Priča

Ovaj dan u povijesti: 04/03/1860 - Poni Express počinje

Ovaj dan u povijesti: 04/03/1860 - Poni Express počinje



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Jesse James, jedan od najtraženijih pljačkaša banaka i vlakova, jedan je od članova njegove bande 3. travnja dobio nagradu u leđa za nagradu. Russ Mitchell u ovom video isječku iz ovog dana u povijesti sažima ovaj i druge događaje koji su se dogodili 3. travnja. Dan prije nego što je ubijen Martin Luther King Jr., 3. travnja, održao je svoj poznati planinski govor. Vijeće sigurnosti UN -a donijelo je rezoluciju o okončanju Zaljevskog rata, a današnja poštanska služba na zapadu, The Pony Express, započela je na današnji dan.


Ovaj dan u povijesti: 04/03/1860 - Poni Express počinje - POVIJEST

Povijest Pony Expressa

Pony Express bila je privatna poštanska služba koja je poslovala između St. Josepha u Missouriju i Sacramenta u Kaliforniji. Pony Express počeo je 3. travnja 1860., a djelovao je samo 18 mjeseci kada je počeo s radom transkontinentalni telegraf.

Central Overland California & amp Pikes Peak Express Co. osigurao je isporuku od 10 dana između terminalnih točaka. 40 vozača na sedlu u svakom smjeru, 190 postaja i 400 čuvara postaja nesmetano je radilo. Jahači su plaćali 25,00 USD tjedno, a jahali su 10 -12 milja prije promjene konja, 75 milja prije nego što su dobili olakšanje.

Pony Express pokrenula je tvrtka Missouri Freighting iz Russell, Majors i Waddell. Bio je to dramatičan pokušaj da se uhvati predloženi ugovor o pošti. Iako nije trajao dugo, on pruža središnju rutu kao prijevoznu rutu za sve vremenske uvjete. Pamćen je kao jedan od trajnih simbola američke granice.

Jahači ponija sada su otišli, ali ih se pamti po odvažnosti i hrabrosti. Njihovi se podvizi i danas prepričavaju u knjigama, a rekreacija je poput godišnje godišnje ponovne vožnje NPEA-e.

Nacionalno udruženje Pony Express osnovano je 1978. godine kako bi se svake godine "Ponovno uspostavljala, identificirala i ponovno vozila povijesna staza poni Pony Express".


Prva isporuka

Dočekane velikom pompom i uzbuđenjem, novine diljem zemlje izvijestile su o prvoj vožnji Pony Expressom, 3. travnja 1860. godine. Prva poštanska pošta uključivala je pismo od Pres. James Buchanan guverneru Johnu Downeyu iz Kalifornije, čestitajući mu na Pony Expressu. Četrdeset je vozača sudjelovalo u prvom sprintu Expressa po cijeloj zemlji, koji je završio u centru Sacramenta u 17.45 sati 13. travnja, točno 10 dana nakon što je prvi jahač napustio St. Joseph. Svečani doček u Sacramentu (svirali su bendovi, zvonila zvona i ljudi koji su stajali na balkonima i krovovima mahali zastavama, pjevali i vikali) ponovljen je nekoliko sati kasnije u San Franciscu nakon što je pošta prevezena do krajnjeg odredišta velikim parobrodom na bočnim kotačima Antilopa. S povijesnom prvom vožnjom, Pony Express je ispunio obećanje da će za 10 dana dobiti poštu od Svetog Josipa do San Francisca. Nikad u povijesti pisma nisu bila tako brzo dopremana na tako veliku udaljenost.


Ovaj dan u povijesti: 04/03/1860 - Poni Express počinje - POVIJEST

Indeks web stranica ABH

Vremenska crta - 1860 -ih

Izbori bi doveli do otcjepljenja, a to bi dovelo do građanskog rata. Četiri duge teške godine više od 700 000 građana Sjedinjenih Američkih Država stradalo bi u pokušaju rješavanja državnih prava vezanih za ropstvo. Borili bi se širom nacije na ratištima poput Gettysburga i Vicksburga, a Konfederacija je konačno izgubila bitku zbog iscrpljenosti i hrabrih odluka Abrahama Lincolna da emancipira ropstvo. Bilo je to desetljeće u kojem se povezivala nacija koja je izgledala kao da će zauvijek biti dvije, a ta je mogućnost postojala da nije vodstva i hrabrosti svih uključenih.

Više 1800 -ih

Građanski rat Vremenska crta bitke

Povijest vremenske trake


Sada u digitalnom formatu za pretraživanje za vaš Kindle, Nook ili pdf format. Također dolazi u mekom povezu.

Savjet za putovanja ABH


Mjesta službe nacionalnih parkova dostupna su za uživanje u povijesti i rekreacijskim mogućnostima. Molimo vas da odvojite vrijeme za održavanje parkova čistim i poštujte tamošnje povijesno blago.

Gornja fotografija: Predsjednik Lincoln i njegovi generali u Antietamu nakon bitke. Ljubaznošću Nacionalnog arhiva.

Gornja fotografija: predsjednik Abraham Lincoln. Ljubaznošću Nacionalnog arhiva. Desno: Litografija Fort Sumtera. Fotografija ljubaznošću Kongresne knjižnice.

Američka vremenska linija - 1860 -ih

Pokrenite ovu stranicu za 75 USD godišnje. Vaš banner ili tekstualni oglas mogu popuniti gornji prostor.
Klik ovdje za sponzora stranicu i kako rezervirati oglas.

1860 - Detalj

3. travnja 1860. - Poni Express počinje. Kopnena pošta između Sacramenta, Kalifornije i St. Josepha u Missouriju, ovu seriju jahača na konjima osamnaest mjeseci prenosi Oregonskom stazom, a zatim postaje zastarjela kad se dovrši transkontinentalni telegraf. Služba je prestala 24. listopada 1861.

To je priča o zapadnjačkim činjenicama, ali i predanjima, jahačima Pony Expressa koji putuju preko Oregonska staza i druge zapadne staze za prijevoz pošte iz Missourija do Kalifornije. Bijesni nalet preko neravnog terena zapada na iscrpljene konje koji bi povezivao naciju s poštanskom službom baš kao što je Građanski rat bio stražnjice njegova ružna glava i rastrgao naciju. I prije nego što bi Pony Express uopće dobio priliku postati institucija na zapadu, taj bi rat bjesnio na istoku. I prije nego što je završila prva godina građanskog rata, Pony Express će završiti, zamijenjen transkontinentalnim telegrafom. Poniji će ostati bez posla nedugo nakon što im je mandat počeo.

