131
        B-17F-90 Boeing 42-30132/42-30231
        B-17F-95 Boeing 42-30232/42-30331
        B-17F-100 Boeing 42-30332/42-30431
        B-17F-105 Boeing 42-30432/42-30531
        B-17F-110 Boeing 42-30532/42-30616
        B-17F-115 Boeing 42-30617/42-30731
        B-17F-120 Boeing 42-30732/42-30831
        B-17F-125 Boeing 42-30832/42-30931
        B-17F-130 Boeing 42-30932/42-31031
        B-17G-1 Boeing 42-31032/42-31131
        B-17G-5 Boeing 42-31132/42-31231
        B-17G-10 Boeing 42-31232/42-31331
        B-17G-15 Boeing 42-31332/42-31431
        B-17G-20 Boeing 42-31432/42-31631
        B-17G-25 Boeing 42-31632/42-31731
        B-17G-30 Boeing 42-31732/42-31931
        B-17G-35 Boeing 42-31932/42-32116
        B-17F-80 Douglas 42-37714/42-37715
        B-17G-10 Douglas 42-37716
        B-17F-80 Douglas 42-37717/42-37720
        B-17G-10 Douglas 42-37721/42-37803
        B-17G-15 Douglas 42-37804/42-37893
        B-17G-20 Douglas 42-37894/42-37988
        B-17G-25 Douglas 42-37989/42-38083
        B-17G-30 Douglas 42-38084/42-38213
        Tip Proizvođač Domet serijskog broja #
        B-17G-1 Vega 42-39758/42-39857
        B-17G-5 Vega 42-39858/42-39957
        B-17G-10 Vega 42-39958/42-40057
        B-17G-40 Boeing 42-97058/42-97172
        B-17G-45 Boeing 42-97173/42-97407
        B-17G-15 Vega 42-97436/42-97535
        B-17G-20 Vega 42-97536/42-97635
        B-17G-25 Vega 42-97636/42-97735
        B-17G-30 Vega 42-97736/42-97835
        B-17G-35 Vega 42-97836/42-97935
        B-17G-40 Vega 42-97936/42-98035
        B-17G-50 Boeing 42-102379/42-102543
        B-17G-55 Boeing 42-102544/42-102743
        B-17G-60 Boeing 42-102744/42-102978
        B-17G-35 Douglas 42-106984/42-107233
        B-17G-65 Boeing 43-37509/43-37673
        B-17G-70 Boeing 43-37674/43-37873
        B-17G-75 Boeing 43-37874/43-38073
        B-17G-80 Boeing 43-38074/43-38273
        B-17G-85 Boeing 43-38274/43-38473
        B-17G-90 Boeing 43-38474/43-38673
        B-17G-95 Boeing 43-38674/43-38873
        B-17G-100 Boeing 43-38874/43-39073
        B-17G-105 Boeing 43-39074/43-39273
        B-17G-110 Boeing 43-39274/43-39508
        B-17G-40 Douglas 44-6001/44-6125
        B-17G-45 Douglas 44-6126/44-6250
        B-17G-50 Douglas 44-6251/44-6500
        B-17G-55 Douglas 44-6501/44-6625
        B-17G-60 Douglas 44-6626/44-6750
        B-17G-65 Douglas 44-6751/44-6875
        B-17G-70 Douglas 44-6876/44-7000
        B-17G-45 Vega 44-8001/44-8100
        B-17G-50 Vega 44-8101/44-8200
        B-17G-55 Vega 44-8201/44-8300
        B-17G-60 Vega 44-8301/44-8400
        B-17G-65 Vega 44-8401/44-8500
        B-17G-70 Vega 44-8501/44-8600
        B-17G-75 Vega 44-8601/44-8700
        B-17G-80 Vega 44-8701/44-8800
        B-17G-85 Vega 44-8801/44-8900
        B-17G-90 Vega 44-8901/44-9000
        Tip Proizvođač Domet serijskog broja #
        B-17G-75 Douglas 44-83236/44-83360
        B-17G-80 Douglas 44-83361/44-83485
        B-17G-85 Douglas 44-83486/44-83585
        B-17G-90 Douglas 44-83586/44-83685
        B-17G-95 Douglas 44-83686/44-83863
        B-17G-95 Douglas 44-83864/44-83885
        B-17G-95 Vega 44-85492/44-85591
        B-17G-100 Vega 44-85592/44-85691
        B-17G-105 Vega 44-85692/44-85791
        B-17G-110 Vega 44-85792/44-85841
        Proizvođač sljedećih B-17 je nepoznat. Pretpostavljalo se da je one proizvedene prije 1942. godine napravila The Boeing Aircraft Company. pw
        36-149/36161
        37-369
        38-211/38-223
        38-258/38-270
        38-583/38-584
        38-610
        39-1/39-10
        40-2042/402079
        40-3059/40/3100
        41-2393/41-2669
        41-9011/41-9245
        41-23340/41-24639
        42-2964/423563
        42-5050/42-5484
        42-5705/42-6204
        42-29467/42-32116
        42-37714/42-38213
        42-39758/42-40057
        42-97058/42-97407
        42-97436/42-98035
        42-102379/42-102978
        42-106984/42-107233
        43-37590/43-39508
        44-6001/44-7000
        44-8001/44-9000
        44-83236/44-83885
        44-85492/44-85841