Sumnjivo je da je William (Billie) Richardson, bivši pomorac, tog travnja napustio staju Pike's Peak u St. Joseph'su u Missouriju i znao u što se upušta. Centralna kopnena Kalifornija i Pike's Peak Express Company kupile su u to vrijeme zgradu od 1858. godine, drvo, i osmislile su ovaj pojam desetodnevne pošte u Kaliforniju. To je zamisao Williama H. ​​Russella, Alexandera Majorsa i Williama B. Waddella, s ulaganjem od 70.000 dolara i potrebom za više od sto stanica, gotovo petsto konja, plus oni jahači. Sve što je Billie Richardson znala bio mu je prvi zadatak u odjelu, galopom je otišao do Patee Housea, luksuznog hotela u kojem su bili smješteni uredi tvrtke, skupio ruksak (mochila) pošte i izašao. Noga bi ga odvela do Elwooda, zatim Seneke u Kansasu, na putovanje dugačko osamdeset milja.

U prvom ruksaku bilo je četrdeset devet pisama, pet telegrama i drugi papiri. Stigli bi do Salt Lake Cityja do 9. travnja, Carson Cityja, Nevade do 12. travnja i Sacramenta do ponoći 14. travnja 1860. Poznato je da danas postoji samo jedno slovo s putovanja. Postoji spor oko toga je li Richardson bio prvi vozač. Drugi se vozač, Johnny Fry, ponekad navodi kao prvi, iako izvješća navode da je bio ozlijeđen prije vožnje, a zamijenio ga je Richardson.

Kako je Pony Express počeo

Sa zlatom pronađenim u Kaliforniji 1848. godine i dodavanjem teritorija kao 31. države, slobodne države, 1850. godine, do trenutka kad se 1860. godine zakotrljalo, država je brojala tristo osamdeset tisuća ljudi. I njihova je pošta trebala biti prevezena iz istočnih država na mnogo pravovremeniji način nego što su to sada mogli putovati parobrodici ili kočije. Teretni poduzetnici Russell, Majors i Waddell već su osigurali ugovor iz 1853. godine za isporuku oružanih zaliha na zapadnu granicu, činilo im se podudarnim misliti da će usluga brze pošte potaknuti vladin ugovor o brzoj pošti. Kalifornijski senator William Gwin predložio je Kongresu prijedlog zakona. Predskazanje ovdje. to nije došlo. Račun nikada nije izašao iz odbora.

Međutim, to ih nije spriječilo u pokušaju. U zimu 1860., uz poticaj senatora Gwina na demonstraciju usluge koja bi mogla potaknuti ponovno razmatranje od strane Kongresa, oni su uspostavili detaljan plan i osigurali relejne postaje, konje i jahače kako bi postigli svoj cilj. Jahač mora imati manje od sto dvadeset pet kilograma i obično bi vozio jednu etapu između 75 i 100 milja. Konji su se mijenjali svakih deset kilometara. Jahači su plaćali 100 dolara mjesečno, a prosječan čovjek zarađivao je 15-30 dolara mjesečno.

Uspostavljena ruta koristila je Oregonske i Kalifornijske staze sve do stizanja do Fort Bridgera u Wyomingu, zatim Mormonske staze do Salt Lake Cityja. Od Salt Lake Cityja do Sacramenta, koristio je rutu središnje Nevade do Carson Cityja, a zatim prešao planine Sierra Nevada u blizini jezera Tahoe. U svom tijeku prošao je osam država.

Pony Express Činjenice

Kada je Pony Express počeo s radom i koliko je trajala usluga? Započeo je 3. travnja 1860., ali je trajao samo devetnaest mjeseci. Završilo je kad ga je telegraf zastario.

Koliko je vremena trebalo Pony Express poruci da stigne od obale do obale? Deset dana kroz sustav od sto pedeset sedam relejnih postaja, od kojih su neke stotinu osamdeset i četiri, udaljene oko deset milja jedna od druge. Ukupna ruta bila je tisuću devetsto šezdeset šest milja. Prosječan iznos potreban za završetak rute bio je 75 konja.

Koliko je koštalo slanje paketa ili pisma? U početku je to bilo 5 USD po pola unce. Do kraja svog rada cijena je smanjena na 1 USD po pola unce.

Iako se ne prepričava tako često, bilo je i putovanje na istok započeto u Sacramentu istoga dana kada je i zapad, 3. travnja 1860. Prvi jahač na istoku bio je William (Sam) Hamilton. Pošta je stigla i do Svetog Josipa deset dana kasnije. Od tog putovanja ostala su dva slova.

Početak pada Pony Expressa označen je samo deset tjedana nakon početka, kada je Kongres Sjedinjenih Država usvojio zakon o subvencioniranju telegrafske linije od rijeke Missouri do pacifičke obale 16. lipnja 1860. godine.

Kad je Pony Express završio, prenio je preko trideset pet tisuća pisama i vijesti o pobjedi Abrahama Lincolna na izborima, ali nije uspio osigurati potreban vladin ugovor. Umjesto toga, u ožujku 1861. otišao je na pozornicu Butterfield Overland Mail Company, pozornicu. Međutim, kad je počeo građanski rat, pozornica nije mogla isporučiti, pa je Pony Express nastavio šest mjeseci, ali je skratio svoju rutu od Salt Lake City do Sacramenta. Kad je 24. listopada 1861. dovršen transkontinentalni telegraf između Omahe, Nebraske i Sacramenta, zapravo je okončan Pony Express. Zapravo, kraj je došao dva dana kasnije, 26. listopada, kada su osnivači objavili zaključak, a posljednja pisma koja su nosili njegovi jahači stigli su na odredište u studenom. Pony Express izgubio je 110.000 dolara tijekom operacije, a imovina njegove relejne postaje prodana je u ožujku 1862. Butterfieldu.

Gdje možemo posjetiti povijest Pony Expressa? Tamo je Nacionalna povijesna staza Pony Express vodi Služba za nacionalne parkove i savezni, državni i lokalni partneri, prateći njezin put. Na početku u St. Joseph'su nalazi se originalni Pony Express Station i Patee House Museum o prijevozu i tvrtki. Naravno, tu su Chimney Rock, Fort Laramie, Nacionalni centar za tumačenje povijesnih staza u Casperu, Wyoming, i na završetku u Sacramentu, zgrada B.F. Hastings.