        Ovi produkcijski blokovi i serijski brojevi su iz B-17 Flying Fortress in Detail & amp; autor A.T. Lloyd & amp T.D. Moore, a do 100. ih je isporučio poljski povjesničar Michal Mucha iz Poznanja u Poljskoj. (pw)

        © 2014. 100. Zaklada Bomb Group | Web mjesto je razvio AtNetPlus

        100th BG ® registrirani je zaštitni znak 100. zaklade Bomb Group.
        Sav sadržaj, uključujući, ali bez ograničenja, sav tekstualni, slikovni i
        grafički sadržaj koji se pojavljuje na ovim stranicama vlasništvo je Zaklade 100. Bomb Group.

        Ova je web stranica omogućena zahvaljujući velikodušnim prilozima veterana 100. bombaške skupine G. Duanea "Bud" Vietha i Granta A. Fullera.


        B -17F Tužna vreća - Povijest

        Prema našim zapisima, Pennsylvania je bila njegova matična ili upisna država, a okrug Allegheny uključen u arhivski zapis. Pittsburgh je naveden kao grad. Bio se prijavio u zračne snage vojske Sjedinjenih Država. Služio tijekom Drugog svjetskog rata. McClean je imao čin stožernog narednika. Njegovo vojno zanimanje ili specijalnost bila je Ball Turret Gunner. Dodjela službenog broja bila je 33288805. Priključena 384. bombarderskoj skupini, teškoj, 546. bombarderskoj eskadrili. Tijekom svoje službe u Drugom svjetskom ratu, stožerni zapovjednik zračnih snaga vojske McClean doživio je traumatičan događaj koji je na kraju rezultirao gubitkom života 14. listopada 1943. godine. Zabilježene okolnosti pripisuju se: KIA - Ubijen na djelu. Mjesto incidenta: Bavarska, Njemačka.

        SSGT Harold K. McClean radio je za Union Railroad. Ušao je u zračni korpus američke vojske 29. kolovoza 1942. Bio je oženjen Virginiom McClean i zajedno su dobili sina.

        Njihova druga misija protiv industrije kugličnih ležajeva u njemačkom Schweinfurtu bila je katastrofalna i postala je poznata kao Crni četvrtak. Loše vrijeme i nedostatak dometa zrakoplova u pratnji P-47 značili su da su morali proći sami tijekom većeg dijela misije.

        U četiri dana u listopadu 1943., Moćna osma izgubila je 90 posada i zrakoplova. Stope gubitaka zapanjile su više zapovjedništvo i konačno ih uvjerile da Leteća tvrđava, iako vrlo strašna, nije u potpunosti sposobna izvesti upade duboko u njemački jezik bez odgovarajuće podrške boraca.

        Njihov B-17 #42-30196 "Tužna vreća" bio je među izgubljenima, zajedno sa 6 članova posade od 10 poginulih ili nestalih.

        Harold Keith McClean pokopan je ili obilježen na nacionalnom groblju Jefferson Barracks, Lemay, okrug St. Louis, Missouri. Ovo je nacionalno američko groblje kojim upravlja Odjel za pitanja veterana.

        Nesposobni koji je na svojoj prvoj misiji postao prvi zrakoplovac koji je dobio medalju časti

        Maynard Harrison “Snuffy ” Smith bio je toliko zeznut, pridružio se američkoj vojsci kako bi izbjegao zatvor. Zaslužio je nadimak "Snuffy Smith", jer ga nitko nije mogao podnijeti, ni na bazi ni izvan njega. To je bila pristojna verzija. Zvali su ga i "Tužna vreća". Unatoč tome, njegova misija & ltem & gtfirst & lt/em & gt učinila ga je prvim živim primateljem Medalje časti u europskom kazalištu (nakon Jimmyja Doolittlea na Pacifiku), kao i prvim zrakoplovcem u vojsci koji ju je primio.

        Smith je rođen u bogatoj obitelji i razvio je zablude o veličini. Užasnuti onim što su proizveli, roditelji su ga poslali na vojnu akademiju da ga popravi, ali to nije pomoglo. Našao je posao kao poreznik, ali kad mu je otac umro, prestao je živjeti s majkom, povukao se u nasljedstvo i držao predavanja svima koji su stajali dovoljno dugo.

        Zbog toga je upao u nevolju. Žena je stajala dovoljno dugo, vjenčali su se, dobili dijete, a onda ih je napustio. Imao je 31 godinu, a to je bilo 1942., pa mu je sudac dao izbor: platiti alimentaciju ili otići u zatvor. Smith je odabrao treću opciju: trčao je. Zato su ga uhvatili i dali mu drugi izbor: ići u zatvor ili se pridružiti vojsci.

        Smith je odabrao ovo drugo i dobrovoljno se prijavio za obuku u Aerial Gunnery School u Harlingenu u Teksasu gdje je postao narednik. Nakon više obuke u Casperu u Wyomingu, postao je stožerni narednik, a u ožujku 1943. poslan je u engleski Thurleigh u sklopu 423 & ltsup & gtrd & lt/sup & gt eskadrile, 306 & ltsup & gtth & lt/sup & gt bombaške skupine.