Ostale lokacije na području staze postoje s ostacima povijesti donesenim kao eksponati. U Lindenu, Nebraska, u Pionirsko selo, na izložbi je postaja Pony Express, autentična relejna stanica dopisana iz Bridgeporta u Nebraski koja uključuje Buffalo Bill's sedlo kao izložak.

Poznati jahač Pony Expressa

Buffalo Bill Cody imao je petnaest godina kada se prijavio za izgradnju relejnih stanica, a zatim se vozio za Pony Express. Njegov prvi put bio je kratko putovanje, četrdeset pet milja. Često mu se pripisuje najduža vožnja u povijesti Pony Expressa. Kad je njegov relejni partner ubijen, Buffalo Bill je nastavio jahati, prevalivši tri stotine dvadeset i dvije milje za dvadeset jedan sat i četrdeset minuta. Za taj je jahač bio potreban 21 konj. Neki povjesničari tvrde da Buffalo Bill nije dovršio tu vožnju niti bilo kakvu vožnju, te da bi najdužu vožnju trebao pripisati Pony Bob Haslam, tri stotine i osamdeset milja tijekom Paiute indijskog napada na relejne postaje.

Tko je profitirao od iskustva s Pony Expressom? Vlasnici Butterfield Stage Company, sada s unosnim državnim ugovorom, prodali su tvrtku i imovinu Pony Expressa u studenom 1866. nakon završetka građanskog rata Wells Fargu. Wells Fargo je za njih platio 1,5 milijuna dolara.

Gornja slika: Mural of Pony Express, autor Frank Albert Mechua, Jr., fotografija Carol Highsmith. Freska koja se nalazi u saveznoj zgradi Ariel Rios, Washington, ustupljiva biblioteka Kongresa. Slika ispod: štale Pony Expressa u Fort Bridgeru, Wyoming, 1940., Arthur Rothstein, Ministarstvo ratnih informacija. Ljubaznošću Kongresne knjižnice. Izvor informacija: National Park Service nationalponyexpress.org Nacionalni muzej Pony Express Wikipedia Commons.

Povijest Foto bomba

Grobnička vrata kod Gettysburg nakon bitke. Ljubaznošću Nacionalnog arhiva.


Ovaj dan u povijesti: 3. travnja

Ovaj_Dan_u_povijesti_april_3-5e85d79a220e4401858853de_Apr_02_2020_15_42_39

Na današnji dan, 3. travnja.

1996: "Unabomber" Theodore Kaczynski uhićen je u svojoj udaljenoj kabini u Montani zbog serije bombi koje su ubile tri Amerikanca, a ranile još 24 u razdoblju od 17 godina.

  • 1860: Legendarni Pony Express počinje prenositi poštu između St. Josepha, MO i Sacramenta u Kaliforniji (sustav dostave trajao bi samo 18 mjeseci prije nego što je ustupio mjesto transkontinentalnom telegrafu.)
  • 1882: Roberta Forda, člana Jamesove bande, ubio je Jesseja Jamesa u St.
  • 1936: Bruno Hauptmann udaren je strujom u Trentonu, NJ, zbog otmice i ubojstva Charlesa Lindbergha Jr.
  • 1944: Vrhovni sud SAD -a u predmetu Smith protiv Allwrighta ruši pravilo Demokratske stranke u Teksasu koje dopušta samo bijelim glasačima da sudjeluju u predizbornim izborima Demokratske stranke.
  • 1948: Predsjednik Harry S. Truman potpisuje Marshallov plan, koji je osmišljen kako bi pomogao europskim saveznicima da se obnove nakon Drugoga svjetskog rata i odupru komunizmu.
  • 1965: Sjedinjene Države lansiraju nuklearni sustav SNAP-10A u Zemljinu orbitu, prvi je nuklearni reaktor poslan u svemir.

Uhvaćen u mračnom raspoloženju, dr. Martin Luther King obraća se oko 2000 ljudi uoči svoje smrti, govoreći: "Bio sam na vrhu planine." napadač 4. travnja 1968. godine.

  • 1968: Martin Luther King Jr. izlaže ono što se pokazalo kao njegov posljednji govor, govoreći skupu štrajkajućih sanitarnih radnika u Memphisu, Tenn., Da je “bio na vrhu planine” i “vidio obećanu zemlju. Možda neću stići tamo s tobom. Ali želim da večeras znaš da ćemo kao narod doći u obećanu zemlju! ”
  • 1968: Sjeverni Vijetnam pristaje se sastati s predstavnicima SAD -a radi početka preliminarnih mirovnih pregovora.
  • 1974: Smrtonosni tornada počinju pogađati široke dijelove juga i srednjeg zapada prije nego što skoče preko granice u Kanadu, više od 300 smrtnih slučajeva rezultat je onoga što bi postalo poznato kao "super izbijanje".
  • 1996: Mlazni zrakoplov zrakoplovstva s ministrom trgovine Ronom Brownom i američkim poslovnim direktorima srušio se u Hrvatskoj, ubivši svih 35 ljudi.
  • 2003: Urednik časopisa Atlantic Michael Kelly (46) postaje prvi američki novinar koji je ubijen dok je izvještavao o ratu u Iraku.
  • 2009: Tom Braden, koji je pomogao u pokretanju CNN -ove "Crossfire" i čiji su memoari "Eight is Enough" inspirirali TV emisiju, umire u Denveru u 92.

David Letterman. (Jeffrey R. Staab/CBS putem AP -a)

  • 2014: David Letterman najavljuje tijekom snimanja "Late Show" na CBS -u da se povlači kao domaćin 2015. (Stephen Colbert će biti imenovan kao njegova zamjena tjedan dana kasnije).

Sudac Neil Gorsuch pridružio se Vrhovnom sudu 2017. (Reuters/Jonathan Ernst)


Ovaj dan u povijesti: 04/03/1860 - Poni Express počinje - POVIJEST

Povijesni događaji u mjesecu travnju, po danima:

1. travnja 1778. - Oliver Pollack izumio je znak dolara $

1. travnja 1/856. - Dexter Mason Ferry i partneri pronašli su Gardener, Ferry & amp Church Church Seed Company, koja se danas zove Ferry -Morse, najstarija tvrtka za proizvodnju sjemena u Americi.