        Čim su došli u Europu, muškarci su odmah stavljeni u upotrebu, ali ne i Smith. Nitko ga nije volio niti je želio letjeti s njim, pa je vrijeme provodio u pivnicama dajući mještanima korist od svoje mudrosti i zarađujući još jedan nadimak koji se ne može objaviti.

        Nije moglo trajati, naravno. Osme zračne snage letjele su najmanje dvije misije tjedno iznad Europe. Njihove glavne mete bile su njemačke olovke za podmornice u St. Nazairu u nacističkoj Francuskoj. Zbog svoje važnosti, bio je toliko žestoko branjen da su ga saveznici počeli nazivati ​​“flak gradom, ”, ali to nije bilo ’.

        & lta href = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/Air_Ministry_Second_World_War_Official_Collection_CI1028.jpg”><img size ”wi.wiki /Ball_turret ” src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/Air_Ministry_Second_World_War_Official_Collection_CI1028-640𴦰.jpg” alt = airry B-24 ″ width = � ″ height = � ″ /& gt & lt /a & gt Kupola Sperry s kuglicama Royal Air Force B-24.

        Da bi iz svoje baze stigli do St. Nazaira, najprije su morali proletjeti pokraj Lorienta i Bresta, koji su također bili jako obranjeni. Nisu svi u avionima koji su poslani da bombardiraju St. Nazaire uspjeli živjeti, a od onih koji su to učinili, mnogi više nisu mogli služiti zbog svojih ozljeda. Letna posada morala je vjerovati i raditi jedno s drugim, ali nitko nije volio, vjerovao ili mogao raditi sa Smithom - tako je izbjegavao radnju šest tjedana.

        Posljednjeg dana travnja, međutim, poručnik Lewis P. Johnson morao je upravljati svojom letećom tvrđavom B-17 s još osam veterana, ali to nije bilo dovoljno. Trebao im je još jedan za upravljanje kupolom, a Johnson je izvukao kratku slamku - dobio je Smitha.

        & lta href = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/1280px-Base_ssmarin_stnazaire.jpg”><img veličine ” title = ”https: //en.wikipedia.org /wiki/Saint-Nazaire_submarine_base ” src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/1280px-Base_ssmarin_stnazaire-640𴤦.jpg” alt = ”Sveti- Baza podmornica Nazaire ” width = � ″ height = � ″ /& gt & lt /a & gt Baza podmornica Saint-Nazaire KaTeznik – CC BY-SA 3.0

        1. svibnja 1943. Smithsova eskadrila odletjela je prema kopnu. Trebali su se sastati s drugim B-17 iz 91., 303. i 305. grupe bombi-ukupno 78 tvrđava za obračun sa St. Nazairom.

        Nije dobro prošlo. Dvadeset nije uspjelo na sastanku i morali su ubrzati, što je nateralo petoricu da se vrate u bazu. Mehanički problemi natjerali su još šest bombardera nazad, dok ih je loše vrijeme natjeralo još 38 da učine isto. Ostalo je samo 29.

        & ltimg wp-image-250789 ″ src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2016/04/boeing_b-17f_42-29513_in_flight_1943-640𴥦.jpg” alt = ”A B-17F 99. grupe bombi, s gotovo bez okvira okvirima nosača bombardera jasnog pogleda i#8217s. ” width = � ″ height = � ″ /& gt A B-17F 99. grupe bombi, s gotovo bez okvira bombarderskim i jasnim pogledom.

        Bilo je dovoljno. Bacili su bombe, a zatim skrenuli prema Atlantiku. Neprijateljski zrakoplovi poletjeli su u zrak, ali bilo je prekasno jer su im bombarderi uspjeli izbjeći leteći u veliku naoblaku. Saveznici su olakšano uzdahnuli. Na svom povratku u Britaniju nisu pretrpjeli nikakve gubitke. Ili su barem tako mislili.

        Međutim, u banci oblaka vodeći je navigator pogriješio što je prerano skrenuo na istok. Još su letjeli iznad sjeverozapadnog poluotoka Francuske, putanja koja ih je vodila izravno do Bresta. Nijemci su ih dočekali sa zemljom, a iako su njihovi zrakoplovi bili prespori za odgovor na St. Nazaire, Brest je bila druga stvar.

        & ltimg wp-image-250792 ″ src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2016/04/1200px-combatbox-640𴤼.gif” alt = ” & ampquotBorbene kutije & ampquot od 12 B-17 tijekom bombardiranja. Kredit za sliku. ” width = � ″ height = � ″ /& gt “Borbene kutije ” od 12 B-17 tijekom bombardiranja. Bilo tko – CC BY-SA 3.0

        Čak 20 neprijateljskih lovaca napalo je formaciju, a dvije tvrđave su izbačene s neba, pa je Johnson ispustio bombarder kako bi izbjegao nadolazeće neprijateljske lovce dok je Smith počeo uzvraćati. Njihov B-17 pogođen je topovskom vatrom od 20 mm, ali uspio je usmjeriti prema La Mancheu prije nego što je neprijateljski pilot imao sreće.