1. travnja 1963. - Opća bolnica dnevne sapunice premijerno se prikazuje na ABC -u.

1. travnja 1976. - Steve Jobs i Steve Wozniak pronašli su Apple računalo iz garaže Jobove roditeljske kuće u Cupertinu, CA.

1. travnja 2004. - Google predstavlja Gmail.

2. travnja 1513. - Istraživač Juan Ponce DeLeon, tvrdi Floridu za Španjolsku.

2. travnja 1792. - Kongres donosi Zakon o kovanju novca i rođena je Kovnica novca SAD -a.

2. travnja 1823. - William Magear "Boss" Tweed, korumpirani političar iz New Yorka, američki senator, senator države NY.

2. travnja 1877. - Na travnjaku Bijele kuće održan je prvi smotak uskršnjih jaja.

2. travnja 1978. - Premijera televizijske serije & quotDallas & quot.

3. travnja 1860. - Pony Express počinje s isporukom pošte.

3. travnja 1882. - Roberta Forda ubio je američkog odmetnika Jesseja Jamesa u svojoj kući u St. Josephu.

3. travnja 1968. - Film & quotPlanet of the Apes & quot premijerno je prikazan u kinima diljem Amerike.

4. travnja 1887. - Susanna Medora Salter prva je žena izabrana za gradonačelnicu u državi u Argoniji u Kansasu.

4. travnja 1968. - Ubijen je Martin Luther King Jr.

4. travnja 1949. - Potpisana je Sjevernoatlantska unija (NATO).

4. travnja 1973. - U New Yorku se otvara Svjetski trgovački toranj. Sa 110 katova, to je najviša zgrada na svijetu u to vrijeme.

4. travnja 1975. - Bill Gates i Paul Allen osnovali su Microsoft.

5. travnja 456. - Sveti Patrik se vratio u Irsku kao biskup misionar.

5. travnja 1964. - General Douglas MacArthur umro je u Washingtonu u 84. godini života.

6. travnja 1909. - Istraživači Matthew A. Henson i Robert E. Perry prvi su došli do Sjevernog pola.

6. travnja 1896. - U Ateni u Grčkoj otvorene su prve moderne olimpijske igre.

6. travnja 1930. - Twinkies su se pojavili na tržištu. Prvi Twinkies bili su puni banana.

6. travnja 1938. - Teflon je izumio Roy J. Plunkett

7. travnja 1948. - Osnovana je Svjetska zdravstvena organizacija (WHO).

7. travnja 1949. - Na Broadwayu je otvoren mjuzikl Rodgersa i Hammersteina Južni Pacifik.

7. travnja 1969. - Simboličan rođendan interneta.

8. travnja 1820. - Na egejskom otoku Milos otkriven je starogrčki kip Vincent di Milo.

8. travnja 1879. - Mlijeko se prvi put prodaje u staklenim bocama.

8. travnja 1974. - Hank Aaron iz ekipe Atlanta Braves postigao je 715. pogodak za dom i nadmašio rekord Babe Ruth od 714.

9. travnja 1865. - General Konfederacije Robert E. Lee predao se Ulyssesu S. Grantu u zgradi suda u Appomattoxu, čime je okončan građanski rat.

9. travnja 1950. - prvo pojavljivanje Boba Hopea na televiziji.

9. travnja 1691. - Francuski istraživač LaSalle stigao je do rijeke Mississippi.

9. travnja 1963. - Senat SAD -a donio je zakon kojim je Winston Churchill postao prvi počasni građanin SAD -a.

10. travnja 1849. - Walter Hunt iz New Yorka patentirao je sigurnosnu iglu. Kasnije je patent prodao za 400 dolara. Pogledajte Dan sigurnosne iglice.

10. travnja 1866. - Volite li životinje? Osnovano je Američko društvo za sprječavanje okrutnosti prema životinjama.

10. travnja 1912. - "Nepotopivi" RMS Titanic odlazi na svoje prvo (i posljednje) putovanje iz Southamptona u Engleskoj.

10. travnja 1916. - Formirana je PGA, a održan je i prvi profesionalni golf turnir.

10. travnja 1970. - Paul McCartney službeno je objavio da su se Beatlesi razišli.

11. travnja 1900. - Službeno su osnovane američke podmorničke snage.

11. travnja 1968. - Predsjednik Lyndon B. Johnson potpisao je Zakon o građanskim pravima iz 1968. godine.

11. travnja 1976. - Appleov Steve Wozniak stvara Apple 1 računalo.

11. travnja 2003. - U Kini su otkrivena fosilizirana jaja dinosaura s embrijem.

12. travnja 1862. - Građanski rat počinje kada su konfederalne postrojbe otvorile vatru na garnizon Unije u Fort Sumteru, SC. Prije predaje snaga Unije ispaljeno je 40.000 granata. Nitko nije poginuo.

12. travnja 1900. - Aktom Kongresa Puerto Rico postaje teritorij SAD -a. (1900)

12. travnja 1934.- Opservatorij Mount Washington bilježi najveći površinski vjetar ikad izmjeren, bilo gdje na zemlji --- 231 milju na sat! Pogledajte Dan velikog vjetra

12. travnja 1961. - Ruski kozmonaut Yuri Gagarin postao je prva osoba u svemiru.

13. travnja 1861. - Nakon 34 sata bombardiranja, Fort Sumter predaje se Konfederacijama tijekom građanskog rata.

13. travnja 1997. - Tiger Woods osvaja Masters golf turnir, postajući prva Afroamerikanka i najmlađa osoba koja je pobijedila na ovom vrhunskom golf događaju.

14. travnja 1828. - Noah Webster izdao je prvi američki rječnik.

14. travnja 1865. - John Wilkes Booth ubio je predsjednika Abrahama Lincolna u Fordovu kazalištu u Washingtonu. Umro je sljedećeg dana.

14. travnja 1939. - Autor John Steinbeck objavio je skriveni roman "Grožđe gnjeva".

15. travnja 1912. - Titanik je potonuo u ledeni brijeg u sjevernom Atlantskom oceanu.

15. travnja 1955. - U Des Plainesu, IL, otvara se prvi franšizni McDonald's restoran.

15. travnja 2002. - Američka uprava za hranu i lijekove odobrila je upotrebu botoksa.

15. travnja 2019. - Veliki požar u katedrali Notre Dame u Parizu srušio je tornjeve, uništio krov i drugo.