        Avion je potresla eksplozija. Komunikacije su pale, kontrole su postale zbunjujuće, Johnson je naredio tehničkom naredniku Williamu W. Fahrenholdu koji je bio u pilotskoj kabini da provjeri štetu. Otvorio je vrata da vidi što može učiniti. Nije mogao ništa učiniti. Gorio je središnji dio aviona pa je ponovno zatvorio vrata. Johnson, Fahrenhold i potporučnik Robert McCallum (kopilot) bili su zarobljeni i nisu mogli komunicirati s ostatkom posade.

        & lta href = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/Boeing-B-17F-65-BO-42-29649-battle-damage.png”><img veličina &# 8221 title = ”http: //www.thisdayinaviation.com/tag/maynard-harrison-smith/” src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/ Boeing-B-17F-65-BO-42-29649-battle-damage-640 𴧦.png ” alt = ”Rupe u odjeljku radijskog operatora ’s koje je Smith izbacio zapaljene ostatke iz ” width = & #8221640 ″ height = � ″ /& gt & lt /a & gt Rupe u odjeljku radijskog operatora ’s.

        Ni kugla s loptom nije radila, ali Smith je uspio izaći kako bi pronašao radio -pretinac i središnji dio aviona u plamenu. Radioman Harry Bean prošao je pokraj njega s padobranom i iskočio preko kanala. Isto su učinili i topničari Joseph Bukacek i Robert Folliard.

        Bio je izoliran od posade unaprijed i isprva nije znao jesu li se izvukli ili su ubijeni, ali budući da se činilo da je B-17 držao formaciju, pretpostavio je da je pilot barem živ i da je pod kontrolom .

        Omotavši džemper oko lica, Smith je dograbio aparat za gašenje požara i pobrinuo se za radio sobu ... baš kad je Roy Gibson, revolver, otpuzao iz gorućeg repa prema njemu. Smith ga je odvukao i vidio da je pogođen u leđa. Prevrnuo je čovjeka kako ga ne bi utopio u vlastitoj krvi, dao mu je injekciju morfija i vratio se na posao radijske vatre dok ga nije prekinuo Focke Wulf 190 koji se postrojio za hitac.

        & ltimg wp-image-250798 ″ src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2016/04/raf_thurleigh_-_306th_bombardment_group_-_moh_ceremony_maynard_smith-640j ##21 ” Narednik Maynard Smith iz 306. bombarderske grupe, odlikovan je Medaljom časti od vojnog tajnika Henryja L Stimsona ispred leteće tvrđave B-17 na aerodromu Thurleigh, postaja USAAF 111, Engleska. ” width = � & #8243 height = � ″ /& gt Stožerni narednik Maynard Smith iz 306. bombarderske skupine, uručen je Medalja časti od vojnog tajnika Henryja L Stimsona ispred leteće tvrđave B-17 na aerodromu Thurleigh, postaja USAAF-a 111, Engleska.

        Ispustivši aparat za gašenje, Smith je ispalio metke 50 kalibra u neprijateljski avion. Skrenuo je i ostavio ga da se vrati vatri. Ugledavši veliku rupu u trupu aviona, skočio je u sobu i počeo izbacivati ​​zapaljene krhotine iz aviona. Tada su kutije sa streljivom počele eksplodirati, pa je i njih izbacio.

        No, drugi zrakoplov ih je napao, pa je opet potrčao do pištolja, opalio, pa se vratio na vatru sve dok aparat za gašenje nije bio prazan. Zatim je upotrijebio sadržaj boce s vodom, sadržaj bočice s urinom i na kraju otkopčao hlače. Ali ni on nije imao dovoljno soka.

        Očajan, počeo je paliti plamen rukama i nogama sve dok mu odjeća nije tinjala, ali ni to nije pomoglo. Tada je na njih zaronio još jedan neprijateljski lovac. Smithu je bilo dosta. Trčeći do pojasa po treći put uspio je postići nekoliko pogodaka u neprijateljskom zrakoplovu, a zatim se vratio u vatru sve dok Gibson nije zastenjao.

        & lta href = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/Medal-of-Honor-SMITH-Maynard-Harrison-Staff-Sergeant-USAAF.png”><img veličina velika &# 8221 title = ”http: //www.thisdayinaviation.com/tag/maynard-harrison-smith/” src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/ Medalja-časti-SMITH-Maynard-Harrison-stožerni narednik-USAAF-630 𴩘.png ” alt = ”Tajnik rata Stimson pričvršćuje Medalju časti na Smith ” width = � ″ visini = � ″ /& gt & lt /a & gt Ratni tajnik Stimson pričvršćuje Smithovu medalju časti.

        Sljedećih sat i pol proveo je negujući čovjeka, pucajući na njemačke avione i napokon uspijevajući ugasiti vatru koja je bila toliko vruća da se metal otopio. U strahu da je vrućina oslabila trup B-17 ’s, izbacio je sve u stražnjem dijelu aviona koje nije bilo prevruće, preteško ili je pričvršćeno vijcima.