16. travnja 1900.- Poštanska služba SAD-a izdaje prve knjige poštanskih maraka.

16. travnja 1945. - Bitka za Berlin počinje kada ruske snage počinju napadati glavni grad nacista.

16. travnja 1962. - Walter Cronkite počinje kao voditelj CBS Evening News.

17. travnja 1397. - Geoffrey Chaucer prvi je put ispričao "Canterburyjske priče" na dvoru engleskog kralja Richarda II.

17. travnja 1964. - Ford Mustang službeno je predstavljen na tržištu. Osnovna cijena: 2.368 dolara.

18. travnja 1775. - Paul Revere odlazi na svoju poznatu vožnju od Charlestowna do Lexingtona, Ma., Uzvikujući "Crveni kaputi dolaze" s početkom Američkog rata za nezavisnost.

18. travnja 1783. - Borbe su završile za američku revoluciju, točno 8 godina do dana kada su tek počele.

18. travnja 1906. - Veliki potres u San Franciscu pogodio je gotovo 4.000 ljudi i uništio više od 75% grada.

18. travnja 1981. - Najduža utakmica u povijesti profesionalnog bejzbola: Pawtucket Red Sox izjednačio je Rochester Red Wings 2-2 u 32 izmjene. Igra je završena 23. lipnja, Pawtucket je pobijedio 3-2 u 33 izmjene.

19. travnja 1775. - Bitka za Lexington i Concord. Britanske trupe ispaljuju "pucanj po cijelom svijetu" i počinje rat za nezavisnost.

19. travnja 1932. - predsjednik Herbert Hoover predlaže petodnevni radni tjedan.

19. travnja 1993. - Nakon 51 -dnevne opsade u Wacou u Teksasu, grana Dividian izgorjela je u plamenu, ubivši članove kulta.

19. travnja 1995. - Timothy McVeigh bombardirao je Federalnu zgradu u Oklahoma Cityju, ubivši 168 ljudi, a ranivši još stotine.

20. travnja 1611. - Prva poznata izvedba Shakespearove tragedije & quot; Macbeth & quot & quot ;, izvedena je u kazalištu Globe u Londonu u Engleskoj.

20. travnja 1981. - Emitira se posljednja epizoda televizijske serije & quotSoap & quot.

20. travnja 1999. - Dva dječaka tinejdžera divljaju se u srednjoj školi Columbine u Littletonu, Colorado. Poginuli su jedan učitelj i 12 učenika.

21. travnja 753. p.n.e. - Osnovan je grad Rim, Italija.

21. travnja 1878.- Prva dama Lucy Hayes započinje tradiciju održavanja natjecanja u valjanju jaja na travnjaku Bijele kuće.

21. travnja 1898. - Počeo je Španjolsko -američki rat.

21. travnja 1918. - Njemački zračni as iz Prvog svjetskog rata, barun Manfred von Richtofen, "Crveni barun", oboren je i ubijen iznad Vaux sur Sommea u Francuskoj.

21. travnja 1952. - Prvi put se obilježava Dan tajnika, koji se danas naziva "Dan administrativnih stručnjaka".

21. travnja 1956. - Prva hit ploča Elvisa Presleya, & quotHeartbreak Hotel & quot, dosegla je prvo mjesto ljestvice.

22. travnja 1969. - Izvršena je prva transplantacija ljudskog oka.

22. travnja 1970. - Održava se prva proslava Dana planete Zemlje, koju je osnovao Gaylord Nelson.

22. travnja 1976. - Barbara Walters postaje prva ženska voditeljica noćnih vijesti u SAD -u (za ABC).

23. travnja 1861. - Robert E. Lee imenovan je zapovjednikom snaga Konfederacije Virginije.

23. travnja 1954. - Hammerin 'Hank Aaron pogađa prvu od svojih 755 domaćih rana.

24. travnja 1184. pr. - Grčke snage ušle su u Troju koristeći trojanskog konja.

24. travnja 1888. - George Eastman osnovao je Eastman Kodak Company.

24. travnja 1908. - Gospodin i gospođa Jacob Murdock prvi su koji su automobilom putovali po SAD -u. Odvezli su svoj Packard iz LA -a u NYC za 32 dana 5 sati i 25 minuta.

25. travnja 1859. - Ulomljeno je tlo za Suecki kanal.

25. travnja 1901. - New York postaje prva država koja zahtijeva automobilske tablice. Naknada: 1,00 USD.

25. travnja 1945. - Delegati iz 45 zemalja sastaju se u San Franciscu radi organizacije Ujedinjenih naroda.

25. travnja 1952. - Američki kuglački kongres odobrava uporabu automatiziranih pinsettera.

26. travnja 1514. - Kopernik vrši svoja prva opažanja Saturna.

26. travnja 1986. - U eksploziji reaktora broj 4 u ruskom Černobilju u Rusiji dogodila se najveća nesreća nuklearne elektrane na svijetu.

27. travnja 1840. -Položen je kamen temeljac za novu Westminstersku palaču.

27. travnja 1937. - Stariji su građani primili k znanju, podijeljene su prve provjere socijalnog osiguranja.

28. travnja 1789. - Pobuna na HMS Bounty, najpoznatijoj pomorskoj pobuni u povijesti.

28. travnja 1967. - Muhammad Ali odbija biti primljen u vojsku i lišen je svjetske titule u teškoj kategoriji.

28. travnja 1989. - Iran se protivi prodaji & quotSatanic Verses & Quot by Salman Rushdie.

29. travnja 1852. - Objavljeno je prvo izdanje Tezaurusa Petra Rogeta.

29. travnja 1975. - Američke snage počele su povlačenje svojih građana iz Južnog Vijetnama.

29. travnja 1995. - Svjetski rekord u najdužoj kobasici napravljen je u Kitcheneru, Ontario, Kanada. Dug je 28,77 milja!

30. travnja 1789. - George Washington inaugurisan je kao prvi predsjednik Sjedinjenih Država.

30. travnja 1803. - U Parizu u Francuskoj dovršena je kupovina Louisiane. Cijena: 15 milijuna dolara, oko 4 centa po jutru.

30. travnja 1936. - Warner Brother's & quotBugs Bunny & quot debitirao je.

30. travnja 1904. - Konus sladoleda debitirao je na Svjetskom sajmu St.

30. travnja 1945. - Adolph Hitler izvršio je samoubojstvo zajedno sa svojom novom suprugom Evom Braun u svom bunkeru u Berlinu.

30. travnja 1952. - Gospodin krumpirova glava prvi put je stavljen na tržište.

30. travnja 1975. - Rat u Vijetnamu završio je padom Saigona (kasnije preimenovan u Ho Chi Minh City).

Holiday Insights, gdje je svaki dan blagdan, bizaran ili otkačen dan, obilježavanje ili poseban događaj. Pridružite nam se u svakodnevnoj kalendarskoj zabavi svaki dan u godini.

Dali si znao? Postoji doslovno tisuće dnevnih praznika, posebnih događaja i obilježavanja, više od jednog za svaki dan u godini. Mnogi od ovih praznika su novi. Redovito se stvara više praznika. U Holiday Insights ulažemo velike napore da temeljito istražimo i dokumentiramo pojedinosti svakog od njih što je moguće potpunije i točnije.


Interaktivna karta NPS-a za ponovnu vožnju 2021

(Karta službe Nacionalnog parka [NPS])

BILJEŠKA:

Kartu je najbolje vidjeti u punom prozoru preglednika.

Mobilni uređaji — Koristite Landscape za najbolje rezultate.

Molimo kliknite ovdje za pregled cijele karte u novom prozoru.

Raspored ponovnih vožnji za 2021 — Kliknite ovdje

[Mjesta s rasporedom podudarat će se s plavim oznakama na karti iznad.]

Pratite prethodne vožnje ovdje

Nedavna ažuriranja statusa

IZ: SPOT karta
POŠALJENO: 26. lipnja 2021. | 18:02 sati PDT
STATUS: Pony je stigao u The Patee House u St. Joseph, Missouri u 20:01 CDT.

IZ: Melva Sanner, predsjednica NPEA -e
POŠALJENO: 26. lipnja 2021. | 12:03 popodne PDT
STATUS: Zbog obilnih oborina na tom području, planirana ruta Ponyja bit će preusmjerena na sigurnije, prohodnije ceste u istočnom Kansasu prema St. Joeu.

IZ: SPOT karta
POŠALJENO: 26. lipnja 2021. | 11:20 sati PDT
STATUS: U 13:15 CDT, Pony je bio u Hortonu, trčao je na vrijeme!

IZ: SPOT karta
POŠALJENO: 26. lipnja 2021. | 9:43 ujutro PDT
STATUS: U 11:36 ujutro po CDT -u, Pony je bio na Hwy 75 (Sac & Fox), radio je NA VRIJEME!

IZ: SPOT karta
POŠALJENO: 26. lipnja 2021. | 7:09 sati PDT
STATUS: U 9:00 ujutro po CDT -u, Pony je stigao u Muzej Pony Express Seneca, 15 -ak minuta ranije.


Komunikacija na daljinu

Teško je povjerovati da su mladići nekad jahali na konjima kako bi nosili poštu iz Missourija do Kalifornije u dosad neviđeno vrijeme od samo 10 dana. Taj relejni sustav duž Nacionalne povijesne staze Pony Express u osam država bio je najneposrednije i najpraktičnije sredstvo komunikacije istok-zapad prije telegrafa. Čitaj više

Planiranje obilaska staze

Želite li doživjeti stazu? Saznajte više o tome kamo možete otići, povijesnim mjestima koja možete posjetiti i još mnogo toga!

Gdje je ta Nacionalna povijesna staza?

Pogledajte interaktivne, povijesne i karte planiranja putovanja da biste saznali više o lokacijama uz stazu.

Što je nacionalna povijesna staza?

Mnogi se ljudi pitaju što je zapravo nacionalna povijesna staza. Poslušajte osoblje o tome kako definiramo te važne dijelove povijesti.

Istražite digitalno

Pregledajte galerije fotografija staza, povežite se na društvenim medijima, dublje istražite mobilne aplikacije, gledajte videozapise i provjerite druge digitalne medije!

Ponovna vožnja NPEA 2021

Ponovna vožnja uskoro dolazi 16.-26. Lipnja 2021. iz Kalifornije u Missouri!


25 misli o & ldquo Poni Express počinje: 3. travnja 1860. & rdquo

Tražim popis vozača, ali nisam uspio pronaći takvu kompilaciju. Ako je dostupno, molim vas savjetujte me.

Mnogo knjiga o Pony Expressu i jahačima

Moj je otac jahao za Pony Express u okrugu Bulloch, Georgia. Nisam siguran koja je to godina, ali rođen je 1915. godine i zvao se Thomas Cheatham Smith.

Obratite pažnju na brzinu promjene. Godine 1858. dovršen je prvi transatlatski kabel i smanjio je vrijeme isporuke poruke vremenu koje je trebalo glasnicima da dođu do dopisnika u svojim gradovima. Gotovo odmah je propao, ali pokazao je što se može učiniti. Tijekom razdoblja poni Expressa vrijeme broda ostalo je 10-15 dana. No 1866. transatlantski je kabel obnovljen, a vrijeme komunikacije Europe do San Francisca smanjeno je uglavnom na brzinu lokalne messenger usluge.
Navikli smo na neposrednu komunikaciju, ali u prošlosti su se vodile bitke i mnogi vojnici su ubijeni nekoliko tjedana nakon službenog završetka rata. Bitka za New Orleans najpoznatiji je primjer.
Glavna karakteristika 19. stoljeća bila je brzina kojom su se stvari mogle učiniti. Na početku nije bilo vagonskih vlakova, a ekspediciji Lewis i Clark trebalo je više od godinu dana da stigne do zapadne obale. U sredini su uspostavljene rute vagona trajale mjesecima, a poni Expressu danima. Do kraja 19. stoljeća cijela je zemlja bila pokrivena telegrafom, širili su se telefoni koji su omogućavali uživo dvosmjerne razgovore umjesto razmjene poruka, željeznice su skraćivale putovanja na dane, a pouzdana usluga parnih brodova radila je gotovo 6 dana preko Atlantika. Danas, pravilno opremljeni, možete voditi dvosmjerne video razgovore bilo gdje u svijetu, uključujući i more s kratkim satelitskim zaostajanjem na ekstremnim rasponima, možete letjeti od obale do obale za 4 sata ili na Bliski istok za dan i pol . Međutim, sretno s željeznicama.

Još uvijek volim putovanja željeznicom. Jednostavno ne mora nužno ići odakle sam do mjesta gdje želim posjetiti.

Hvala na komentaru.