        Johnson ih je vratio u bazu, ali slijetanje je bilo posljednja kap. Zrakoplov se raspao na dva dijela.

        Bombaš Smith ’s pogođen je s više od 3.500 metaka i komadima gelera.

        Osim trojice koja su skočila, svi su živjeli. Pustili su Smitha da leti više misija, ali on se i dalje nije sviđao, a njegov stav se nije popravio. Kad je zakasnio na misiju jer je prekasno ostao vani, kažnjen je kuhinjskom dužnošću.

        Njegova je dodjela nagrada ipak bila sjajna. Predsjednik Franklin Roosevelt shvatio je PR vrijednost događaja, pa su pripremljene sve vojne počasti. Čak je i ministar rata Henry L. Stimson izletio kako bi Smithu uručio Medalju časti, ali nitko se nije potrudio reći Smithu o tome. Našli su ga u kuhinji kako čisti.


        384. bombarderska skupina (teška) u Drugom svjetskom ratu

        Dobrodošli u galeriju fotografija 384. bombarderske grupe (teška). Ova galerija stavlja na raspolaganje fotografski i dokumentarni dio 384. BG ploče. Sav sadržaj u ovoj galeriji vidljiv je svim posjetiteljima. Oni koji žele unijeti komentar ili priložiti slike moraju se registrirati i prijaviti (veze s lijeve strane početne stranice). Registrirajte se za račun ako vam je potreban pristup osim pregledavanja sadržaja galerije. Za dodatne informacije o 384. BG -u posjetite web stranicu 384. Bomb Group ⇗.

        Upute za slanje slika mogu se preuzeti preuzimanjem ovog PDF dokumenta: Upute za postavljanje & dArr

        PAŽNJA: ZBOG PROBLEMA U NAJNOVIJEM AŽURIRANJU, MORATE SE PRIJAVITI DA POGLEDATE SADRŽAJ GALERIJE - IZRADITE RAČUN AKO JE POTREBNO.