S obzirom na opasnosti i način putovanja, otišao sam ’m da se počešem po glavi. Ako pošaljem pismo da pređem 25-30 milja, proći će tjedan dana zbog današnje nesposobnosti poštanskih usluga. Mogao bih tamo brže hodati! Pa ipak, za slanje pisma iz moje kuće u sjevernom Wisconsinu u Winston-Salem, Sjeverna Karolina, potrebno je samo 3 dana. Pitam se ima li lokalna poštanska služba pijane i hromi konji?

Danas smo objavili vašu priču na našoj Facebook stranici! Even though the Pony Express didn’t go through our part of Kansas, we are a horse-crazy community because of our Swedish dala horses scattered throughout Main Street and the rest of the town. Thanks for a great story!

Johnny Frye or Fry is my 2nd cousin 5 times removed on my Dad’s Mother side of the family. He was a Pony Express rider from St. Joseph Missouri.

We have a man, George Dibert, buried in our cemetery. His obituary said he was one of the last Pony Express Riders. He was born in 1841

I wonder if anyone thought to interview Johnny Fry before he passed away in 1955? Would have been a scoop, in my “humble” opinion….

Miller the youngest rider died at 1955…at 105

Fry was the first rider someone said died in t he civil war 1865
but i know what you mean would be interesting

Fry joined the Union Army and was killed by Quantrill’s Raiders in the Battle of Baxter Springs. October 6, 1863.

Fry joined the Union Army and was killed by Quantrill’s Raiders in the Battle of Baxter Springs. October 6, 1863

“Bronco Charlie” never needed interviewing because he sought out fame. He was an entertainer with the Buffalo Bill Wild West show who claimed to have been a rider with the pony Express. He tells all in the following book, “Broncho Charlie: A Saga of the Saddle. Thomas Y. Crowell, New York, 1934. The life story of Broncho Charlie Miller, the last of the Pony Express riders.” Good reading..hard to separate the fact from the fiction at this point.

http://ponyexpress.org/pony-express-riders/ This isn’t an official list because my great grandfather rode for them. But this list has been compiled from newspapers and family histories.

You can still get a letter delivered by the National Pony Express Association which travels the route every year with volunteer riders: https://nationalponyexpress.org/

The Pony Express has been a long-time personal fascination for me as it has been part of a family legend for many years. That legend is part of the history of my great grand-father, Martin Adams, of Marion County, Ohio. The legend is best summarized in his obituary, published in the Marion Star following his death on March 4, 1939, at the supposed age of 94 (another legend for another time).
Headline: Marion County Pony Express Rider and Friend of “Buffalo Bill” Dies. Sub-headline: With Pony Express 4 Years. “For four years after the Civil War, Mr. Adams was a Pony Express rider between Fort Dodge, Kansas and Hays City, covering the 100 miles before dawn of each day to escape the onslaughts of Apaches, Cheyennes, Comanches, Kiowas and other marauding Indians.
It was during the time that he came to know William “Buffalo Bill” Cody and established a friendship which was renewed a number of years ago when the famed hero of the west brought his traveling show here.” (note: an article on that reunion appeared in the Marion Star in May 1936.)
Growing up, The Pony Express story about my great-grandfather was always a fascinating one and in my elementary school-level American History class I was happy to share that I had an ancestor who rode THE Pony Express, never realizing until my later years how erroneous this was. Of course the real story seems to be that while my great-grandfather served four years in the regular US Army from 1867-1871, he was posted at Ft Dodge, and having been a wagoner during the Civil War, he was very comfortable with horses, even an accomplished rider. So being a rider on a Pony Express-like system for the Army, to run the mail between Ft Dodge and Hays City seems reasonable, but the timing for this bit of history clearly makes its running nearly a decade later for my great-grandfather than our celebrated Pony Express of St. Joe-to-Sacramento fame.

The pony Express ended in Folsom not Sacramento. The mail was taken from the pony express rider the mail was loaded on to a train at the Sutter Street terminate and taken to Sacramento by train.

As a writer I have generally found that the best source is old newspapers articles from the day of the event, not relating a past event. The people mentioned can usually be considered factual , especially if backed up with a second source (not a reprint of the article.) Yours is a prime example of why. Corporate memory is another. My father had wonderful memories of my uncle Buster who I was named for, his brother William. He died eating red berries off the bushes by the front walk at age 5. I heard stories of Buster all the time I was growing up and after. I still carry have his Opinel pocket knife. In 2003, my cousin Ginny, then 104 told me a very interesting story. She was quite senile old Ginny. Couldn’t remember what she had done in the last 10 years or where she lived, but she could tell you every then that was said and done on a day in 1904 at a birthday party. This one was for by uncle Buster and she had been invited. He was going to be 5 years old and she was just 5 herself. She rode over to Garden Road, to the farm on the Nickel Plate railroad…had a note pinned to her jacket and a sack with some cookies, just in case she got hungry. She shared those with the conductor who made sure she got off and stopped the train right at the farm. She told me all the things that happened that day, including how Buster had seen the Cardinals eating the red berries and showing off had eaten a handful. Then they ran off and he said his face was numb, they got water from the well and he just layed down. just laid down and died right there and then. She ran and got Grandpa. She went home that night by herself on the Nickel Plate a whole lot older. My dad was born in 1914. He remembered growing up with Buster and I never said otherwise after I heard this tory and went to the cemetery and checked the marker. She had the date right. My dad was simply a victim of hearing stories so often as a small child that they entered his conscience and he actually knew Buster.

2009, I ran into a woman at work and we got to talking about our grandmothers. I said that my grandmother had been a nun, but not forever obviously. She said her grandmother had been a Pony Express Rider! “Wow”, I replied. “My grandmother would have wanted to be your grandmother!” Anyway, she my colleague was no older than 50 at the time, so I don’t see any way her grandmother could have been at least 18 years old in 1861 or thereabouts, but maybe she meant some other ancestor. Is there any record of women riding for the Pony Express?

ReadRead J.V. Frederick’s book: Ben Holladay Stagecoach King.

This website has a compiled, partial list of 228 Pony Express riders. The list is alphabetized for quick look-up.


This Day In History: 04/03/1860 - Pony Express Begins - HISTORY

Speed of delivery was paramount. Any weight other than the mail the horse carried was kept to a minimum. Ads for riders called for: "Young, skinny, wiry fellows, not over 18. Must be expert riders. Willing to risk death daily. Orphans preferred." A specialized, light-weight saddle was developed that had built-in pouches to carry the mail. Hazards abounded, including weather, terrain, hostile Indians and bandits. It typically took a week for mail to reach its destination at a cost of $5.00 per ounce.