          (999) (189)
        • 384. Tijekom Drugog svjetskog rata 6270
          • 544. eskadrila bombi (teška) 602
          • 545. eskadrila bombi (teška) 568
          • 546. eskadrila bombi (teška) 1302
          • 547. eskadrila bombi (teška) 872
          • Jedinice za podršku 318
          • 384. vodeća posada grupe bombi 223
          • Zrakoplov 1829
            • B-17E Zrakoplov 13
            • Zrakoplov A-35 4
            • B-17F Zrakoplov 455
              • B-17F 41-24507 BK*B, & quotYANKEE RAIDER & quot 1
              • B-17F 41-24525 SO*Y, & "ŠTO JE DOCIRANJE DOC?" & Quot 5
              • B-17F 41-24529 BK*J, neimenovano 18
              • B-17F 41-24557 JD*O, & quotDAMN YANKEE & quot 6
              • B-17F 41-24560 SU*A, & quotLITTLE AUDREY & quot 2
              • B-17F 41-24575 SU*J, & "SUNRISE SERENADER" 2
              • B-17F 41-24578 SO*U, & quot; START POUZDAN & quot; 26
              • B-17F 42-3024 SU*K, & quotROYAL FLUSH & quot 2
              • B-17F 42-3037 SU*Z, & quotWINDY CITY AVENGER & quot 4
              • B-17F 42-3074 JD*B, & quotLOMA LEE & quot 5
              • B-17F 42-3075 BK*M, "LONGHORN" 3
              • B-17F 42-3088 SU*G, & quotSUGAR PUSS & quot 8
              • B-17F 42-3104 SO*A "RAIDER" 1
              • B-17F 42-3122 JD*N, & quotAPRILSKA BUDALA & quot 4
              • B-17F 42-3218 JD*R, & quotDORIS MAE & quot 6
              • B-17F 42-3216 JD*S, & quot; JOKER & quot 1
              • B-17F 42-3222 JD*P, & quotDUECES WILD & quot 3
              • B-17F 42-3230 JD*U, & quotYANKEE POWERHOUSE II & quot 3
              • B-17F 42-3231 JD*M, & quot; INFERNO & quot; 1
              • B-17F 42-3235 JD*T, & quotLAKANUKI & quot 1
              • B-17F 42-3259 BK*N/JD*T, & quotSNAFU & quot/& quotALABAMA WHIRLWIND & quot 1
              • B-17F 42-3317 XX*X, & "DUH '76" & 3
              • B-17F 42-3429 SU*F, "FLAKHOUSE" 1
              • B-17F 42-3440 SU*B/P, & quotBROADWAY ROSE & quot 2
              • B-17F 42-3441, & quotSAPOTIRANA KRAVA & quot 16
              • B-17F 42-5051 SU*M, & quotBARREL HOUSE BESSIE & quot 3
              • B-17F 42-5086 BK*B, "WAHOO II" 2
              • B-17F 42-5404 JD*M, & quotGEEZIL & quot 9
              • B-17F 42-5444 JD*N, & quotWE DOOD IT & quot 9
              • B-17F 42-5747 SO*M, "HANGARSKA KRALJICA" 4
              • B-17F 42-5838 SO*P, & "MAD MONEY II "& 19
              • B-17F 42-5843 SO*S & "CRNI DUH" 4
              • B-17F 42-5848 SO*R, & quotPATCHES & quot 9
              • B-17F 42-5849 SO*F, Pakleni mjehurići II 1
              • B-17F 42-5850 SO*M, neimenovano 2
              • B-17F 42-5851 2
              • B-17F 42-5852 SO*T, Prirodni 4
              • B-17F 42-5853 SO*U, "SPASNA KRALJICA" 1
              • B-17F 42-5855 JD*V, TRAMP RAMP 1
              • B-17F 42-29529 JD*U, NORA 2 13
              • B-17F 42-29554 JD*Y & quotBILLIE & quot 9
              • B-17F 42-29557 SO*S, & quotYANKEE GAL & quot 2
              • B-17F 42-29632 JD*K, & "Slučajni as" & 7
              • B-17F 42-29636 BK*F, & quotX-DJEVICA & quot 5
              • B-17F 42-29651 SU*G, & quotSTELLA & quot 12
              • B-17F 42-29686 SO*B, & "CIJEV S PIJEVIM OČIMA" 2
              • B-17F 42-29688 SO*S, & quotKAYO & quot 2
              • B-17F 42-29699 & quotOLD BATTLE-AX & quot; SO*D 2
              • B-17F 42-29717 SU*H/M, & quotMR FIVE BY FIVE & quot 3
              • B-17F 42-29723 BK*B, & "WOLF PACK "5
              • B-17F 42-29728 SU*J, & quotEL RAUNCHO & quot 12
              • B-17F 42-29733 SU*D, & quotLOUISIANA KUPNJA & quot 5
              • B-17F 42-29768 SO*X, & quotWINSOME WINN II & quot 15
              • B-17F 42-29784 JD*V, & quotSMILIN-THRU & quot 6
              • B-17F 42-29800 BK*H, & quotME AN 'MY GAL & quot 4
              • B-17F 42-29809 JD*X, & quotDAMN YANKEE II & quot 2
              • B-17F 42-29814 SU*D, & quot; DALLAS REBEL & quot; 1
              • B-17F 42-29870 JD*U, & "VELIKI MOOSE" 5
              • B-17F 42-29914 BK*H, neimenovano 4
              • B-17F 42-29927 BK*B, & "HOMESICK GAL" 3
              • B-17F 42-29935 BK*K, & quotPULMADIQUE & quot 11
              • B-17F 42-29956 SU*B, & "VERTIKALNO VRATILO" 3
              • B -17F 42-29960 SU*J, & quotNYMOKYMI & quot 1
              • B-17F 42-30005 BK*A, & "SPASIVNA KRALJICA" 21
              • B-17F 42-30026 BK*J, & "BATTLEWAGON" 22
              • B-17F 42-30030 BK-E/F, & quot; IRONSIDES & quot; 3
              • B-17F 42-30031 SU*D, neimenovano 3
              • B-17F 42-30032 BK*D & quotSKY QUEEN & quot 9
              • B-17F 42-30033 BK*G, & quotMITA AMERIKA & quot 7
              • B-17F 42-30036 XX*X, neimenovan 1
              • B-17F 42-30037 BK*F, neimenovano 16
              • B-17F 42-30043 SO*V, & quot; BEZREDNO & quot; 14
              • B-17F 42-30046 BK*K & SU*H, & "MERRIE HELL" 3
              • B-17F 42-30048 SU*K, & quotFLAK DANCER & quot 7
              • B-17F 42-30131 SO*Q, neimenovano 2
              • B-17F 42-30139 JD*O, & quotSNUFFY & quot 5
              • B-17F 42-30142 SU*L, & quotPISTOL PACKIN MAMMA & quot 5
              • B-17F 42-30145 BK*F, neimenovano 2
              • B-17F 42-30196 BK*Y, & "SAD VREĆA" 5

              384. bombarderska skupina (teška) u Drugom svjetskom ratu

              Dobrodošli u galeriju fotografija 384. bombarderske grupe (teška). Ova galerija stavlja na raspolaganje fotografski i dokumentarni dio 384. BG ploče. Sav sadržaj u ovoj galeriji vidljiv je svim posjetiteljima. Oni koji žele unijeti komentar ili priložiti slike moraju se registrirati i prijaviti (veze s lijeve strane početne stranice). Registrirajte se za račun ako vam je potreban pristup osim pregledavanja sadržaja galerije. Za dodatne informacije o 384. BG -u posjetite web stranicu 384. Bomb Group ⇗.

              Upute za slanje slika mogu se preuzeti preuzimanjem ovog PDF dokumenta: Upute za postavljanje & dArr

              PAŽNJA: ZBOG PROBLEMA U NAJNOVIJEM AŽURIRANJU, MORATE SE PRIJAVITI DA POGLEDATE SADRŽAJ GALERIJE - IZRADITE RAČUN AKO JE POTREBNO.

                (999) (189)
              • 384. Tijekom Drugog svjetskog rata 6270
                • 544. eskadrila bombi (teška) 602
                • 545. eskadrila bombi (teška) 568
                • 546. eskadrila bombi (teška) 1302
                • 547. eskadrila bombi (teška) 872
                • Jedinice za podršku 318
                • 384. vodeća posada grupe bombi 223
                • Zrakoplov 1829
                  • B-17E Zrakoplov 13
                  • Zrakoplov A-35 4
                  • B-17F Zrakoplov 455
                    • B-17F 41-24507 BK*B, & quotYANKEE RAIDER & quot 1
                    • B-17F 41-24525 SO*Y, & "ŠTO JE DOCIRANJE DOC?" & Quot 5
                    • B-17F 41-24529 BK*J, neimenovano 18
                    • B-17F 41-24557 JD*O, & quotDAMN YANKEE & quot 6
                    • B-17F 41-24560 SU*A, & quotLITTLE AUDREY & quot 2
                    • B-17F 41-24575 SU*J, & "SUNRISE SERENADER" 2
                    • B-17F 41-24578 SO*U, & quot; START POUZDAN & quot; 26
                    • B-17F 42-3024 SU*K, & quotROYAL FLUSH & quot 2
                    • B-17F 42-3037 SU*Z, & quotWINDY CITY AVENGER & quot 4
                    • B-17F 42-3074 JD*B, & quotLOMA LEE & quot 5
                    • B-17F 42-3075 BK*M, "LONGHORN" 3
                    • B-17F 42-3088 SU*G, & quotSUGAR PUSS & quot 8
                    • B-17F 42-3104 SO*A "RAIDER" 1
                    • B-17F 42-3122 JD*N, & quotAPRILSKA BUDALA & quot 4
                    • B-17F 42-3218 JD*R, & quotDORIS MAE & quot 6
                    • B-17F 42-3216 JD*S, & quot; JOKER & quot 1
                    • B-17F 42-3222 JD*P, & quotDUECES WILD & quot 3
                    • B-17F 42-3230 JD*U, & quotYANKEE POWERHOUSE II & quot 3
                    • B-17F 42-3231 JD*M, & quot; INFERNO & quot; 1
                    • B-17F 42-3235 JD*T, & quotLAKANUKI & quot 1
                    • B-17F 42-3259 BK*N/JD*T, & quotSNAFU & quot/& quotALABAMA WHIRLWIND & quot 1
                    • B-17F 42-3317 XX*X, & "DUH '76" & 3
                    • B-17F 42-3429 SU*F, "FLAKHOUSE" 1
                    • B-17F 42-3440 SU*B/P, & quotBROADWAY ROSE & quot 2
                    • B-17F 42-3441, & quotSAPOTIRANA KRAVA & quot 16
                    • B-17F 42-5051 SU*M, & quotBARREL HOUSE BESSIE & quot 3
                    • B-17F 42-5086 BK*B, "WAHOO II" 2
                    • B-17F 42-5404 JD*M, & quotGEEZIL & quot 9
                    • B-17F 42-5444 JD*N, & quotWE DOOD IT & quot 9
                    • B-17F 42-5747 SO*M, "HANGARSKA KRALJICA" 4
                    • B-17F 42-5838 SO*P, & "MAD MONEY II "& 19
                    • B-17F 42-5843 SO*S & "CRNI DUH" 4
                    • B-17F 42-5848 SO*R, & quotPATCHES & quot 9
                    • B-17F 42-5849 SO*F, Pakleni mjehurići II 1
                    • B-17F 42-5850 SO*M, neimenovano 2
                    • B-17F 42-5851 2
                    • B-17F 42-5852 SO*T, Prirodni 4
                    • B-17F 42-5853 SO*U, "SPASNA KRALJICA" 1
                    • B-17F 42-5855 JD*V, TRAMP RAMP 1
                    • B-17F 42-29529 JD*U, NORA 2 13
                    • B-17F 42-29554 JD*Y & quotBILLIE & quot 9
                    • B-17F 42-29557 SO*S, & quotYANKEE GAL & quot 2
                    • B-17F 42-29632 JD*K, & "Slučajni as" & 7
                    • B-17F 42-29636 BK*F, & quotX-DJEVICA & quot 5
                    • B-17F 42-29651 SU*G, & quotSTELLA & quot 12
                    • B-17F 42-29686 SO*B, & "CIJEV S PIJEVIM OČIMA" 2
                    • B-17F 42-29688 SO*S, & quotKAYO & quot 2
                    • B-17F 42-29699 & quotOLD BATTLE-AX & quot; SO*D 2
                    • B-17F 42-29717 SU*H/M, & quotMR FIVE BY FIVE & quot 3
                    • B-17F 42-29723 BK*B, & "WOLF PACK "5
                    • B-17F 42-29728 SU*J, & quotEL RAUNCHO & quot 12
                    • B-17F 42-29733 SU*D, & quotLOUISIANA KUPNJA & quot 5
                    • B-17F 42-29768 SO*X, & quotWINSOME WINN II & quot 15
                    • B-17F 42-29784 JD*V, & quotSMILIN-THRU & quot 6
                    • B-17F 42-29800 BK*H, & quotME AN 'MY GAL & quot 4
                    • B-17F 42-29809 JD*X, & quotDAMN YANKEE II & quot 2
                    • B-17F 42-29814 SU*D, & quot; DALLAS REBEL & quot; 1
                    • B-17F 42-29870 JD*U, & "VELIKI MOOSE" 5
                    • B-17F 42-29914 BK*H, neimenovano 4
                    • B-17F 42-29927 BK*B, & "HOMESICK GAL" 3
                    • B-17F 42-29935 BK*K, & quotPULMADIQUE & quot 11
                    • B-17F 42-29956 SU*B, & "VERTIKALNO VRATILO" 3
                    • B -17F 42-29960 SU*J, & quotNYMOKYMI & quot 1
                    • B-17F 42-30005 BK*A, & "SPASIVNA KRALJICA" 21
                    • B-17F 42-30026 BK*J, & "BATTLEWAGON" 22
                    • B-17F 42-30030 BK-E/F, & quot; IRONSIDES & quot; 3
                    • B-17F 42-30031 SU*D, neimenovano 3
                    • B-17F 42-30032 BK*D & quotSKY QUEEN & quot 9
                    • B-17F 42-30033 BK*G, & quotMITA AMERIKA & quot 7
                    • B-17F 42-30036 XX*X, neimenovan 1
                    • B-17F 42-30037 BK*F, neimenovano 16
                    • B-17F 42-30043 SO*V, & quot; BEZREDNO & quot; 14
                    • B-17F 42-30046 BK*K & SU*H, & "MERRIE HELL" 3
                    • B-17F 42-30048 SU*K, & quotFLAK DANCER & quot 7
                    • B-17F 42-30131 SO*Q, neimenovano 2
                    • B-17F 42-30139 JD*O, & quotSNUFFY & quot 5
                    • B-17F 42-30142 SU*L, & quotPISTOL PACKIN MAMMA & quot 5
                    • B-17F 42-30145 BK*F, neimenovano 2
                    • B-17F 42-30196 BK*Y, & "SAD VREĆA" 5