Travelers on the trial would keep an expectant eye out for the appearance of the Pony Express rider. Suddenly, a speck would appear in the distance, rapidly grow larger and a cheer would arise as the rider sped by and gave a wave of acknowledgement.

The completion of the telegraph line to California spelled the end of the Pony Express in October 1861. Its lifetime had lasted only eighteen months but the imagery of a lone rider making a perilous journey against all odds made an indelible impression on the nation's collective memory.

"A party of fifteen Indians jumped me. . . & quot

Buffalo Bill Cody, who later became famous for his Wild West Show, was a rider for the Pony Express and wrote of his experiences. We join Bill's story as he is hired - at the age of 15 - to ride a section of the trail that lies in modern-day Wyoming:

& quot. . .The next day he [Mr Slade,the manger of Cody's Pony Express station] assigned me to duty on the road from Red Buttes on the North Platte, to the Three Crossings of the Sweetwater - a distance of seventy-six miles - and I began riding at once.

One day when I galloped into Three Crossings, my home station, I found that the rider who was expected to take the trip out on my arrival had got into a drunken row the night before and had been killed and that there was no one to fill his place. I did not hesitate for a moment to undertake an extra ride of eighty-five miles to Rocky Ridge, and I arrived at the latter place on time. I then turned back and rode to Red Buttes, my starting place, accomplishing on the round trip a distance of 322 miles.

Slade heard of this feat of mine, and one day as he was passing on a coach he sang out to me, 'My boy, you're a brick, and no mistake. That was a good run you made when you rode your own and Miller's routes, and I'll see that you get extra pay for it.'

Slade, although rough at times and always a dangerous character - having killed many a man - was always kind to me. During the two years that I worked for him as pony-express-rider and stage-driver, he never spoke an angry word to me.


Richard Egan
Pony Express rider ca. 1861

As I was leaving Horse Creek one day, a party of fifteen Indians 'jumped me' in a sand ravine about a mile west of the station. They fired at me repeatedly, but missed their mark. I was mounted on a roan California horse - the fleetest steed I had. Putting spurs and whip to him, and lying flat on his back, I kept straight on for Sweetwater Bridge - eleven miles distant - instead of trying to turn back to Horse Creek. The Indians came on in hot pursuit, but my horse soon got away from them, and ran into the station two miles ahead of them. The stock-tender had been killed there that morning, and all the stock had been driven off by the Indians, and as I was therefore unable to change horses, I continued on to Ploutz's Station - twelve miles further - thus making twenty-four miles straight run with one horse. I told the people at Ploutz's what had happened at Sweetwater Bridge, and with a fresh horse went on and finished the trip without any further adventure.

About the middle of September the Indians became very troublesome on the line of the stage road along the Sweetwater. Between Split Rock and Three Crossings they robbed a stage, killed the driver and two passengers, and badly wounded Lieut. Flowers, the assistant division agent. The red-skinned thieves also drove off the stock from the different stations, and were continually lying in wait for the passing stages and pony express-riders, so that we had to take many desperate chances in running the gauntlet.

The Indians had now become so bad and had stolen so much stock that it was decided to stop the pony express for at least six weeks, and to run the stages but occasionally during that period in fact, it would have been almost impossible to have run the enterprise much longer without restocking the line.

" 'Bill, Bill! Pomozite! Pomozite! Save me!' & quot

Another rider for the Pony Express was Wild Bill Hickok, a friend and mentor of Buffalo Bill. Buffalo describes an incident when his friend was riding the trail:

"The affair occurred while Wild Bill was riding the pony express in western Kansas.

The custom with the express riders, when within half a mile of a station, was either to begin shouting or blowing a horn in order to notify the stock tender of his approach, and to have a fresh horse already saddled for him on his arrival, so that he could go right on without a moment's delay.

One day, as Wild Bill neared Rock Creek station, where he was to change horses, he began shouting as usual at the proper distance but the stock-tender, who had been married only a short time and had his wife living with him at the station, did not make his accustomed appearance. Wild Bill galloped up and instead of finding the stock-tender ready for him with a fresh horse, he discovered him lying across the stable door with the blood oozing from a bullet-hole in his head. The man was dead, and it was evident that he had been killed only a few moments before.

In a second Wild Bill jumped from his horse, and looking in the direction of the house he saw a man coming towards him. The approaching man fired on him at once, but missed his aim. Quick as lightning Wild Bill pulled his revolver and returned the fire. The stranger fell dead, shot through the brain.


Buffalo Bill Cody

'Bill, Bill! Pomozite! Pomozite! save me!' Such was the cry that Bill now heard. It was the shrill and pitiful voice of the dead stock tender's wife, and it came from a window of the house. She had heard the exchange of shots, and knew that Wild Bill had arrived.

He dashed over the dead body of the villain whom he had killed, and just as he sprang into the door of the house, he saw two powerful men assaulting the woman.

One of the desperadoes was in the act of striking her with the butt end of a revolver, and while his arm was still raised, Bill sent a ball crashing through his skull, killing him instantly. Two other men now came rushing from an adjoining room, and Bill, seeing that the odds were three to one against him, jumped into a corner, and then firing, he killed another of the villains.

Before he could shoot again the remaining two men closed in upon him, one of whom had drawn a large bowie knife. Bill wrenched the knife from his grasp and drove it through the heart of the outlaw.

The fifth and last man now grabbed Bill by the throat, and held him at arm's length, but it was only for a moment, as Bill raised his own powerful right arm and struck his antagonist's left arm such a terrible blow that he broke it. The disabled desperado, seeing that he was no longer a match for Bill, jumped through the door, and mounting a horse he succeeded in making his escape - being the sole survivor of the Jake McCandless gang.

Wild Bill remained at the station with the terrified woman until the stage came along, and he then consigned her to the care of the driver. Mounting his horse he at once galloped off, and soon disappeared in the distance, making up for lost time.

Reference:
This eyewitness account appears in: Cody William F., The Life of Buffalo Bill (1879, republished 1994) Bradley, Glenn D. The Story of the Pony Express (2006) Davis, William C., Joseph G. Rosa (editors), The West (1994).).


Gledaj video: 3rd April 1860: The first Pony Express service went into operation (Kolovoz 2022).