                    384. bombarderska skupina (teška) u Drugom svjetskom ratu

                    Dobrodošli u galeriju fotografija 384. bombarderske grupe (teška). Ova galerija stavlja na raspolaganje fotografski i dokumentarni dio 384. BG ploče. Sav sadržaj u ovoj galeriji vidljiv je svim posjetiteljima. Oni koji žele unijeti komentar ili priložiti slike moraju se registrirati i prijaviti (veze s lijeve strane početne stranice). Registrirajte se za račun ako vam je potreban pristup osim pregledavanja sadržaja galerije. Za dodatne informacije o 384. BG -u posjetite web stranicu 384. Bomb Group ⇗.

                    Upute za slanje slika mogu se preuzeti preuzimanjem ovog PDF dokumenta: Upute za postavljanje & dArr

                    PAŽNJA: ZBOG PROBLEMA U NAJNOVIJEM AŽURIRANJU, MORATE SE PRIJAVITI DA POGLEDATE SADRŽAJ GALERIJE - IZRADITE RAČUN AKO JE POTREBNO.

                      (999) (189)
                    • 384. Tijekom Drugog svjetskog rata 6270
                    • 384. Nakon Drugoga svjetskog rata 6700
                    • 384. ratni dokumenti 139362
                    • A2 jakna Art 53
                    • Zajednica 1528
                    • Administrator Upload 3315

                    Tužna vreća ★★ 1957

                    Junak s fotografskim sjećanjem završio je u Maroku kao pripadnik Francuske legije stranaca. Iako je uspio na kino blagajnama, Lewisov drugi film (bez partnera Deana Martina) danas se čini trzavim i neobičnim. Zasnovano na liku stripa Georgea Bakera, ali ne učinkovito. 98 m/B VHS . Jerry Lewis, Phyllis Kirk, David Wayne, Peter Lorre, Gene Evans, Mary Treen D: George Marshall C: Odan Griggs M: Burt Bacharach, Hal David.

                    Citirajte ovaj članak
                    Odaberite stil u nastavku i kopirajte tekst za svoju bibliografiju.

                    "Tužna vreća". VideoHound 's Golden Movie Retriever. . Enciklopedija.com. 16. lipnja 2021. & lt https://www.encyclopedia.com & gt.

                    "Tužna vreća". VideoHound 's Golden Movie Retriever. . Enciklopedija.com. (16. lipnja 2021.). https://www.encyclopedia.com/arts/culture-magazines/sad-sack

                    "Tužna vreća". VideoHound 's Golden Movie Retriever. . Preuzeto 16. lipnja 2021. s Encyclopedia.com: https://www.encyclopedia.com/arts/culture-magazines/sad-sack

                    Stilovi citiranja

                    Encyclopedia.com vam daje mogućnost citiranja referentnih unosa i članaka prema uobičajenim stilovima iz udruženja Modern Language Association (MLA), The Chicago Manual of Style i American Psychological Association (APA).

                    U alatu "Citiraj ovaj članak" odaberite stil da vidite kako izgledaju sve dostupne informacije kada se formatiraju prema tom stilu. Zatim kopirajte i zalijepite tekst u svoju bibliografiju ili popis citiranih djela.


                    Gledaj video: Sretan rođendan (Kolovoz 2022).